橋梁电缆槽防水施工作业指导书.docVIP

北京至石家庄铁路客运专线JS－3标段 （DK226＋～DK2 目 录 0 一、 编制依据 2 二、 编制目的 2 三、 施工准备 2 3.1 施工材料 2 3.2 施工机具 2 3.3 施工人员 2 3.4 施工作业条件 3 四、 施工工艺 3 4.1 工艺流程： 3 4.2 涂膜防水层施工 3 4.3 混凝土保护层施工 3 五、 质量标准 3 六、 安全、环保及成品保护措施 3 京石客专JS-3标段桥梁电缆槽防水 施工作业指导书 编制依据 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》科技基（2007）56 号； 《桥面防水体系铺装及构造图》叁桥通（2008）8388A-JS（修）； 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。 编制目的 明确桥梁地段电缆槽防水工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范作业施工。 施工准备 施工材料 聚氨酯防水涂料施工机具电动搅拌器、拌料桶、小油漆桶、胶皮刮板、塑料刮板、长把滚刷、油漆刷、抹子、铲刀、笤帚、磅秤、消防器材等。施工人员技工及配合人员共人左右，技工要求持证上岗。pa） ≥6.0 GB/T19250 2 拉伸强度保持率 加热处理（%） ≥100 3 碱处理（%） ≥70 4 酸处理（%） ≥80 5 断裂伸长率 无处理 ≥450 6 加热处理（%） ≥450 7 碱处理（%） ≥450 8 酸处理（%） ≥450 9 低温弯折性 无处理 ≤-35℃，无裂纹 10 加热处理（%） 11 碱处理（%） 12 酸处理（%） 施工作业条件涂刷防水层前应将涂刷面上的尘土、杂物，残留的灰浆等清扫干净。，施工的环境温度不应低于5，操作时严禁烟火。工艺流程：?基层清理→→涂刷底胶→涂膜防水层施工（分遍刮膜）→→混凝土保护层施工→养护?→验收。 涂膜防水层施工?℃。 采用人工涂刷配制涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5min。搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，电动搅拌器的转速宜在200～力求厚度一致，同层涂膜的先后搭茬宽度宜为30-50mm，施工缝（甩）槎应注意保护，搭接缝宽应大于100mm，接涂前应将其甩槎表面处理干净。～涂刮方向应与第一道的涂刮方向相垂直，二层涂膜总厚度不小于mm。pa) ≥500 ≥500 GB/T14337 弹性模量(Gpa) ≥7.0 ≥3.5 极限伸长率(%) ≥20 ≥18 熔点(℃) 240 176 ZB W 04004.7 安全性 无毒 无毒 / 导电性 无 无 / 混凝土采用混凝土拌合站强制搅拌、搅拌时间不少于3min，注意纤维拌合均匀。混凝土罐车运送至桥下、汽车吊配合吊斗浇筑，注意混凝土倾落高度不得大于2m。 新拌混凝土的温度不允许超过+30。环境温度在+5到–3之间时，混凝土的入模温度不得低于+5。环境温度在–3以下时，混凝土的入模温度不得低于+10。操作人员应按作业顺序作业，避免过多在已施工的涂膜层上走动。、墙面等处的，应防止碰损、变位。施工时应采取保护措施。严禁在已作好的防水层上堆放物品涂膜防水层未固化前不允许上人作业，干燥固化后应及时做保护层，以防破坏涂膜防水层，造成渗漏。 北京至石家庄铁路客运专线JS-3标段 桥梁电缆槽防水施工作业指导书 13 7