专业四汽车维修重点支持专业建设计划.docVIP

专业四：汽车维修重点支持专业建设计划 项目负责人：周青生 项目组主要成员： 刘 颖 丁忠宁 李兴瑞 杨秀强 陆广华 张俊宾 杜兴委 宋 朋 赵伯鸾 纪 奎 马晓英 王宏伟 项目组特聘顾问： 陈福生（徐州汽车学会 会长） 陈 强（徐州市腾飞汽车综合性能检测有限公司 总经理） 卓先龙（徐州一汽丰田汽车4S店技术部 经理） 周建友（徐州久久汽车服务有限公司 经理） 一、需求论证 （一）行业背景分析 汽车工业是国民经济的支柱产业，其技术涉及机械、电子、材料、化工等诸多领域，人们对与汽车有关的安全、环保、动力、智能和可靠性的要求不断提升。据统计资料显示，截至2011年８月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破１亿辆，占机动车总量的45.88％；到2013年前后，江苏省汽车产能将达到近300多万辆,私家车占七成以上，每百户家庭家用汽车拥有量已达25.6辆；截至2010年底，徐州市机动车保有量达1136878辆，其中汽车达432612辆。2010年新增机动车173546辆，其中，新增汽车9万余辆。另外，卡特彼勒大型液压挖掘机和底盘、徐工集团载重汽车等21项装备制造项目列入徐州市2011年“三重一大”重大产业项目，为我们汽车行业插上了腾飞的翅膀。随着汽车技术的发展和保有量的迅速增加，为汽车维修业带来了巨大的商机。 （二）人才需求分析 随着汽车产业的发展，汽车维修市场日益扩大，目前江苏省的各级各类维修企业已达4000多家，而徐州市的一、二类维修企业有380多家，诸如分布在徐州市汽配城的“前店后厂”式修理厂更是不计其数。但是，汽车维修从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业技能匮乏、法律意识淡薄等问题带有普遍性，使汽车维修服务高技能人才的供需矛盾日显突出，已成为制约汽车维修业持续发展的 “瓶颈”。因此，大力培养汽车维修行业高技能人才势在必行。 （三）建设基础 1. 专业基础 1991年我校汽车维修专业开始招生。凭借与知名汽车企业和本市汽车学会的合作，在汽车维修专业教学方面进行了成效探索，积累了丰厚的经验。于2010年3月汽车维修专业被评为市重点专业，同年9月被确定为校级特色专业。本专业开办以来为徐州市培养了2000多名汽车技术人才，并向全国各地输送人才，如江淮客车制造有限公司、天津一汽华利等。 2．师资队伍 我校汽车维修专业拥有一支结构较为合理，教学经验丰富，具备良好专业知识和技能的专兼职师资队伍。其中高级讲师15人，讲师9人，硕士1人，硕士研究生在读5人，高级技师1人，技师5人，“双师型”教师占专业教师的60%以上。有30人次在徐州润东集团和徐州安达汽车修理厂接受过专业培训；有2人次在江淮汽车接受专业培训，并有1人在奇瑞汽车公司接受汽车设计与制造等培训。 3．实训设备与实训基地 ⑴校内实训基地 汽车专业校内实训基地建筑面积为1800平方米，拥有汽车维修实训中心和汽车电控实训中心各1个。汽车维修实训中心设有汽车发动机、汽车底盘等15个实训室；汽车电控实训中心设有汽车电控发动机、汽车电控底盘等9个实训室。各实训室配备有发动机拆装台架、底盘总成拆装台架、汽车电气综合试验台、电喷发动机实训台、尾气分析仪、四轮定位仪、汽车故障诊断仪、汽车转向实训台、ABS防抱死实验台、自动变速器实验台、电控悬挂实验台、汽车仿真教学平台等实训设备，能够满足本专业学生的实训或实验需求。 ⑵校外实训基地 本专业与全国多家一类汽车维修企业、品牌汽车4S销售服务公司签订了共建协议，建立了徐州润东集团、徐州公交公司、扬州江淮客车有限公司、天津一汽华利汽车有限公司等7个稳定的校外实训基地，同时，聘请企业技术人员作为学生实训的指导教师。这些实训基地不仅为学生提供了广泛的就业岗位，而且为专业教师的企业顶岗实习创造了条件。 4．课程建设 我校汽车维修“模块化链式”的课程体系初步形成。在汽车学会专家直接指导下，从岗位需要出发，一环紧扣一环，形成若干课程模块，每个模块有序地衔接。该课程体系由基本素质、基本理论、专业理论和专业技能四大模块组成，以汽车维修关键能力为主线贯穿其中，形成了鲜明的专业特色，并体现了素质教育的教学理念。 5．学生质量与社会声誉 迄今为止，汽车维修专业的学生“双证”率高达100%，就业率达98%，就业领域遍布全国，在扬州江淮宏运客车有限公司、徐州润东集团等企业涌现出了一批我校毕业的技术骨干，受到用人单位的好评。近年来，该专业学生在实践能力与创新等方面取得了长足的进步，该专业毕业生出现了供不应求的局面。 （四）存在不足 一是人才培养模式与课程体系建设距离企业的要求还有差距，课程内容整合不够，教材建设有待进一步提高。 二是师资队伍素质有待提高，其中专业师资中转岗教师较多，普遍缺乏企业工作经历，经验积累不足。 三是校企