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施 工 日 志 第 页 共 页 记 录 备 注 工程概况 本桥主要为******而设计，中心里程DK421+703，采用50×32m+1×（40+64+40）m连续梁+16×32m简支T梁桥跨布置，桥全长××××××m，桥起始里程×××××，终止里程×××××，在DK××××××跨越京哈铁路采用（40+64+40）m连续梁，夹角为65度。此特大桥主要在平原地带，跨越还乡河，全桥基础为钻孔灌注桩，合计有钻孔桩××××根，总长度××××米，桩径1.0米，承台均为矩形，一般尺寸为×××××，连续梁主墩××号承台为×××××，尺寸为×××，墩身为实芯变径墩，高度一般为×××米至×××米，墩帽均为固定尺寸，尺寸为××××米。 施工负责人：×××× 技术负责人：×××× 质检工程师：×××× 监理工程师：×××× 开 工 日 期：×××× 竣 工 日 期：×××× 记录人： 日 期： 记 录（桩基） 2011年×月×日 天气 ：晴 气温 ×--×℃ 7:20测量人员×××、×××、×××来进行测量放样，用全站仪对×××桩中心进行测量放样，偏差X=?,Y=？符合测量暂行规定要求，设置十字护桩，同时进行泥浆制作。 7:40经测量监理工程师×××进行复核测量，偏差X=?,Y=?,符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师××××××桩测量放样复核要求。 7:45桥梁监理工程师×××同意埋设钢护筒，同时检查钻机性能，该钻机型号为：××，性能良好，查看钻机司机有相应的证件。 7:48开始人工配合钻机埋设护筒，埋深×米，（根据地质情况确定埋设深度，护筒高出原地面×米,四周用粘土回填密实,技术员×××测量护筒顶标高后,现场对领工员×××,钻机班班长×××进行了现场书面技术交底,并做好技术交底记录,经质检工程师×××对护筒平面位置和设计桩位偏差检查， 偏差为××，小于5cm，倾斜度为××，小于1%。 8:27实验员×××对泥浆制作质量各项指标进行检测，监理工程师×××在现场见证，其中泥浆比重1.15／cm3，黏度18S，含砂率3.3%，胶体率97%,PH值7.1（根据所用钻孔设备类型控制），符合要求，监理工程师×××同意使用泥浆。 8:55监理工程师×××检查护筒顶面中心与设计桩位偏差为×cm ，符合施工规范要求，同意钻孔桩开钻。 9:00开始钻进，钻进过程中每2米及地层变化处在泥浆槽中捞取渣样，查明土类，保存于渣样盒中，并作好记录，从开孔至标高××段为×××类型土，标高×××至标高×××段为××类型土，标高×××至标高×××段为×××类型土。 钻孔过程中要不时的进行泥浆比重、黏度等指标抽查并写明检测人员，时间和记录数据，以及监理巡查或其他人员的检查情况及做好记录。 14:25终孔，设计标高为×××米，孔底标高为×××米，用探孔器检孔合格，经监理工程师×××确认，与设计相符，同意清孔。采用换浆法进行第一次清孔，经质检工程师×××自检合格后，报监理工程师×××检查，检测泥浆比重1.09g／cm3、黏度16s,、含砂率1.6%，各项指标符合要求，同时进行导管水密性实验。 同时监理工程师×××和质检工程师×××共同对钢筋笼进行检查，主筋为螺纹钢（或者圆钢φ××）Φ×××根，目测间距并抽查实测10处，间距分别为：××、××、××、××、××、××、××、××、××、××，目测箍筋间距并抽查实测5处，间距分别为：××、××、××、××、××，其中绑扎牢固，焊缝饱满，保护层采用同等级圆形混凝土，按每2米布设一道，每道四个均匀布设，桩基钢筋笼符合规范要求，监理工程师同意安装钢筋笼。 15:40开始吊装桩基钢筋笼，采用徐工20吨汽车吊安装，钢筋笼分节安装，节与节采用帮条焊连接，同一截面钢筋接头不超过主筋总数的50%，焊缝饱满。 17:10桩基钢筋笼吊装完毕，用十字护桩复核其钢筋笼中心误差，测量中心误差为×cm,符合规范要求，然后采用4根Φ20的钢筋在护筒上固定钢筋笼，以防混凝土灌注时钢筋笼上浮或者下沉。 17:30开始安放经水密性试验合格后的导管，二次清孔，清孔后检测泥浆的各项指标为比重×××、黏度×××、含砂率×××、测其孔底标高×××，沉渣厚度×××，经监理工程师×××检查二次清孔合格，同意进行桩基混凝土的施工。 18:40首车混凝土运至现场，实验员×××、监理工程师×××共同对混凝土质量进行检查：查混凝土配料单得知开盘时间18:00，采