英菲尼迪解析.pptVIP

英 菲 尼 迪（中 国）整 合 营 销 传 播 方 案  1.0 高级摘要  在经历数年的蛰伏之后，英菲尼迪在戴雷的带领下打破桎梏，快速破局切换到飞速发展的模式。以创新性地提出“敢·爱”的品牌口号为标志，力图把英菲尼迪打造成有别于德系豪华品牌三强奔驰、宝马、奥迪的感性豪华车品牌。 2.0 促销机会分析 2.1 沟通市场分析 中国市场豪车品牌销量呈增速放缓的趋势，市场压力严峻，不同品牌开始采取一系列止跌措施进行“自救”。与此同时，豪华车厂商开始寻求新的利益增长点。 具体表现为： 从服务和营销方面下功夫，豪车植入电影、微电影的营销方式频频出现。  2.1.1 竞争分析  竞争优势：1、设计独特前卫、产品性 能出色、客户服务贴心； 2、具有高标准、布局完善的销售网络 竞争劣势：1、德系汽车老品牌BBA实力不俗，深入人心；保时捷、路虎成为后期之秀，占据市场先机。此时英菲尼迪刚刚进入中国市场 2、LOGO酷似奇瑞——产生思想误差 外观个性——与中国人沉稳性格格格不入。 3、近年中日矛盾激化，日产车品牌处境尴尬。  2.1.2 机会分析 “我相信，中国豪华汽车品牌的竞争格局还没有定下来，消费者还是想体验新的品牌，未来变化会很快，所以这是我们的机会。” ——东风英菲尼迪总经理戴雷 1、市场需求广阔、大众多样化需求。 2、消费群体中的80后90后所占比例急剧增加  2.1.3 目标市场分析 “英菲尼迪要在全球成功首先要在中国成功。” ---戴雷 2014年上半年，英菲尼迪累计在华零售销量达13954辆，但仅占中国市场不到14%的比例，在中国市场还大有可为。 目标人群锁定为具有年轻心态的高档消费者。不仅是年龄更多是心态。 2.1.4 客户分析 不按照传统的年龄、工作、职业收入去划分客户群。 追求个性”、“忠于内心”、“喜欢打破常规” 在性能、驾控体验及设计上迎合年轻消费者口味 迅速国产化、果断推出加长车型，为其赢得更多商务客户或家庭用户。 2.2 市场细分战略 2012年，英菲尼迪M长轴距版和全新JX先后在国内上市，标志着英尼迪全线车型进入中国市场。 2014年，英菲尼迪ESQ——高档紧凑型SUV作为小型车战略的排头兵进入公众视线 2014年，英菲尼迪JX产品定位于商务舱级的七座豪华SUV 2015年，将在运动豪华轿车、运动豪华SUV及中级豪华商务轿车三个发展最快的细分市场发力。  3.0 公司战略 3.1 公司形象战略 “诉求情感共鸣” “提供感官体验” “注重消费者个性的表达” “敢爱形象” “”最感性的豪华汽车品牌” 3.2 品牌发展战略 本地化改造、中国式感性，完成在中国市场的品牌形象构建。 “不谈销量只做品牌” 2012年英菲尼迪将总部迁至中国香港此外，包括企业战略层面的转型——品牌重塑。品牌长期目标是要打破当前豪华车市场格局，成为主流豪华汽车阵营不可或缺的一员。 3.3 品牌定位战略 从BBA的夹缝中找到自己的定位，在理性之外，强调情感特质。 3.4 评价 全球增长最快的高端品牌之一，国产化速度堪称行业最快。 致力于呈现一个敢想、敢为、敢爱的英菲尼迪新纪元。 4.0 整合营销沟通管理 “汽车行业正处于变革期，需要思维的‘重启’，也需要跨行业的学习，比如，营销模式可以向奢侈品学习;销售模式则可以向互联网学习……但学习不是照搬，我们一定要在内容上形成一个紧密的连接，然后带到客户体验的层面上去。” ——英菲迪尼市场营销及公关部高级总监刘旭  4.1 整合营销沟通目标 敢·爱---情感共鸣和体验营销 4.2 整合营销沟通预算 “以小博大” “花更少的钱办更多的事” 从整合营销角度出发，英菲尼迪做了全方位的推广。 4.3 代理商选择 “价值观相符”“好口碑与好品质” 4.4 互联网