2016《创新设计》高考地理大一轮复习课时集训第7章区域产业活动必考点专练2材料.doc

必考点专练　 一、选择题 1．(2014·广东文综，1)下图为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是 (　　) A．平顶山和新乡 B．焦作和漯河 C．济源和开封 D．郑州和洛阳 解析　仔细读图，通过线条的粗细加以排列 许昌与郑州线条最粗，为第一等级，与平顶山、漯河、洛阳之间等级依次降低，与济源、焦作、新乡、开封之间的日均流量等级最低；由此判定C符合题意。 答案　C (2013·天津文综，5)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。 2．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了 (　　) A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大 C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系 解析　网购主要借助网络平台完成商品交易，不会增加商业网点的密度，也不会扩大商业区的规模，但能减少商品流通的环节，促进了地域间的商业联系。 答案　D 3．(经典题)我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是 (　　) A．改变墨脱的生态环境B．加强墨脱与外界的联系 C．保持墨脱经济发展的特色D．促进墨脱的产业向外转移 解析　墨脱修建公路的目的是改变不通公路的现状，加强与外界的联系，加强区域经济的发展与区际联系。 答案　B (经典题)右图显示的长江大桥创造了多项世界纪录：最大主跨(1 088米)、最深桥基、最高桥塔和最长拉索。建造该桥经历的挑战是气象条件差(面临台风等的威胁)、水文条件复杂(江面宽，水深，浪高)、基岩埋藏深(达300米)、航运密度高等。据此完成4～5题。 4．该大桥位于 (　　) A．湖北 B．江西 C．安徽 D．江苏 5．该桥主跨度大是为了 (　　) A．保证通航顺畅 B．降低施工成本 C．减轻台风影响 D．缓和海潮冲击 解析　第4题，本题解题关键是根据题干中提供的四个建桥不利条件进行分析。有台风影响是沿海地区，江面宽、水深、浪高为河流中、下游，基岩埋藏深，泥沙淤积深厚为入海口附近。故江苏符合特征。第5题，桥体主跨度大，可以减少对长江航运的干扰。 答案　4．D　5．A 6．(2015·广东深圳一模)我国西气东输工程选择管道运输方式，主要考虑的因素是 (　　) A．地形 B．气候 C．运输货物的特性 D．城市分布 解析　气体流通性比较好，适合管道运输。 答案　C (2015·河北唐山调研)下图为渝新欧国际铁路大通道，是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元，但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18日中欧陆路贸易新通道——渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。据此完成7～8题。 7．渝新欧国际铁路大通道的意义是 (　　) ①促进沿线国家的经贸发展与合作　②有利于欧洲污染工业向中国的转移　③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异　④促进亚欧经济走廊的形成 A．①④ B．②③ C．②③④ D．①②③④ 8．据悉，渝新欧铁路开通初期，全程运价一度接近1万美元/集装箱，而从上海、深圳到欧洲海运的价格约为4 000美元/集装箱。渝新欧铁路运费过高的原因是 (　　) ①空箱回程　②开行频率低　③沿线部分铁路企业运费定价过高　④沿线自然灾害多 A．①④ B．②③ C．①②③ D．①②③④ 解析　第7题，铁路贯通利于加强沿线国家的经济交流，促进经济发展，利于亚欧经济走廊的形成。第8题，运输费用高和沿线的自然灾害多关系不大。 答案　7．A　8．C 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答9～10题。 9．左图与右图中交通运输方式配对正确的是 (　　) A．甲—① B．乙—② C．丙—④ D．丁—③ 10．下列贸易中，选择的运输方式合理的是 (　　) A．天然橡胶：泰国→上海选乙 B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁 C．鲜花：荷兰→美国选② D．集成块：硅谷→渥太华选③ 解析　第9题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低、运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。第10题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强)。 答案　9．A　10．B (2015·山东济宁一模)京广高铁北京至郑州段于2012年12月26日正式开通运营。世界上运营里程最长的北京至广