氣体辅助射出成型成品设计.doc

氣體輔助射出成型成品設計 產品基本的設計原則 主 講 人 : 黃 文 昭 朔 捷 科 技 有 限 公 司 台北縣板橋市四川路2段241號3樓之1 TEL:886-2-8967-0917 FAX:886-2-8966-2366 氣體是隨塑膠黏度及縮水率而變之流體 A.高黏度塑膠材料 B.低黏度塑膠材 低縮水率 高縮水率 成品被掏空部份之截面積形狀 造成A與B之形狀因素為塑膠 黏度.縮水率與氣體壓力關係 氣體輔助射出成型成品設計 成品設計原則 成品氣道是希望完全被掏空的,但卻不會橫向滲透 氣道尺寸越小越好 全面設計氣道,盡量不要局部做氮氣設計 氣體穿透的波前較難用成型參數去控制氣體的穿透波前,在成品設計前和模具開發前時就預先被規範的路徑來流動,是最佳設計方式（阻力最小路徑） 成品初期導入為最佳,以防止最佳位置被佔用 多模穴設計之平衡問題(含塑膠及氣體流動平衡) 氣體的流動平衡可解決外觀氣痕及部份橫向滲透問題 氣體輔助射出成型成品設計 成品設計原則：阻力最小路徑 高溫區（厚肉區、進澆口位置） 低壓力區（充塡最末端） 當直線阻力小於厚肉部位之選擇 反理論設計(特殊機構設計) 設計，製造 塑料流動（平衡）時， 氣體分佈卻會不平衡 （2） 　　　射出開始　　　　　　　　　　　　進氣開始 （4） 　　吹穿　　　　　　　　　　　　　　　　 穿透性不佳 氣體永遠往阻力小的地方跑! 給氣體多一個選擇路徑將更易成型不良 (1) (2) (3) (4) (5) (6) 各種斷面設計尺寸（粗厚件） 粉紅色為掏空斷面形狀 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 不好的設計 較佳的設計 最佳的設計 成品／模具設計原則（薄件產品） 最佳的設計 較佳的設計 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） B A 不對的比例將造成氣體 不均勻的穿透形成不良 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 建議使用橢圓形狀的設計以得到更均勻的肉厚 W t 建議比例 W=3t to 5t 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 轉角處應倒圓角以得到較佳的肉厚分佈 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 不正確的進料點及氣針位置 澆口及進氣口 掏空不佳 較佳氣道尺寸之設計 w T W H H T W=1 TO 3*H W=2 TO 3 H H=0.5 TO 1 T H=0.4 TO 1.8 T T R R=0.5 TO 1T 最理想氣道尺寸之設計 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 正確的進料點及氣針位置 推薦的進料方式 進料點／進氣點 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 如果不允許有實心氣道存在 閉迴路式的氣道設計應盡量避免 如果完全閉迴路無法避免， 降低單邊的成品厚度或使用 兩隻獨立的氣針 氣體輔助射出成型成品設計 成品／模具設計原則（粗厚件產品） 最後充塡的位置是氣體最佳的流向通常氣體和塑膠總是由成品的相同端流向成品的另一端，或氣體與塑膠可以由中心位置流向兩端。 氣針 澆口 澆口 氣