《11贸易实务.docVIP

1．合同的标的。 在国际服装买卖合同中，首先要明确服装的标的，即体现合同当事人订立合同的目的和要求。服装买卖合同是一种实物买卖，它意一定物体的实际交付为要件，即买卖的对象是具有一定外观形态并占有一定空间的有形物。买卖合同的特征是，通过合同的履行，将合同标的物的所有权有卖方转移至买方。国际贸易由于路途遥远，一般是凭借对服装的样品和必要的描述来确定标的物的。因此，在国际货物买卖合同中，列明合同的标的就成为必不可少的条件。 2．离岸价 到岸价。 离岸价;FOB即装运港船上交货，简称船上交货，俗称离岸价格。它是指当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方即完成交货 ；买方从该交货点起，承担一切费用和货物灭失或损失的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。 到岸价：CIF即成本加保险费、运费。他是指卖方在规定的装运港和装运期将货物装船，并承担货物越过船舷以前的风险和费用，办理出口货物保险和清关手续，支付自起航刚至目的港的运费、保险费；买方则承担货物越过船舷后的一切责任、风险和费用。由于CIF术语后跟目的港，所以该术语常被称作到岸价。 3．中性包装。 在正常情况下，我国生产的服装在包装上必须注明“中国制造”，但有时应买方的要求，在服装的内外包装上都不注明生产国别、地名、厂名、，称之为中性包装。常用的中性包装有无牌中性包装和定牌中性包装。 4．海运提单。 海运提单简称提单，是指承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种货物收据，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。 提单的性质和作用主要表现在下列三个方面 提单是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其已按提单的记载收到托运人的货物。 提单是代表货物所有权的凭证。提单的持有人拥有支配货物的权利。因此，提单可以用来想银行议付货款和向承运人提取货物，也可以用来抵押或转让。 提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。它规定了各方的权利和义务、责任与豁免，是处理有关海洋运输方面争议的依据。 5．清洁提单 不清洁提单。 按提单有无不良批注，课分为清洁提单和不清洁提单 清洁提单是指托运货物的外表状况良好，承运人未加有关货损或不良之类批语的提单，买方为了收到完好的货物，以维护自身的利益，故都要求卖方提供清洁提单。 不清洁提单是指承运人加注了托运货物外表状况不良或存在缺陷等批语的提单，此种提单买方通常都不接受，银行业拒绝接收。 6．单独海损 共同海损 施救费用 救助费用。 单独海损：单独海损是指共同海损以外的部分损失，是由承保范围内的风险所直接导致的部分海损，由受损者单独负担。例如某公司的服装，在海运时，由于船舱进水，服装遭到水泡而收到损失，其损失由受损方单独负责。 共同海损：共同海损指载货船舶在海上遭遇灾害、事故威胁到船货的共同安全，为了解除这种威胁，维护各方面的利益，船方有意识并且是合理地作出某些牺牲或支出特殊的费用。例如，船舶在海上搁浅时，船方为了脱离危险，将部分货物抛入大海，但是如果所抛弃的货物是体轻、价高的服装或者船舶已经安全浮起，仍然继续抛弃的，则不能按共同海损处理。 海上风险还会造成费用上的损失。由海上风险所造成的海上费用，主要有施救费用和救助费用。 施救费用：指被保险货物在遭受保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人等，为抢救被保险货物、防止损失扩大所支付的合理费用。保险人对这种施救费用负责赔偿，一般以不应该超过该批货物的保险金额为限。 救助费用：指被保险货物遭受承保范围的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者才去救助措施，获救成功，受益方应向救助的第三者支付报酬。救助费由保险人赔偿，但赔偿金额以不超过该批货物的价值为限。 7．信用证。 信用证是指银行（开证行）应进口商（开征申请人）的要求并按其指示，向出口商（受益人）开具的载有一定金额，在一定期限内凭符合规定单据付款的书面保证文件。简言之，信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件。目前信用证已成为在国际贸易结算中被广泛使用的最为重要的一种结算方式。 8．生态纺织品。 生态纺织品服装又称“绿色纺织品服装”，它是指采用新型天然原料、无公害染化料、无公害工艺、保健类原料及产品所制成的最终成品。生态纺织品服装包括纺织资源的开发，纺织生产过程及工艺，纺织产品的销售、使用和废弃物处理这一系列过程。 原料资源的可再生和可重复利用； 在 生产加工过程中对环境不会造成不利影响； 在使用过程中，消费者的安全和健康以及环境不会受到损害； 废弃以后能在自然条件下降解或不对环境造成新的污染。 9．仲裁。 所谓仲裁是指买卖双方发生争议通过协商无法解决时，双方自愿将争议双方都同意的第三方仲裁。其仲裁是终局的，对双方都有约束力，双方必须依照执行。 10．服装加工贸易。 服装加工贸易是我国实施对外开放政策的产物，是相对于一般贸易的一种贸易方式。目前仍然是