永寧高速盖板涵洞通道施工工艺16.docVIP

一、编制说明 1.1 编制依据 1、永安至宁化高速公路A13标第四册、第六册两阶段施工图； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、现场调查资料。 5、福建省高速公路路基施工标准化指南。 1.2 编制范围 A13标段（K103+210～K114+300）内盖板涵洞及通道施工。 二、工程概况及地质分布 2.1 工程概况 本标段起讫桩号为K103+210～K114+300，位于宁化县境内，路线全长11.09Km，共有钢筋混凝土盖板涵31道，通道19处。涵洞结构形式为：下部基础采用整体式砼基础，上部盖板均为简支结构。通道的结构形式为：下部基础采用整体或分离式砼基础，上部盖板均为简支结构。本标段涵洞、通道分布较为密集，工程数量相对较大，其中混凝土约有3.63万m3 钢筋约有1418.50吨。 2.2 气象、地质及水文分布 本项目所在地区属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润。年平均气温18.9℃～19.4℃；年降雨量1544～1620mm；降雨分布不均匀，变化很大。夏季多偏南风，冬季多偏北风，最大风速24m/s。本项目路线位于戴云山以西，穿越的地貌单元较复杂，地貌上属闽西中低山一重丘一丘陵地貌，地形起伏大，山体较多陡峻。丘陵地貌区一般丘项浑圆，相对高差50～250米，河谷低平，河曲发育。本区地下水分孔隙水、孔隙裂隙水，基岩裂隙水。各水系分别分布于谷地、低山丘陵坡地和基岩断层带。 2.3涵洞、通道主要技术指标 （1）设计荷载： 公路-Ⅰ级 （2）板顶填土高度：0.5－17.5米 （3）设计孔径（净跨径×净高）： 涵洞：2.0×2.0m、3.0×3.0m、4.0×3.0m、4.0×4.0m 通道：5.0×2.5m、5.0×3.5m、6.0×4.0m、 （4）斜交角度：0－45℃ （5）结构物安全等级：三级 三、施工方案 3.1 施工准备 3.1.1 技术资料准备 施工前熟悉施工图纸，掌握涵洞、通道位置、结构形式、孔径及涵长、涵高、所在位置的地基地质情况及水文等相关资料；同时还要熟悉施工规范，掌握涵洞、通道施工工艺要点及质量要求，施工前应进行涵洞、通道施工的安全和技术交底。 混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足涵洞不同灌注部位施工工艺要求。 测量放样：测定涵洞轴中心线，高程水准点，复核孔径，办理监理工程师复核、签证手续。 3.1.2 现场施工准备 3.1.2.1施工便道 根据现场踏勘,利用现有村道与S307省道连接，能进出小型施工车辆，根据各涵洞（通道）地形条件沿线路纵向修建临时施工便道，路面宽度按4.5m设计，每隔200～300m设置一处错车道，采用泥结碎石路面。 3.1.2.2 施工用水 本标段沿线分布有河流、溪水，各工点可就近抽水引入，部分工点打井取水，以解决施工和生活用水。 3.1.2.3 施工用电 主要工点利用3台125kw发电机发电，部分工点直接利用附近农电。 3.1.3 材料准备 3.1.3.1 砂料 本项目砂场沿溪河分布，中粗砂含量在80％以上，经取样试验，各项指标均能满足施工要求，是理想的砼拌和料。 3.1.3.2 石料 沿线石料具一定的开采规模，各料场均配有轧石机，可加工成级配良好的碎石，满足工程需要。 3.1.3.3 钢材 区域内有三明大型钢铁企业，所需钢材可到该厂或周边地区购买。 3.1.3.4 水泥 采用江西万年青水泥有限责任公司生产的万年青水泥。 3.2 施工工艺流程 3.2.1 施工工艺流程： 施工准备→测量放样→基坑开挖→垫层施工→基础钢筋、模板安装→基础砼浇注→涵身钢筋、模板安装→涵身砼浇注→台帽钢筋、模板安装→台帽砼浇注→盖板支架、钢筋、模板施工→盖板砼浇筑→防水层施工→涵洞出入口基础和翼墙施工→涵洞回填→竣工验收。? 3.2.2 涵洞（通道）施工工艺流程图 涵 洞（通道）施 工 工 艺 流 程 图 3.3 主要施工方法 3.3.1 测量放样 利用控制网测放涵洞中心线，沿涵洞的纵横轴各设置三个护桩，并采取措施保护护桩。 用白石灰洒出涵洞（通道）基础线，确定开挖边线。 3.3.2基础施工 3.3.2.1基坑开挖 基坑开挖采用机械挖基，人工配合成型。开挖时应进行放坡处理，并及时清除边坡上的松土、浮土。若基坑过深，则根据实际情况适当加大坡度，并采取必要的支挡措施，确保边壁坡的稳定。 基底开挖时应预留合适的施工作业空间，以利于基础施工。当开挖深度距设计标高差20～30cm时，由人工进行土层清理，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。基坑开挖施工时，如果地下水较大，则应在基础边线50cm外挖