汽車底盘构造与维修(新)2-1离合器.docVIP

课 程 名 称 汽车底盘构造与维修 课题 §2.1离合器 授 课 班 级 1256/58汽修大专班 授课 日期 授课 时数 6学时 教 学 类 型 理论授新 教学方法 讲授、探究 教材及 参考资料 《汽车底盘构造与维修》人民交通出版社 教学 目标 1. 离合器的功用和要求 2. 离合器的工作原理及特点 教学重难点及化解方法 教学重点和化解方法：摩擦离合器的工作原理。通过实物结合教材及图示通过探究的方法进行讲解 教学难点和化解方法：摩擦离合器的工作原理，离合器的自由间隙及踏板自由行程调整。通过实物结合教材及图示通过探究的方法进行讲解 教学准备 教案、教材及挂图 教学 对象 分析 1256/58汽修大专班，班级人数31人， 学习能力相对较强，对知识的理解也较快。。 教学总结 1、 离合器的基本结构及工作原理 2、 膜片弹簧式离合器的结构及工作原理 3、 离合器操纵机构的结构和工作原理 对上述的内容进行归纳、总结，以提问的形式加强学生对本节知识点的认识。 布置作业 教材P24第四题2题 教学反思  教 学 活 动 教学流程 内容 教学手段 教师活动和学生活动 评价方法与评价材料 时间分配 组织教学 检查学生课前准备情况。 上课起立，师生互致问候。 点名、检查学生出勤并记录，上交作业，完成教学准备工作。 组织 号召 清点人数，整顿课堂纪律。配合老师的考勤，上交作业。 配合老师的考勤，上交作业。 考勤表 15分钟 复习旧课 汽车底盘行驶系统有几部分组成，行驶系统的组成及有哪几种布置形式 提问 讲授 教师待同学安静后提出有关汽车的问题。并对错误的回答加以纠正。学生配合回答教师提出的问题 学生配合回答教师提出的问题 对学生的回答做出口头的评价。 15分钟 课程导入 同学们，上次课我们学习了汽车传动系统，知道它的结构、功能以及布置形式，另外也了解到它的发展历史和汽车行驶的基本原理。这节课我们就来学习传动系的一个部件——离合器。那么离合器有什么作用，它又哪些部件组成的，以及它是怎么工作的？这将是我们这次课所要解决的问题。 提问 教师针对汽车底盘行驶系统有几部分组成进行提问，对错误的回答进行纠正，并归纳行驶系统的组成及作用。学生配合回答教师提出的问题。 学生配合回答教师提出的问题 教师观察学生的表现，并按效果计平时成绩，调节课堂的气氛。 5分钟 理论授新 理论授新 一、离合器概述 （一）、离合器的功用 1．使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 2．暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档，保证传动系换档时工作平顺。 3．限制所传递转矩，防止传动系过载 （二）、对离合器的基本性能要求 1．具有合适的储备能力。既能保证传递发动机最大扭矩，又能防止传动系过载。 2．接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步 3．分离迅速彻底，便于换档和发动机起动。 4．具有良好的散热能力。 5．操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 6．从动部分的转动惯量应尽量小,以减小换档时的冲击。 （三）、摩擦离合器的工作原理 1．接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。 2．分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。 3．接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。 1—飞轮；2—离合器壳；3—摩擦衬片； 4—压盘；5—拉杆；6—分离杠杆；7—传动销；8—踏板；9—杠杆；10—分离轴承；11—离合器轴；12—从动摩擦盘；13—压紧弹簧；A、B—摩擦面 离合器可以有以下传递动力的方式： 　　摩擦作用——摩擦离合器； 　　液体传动——液力耦合器； 　　磁力传动——电磁离合器； 其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。 （四、摩擦离合器的类型1．按从动盘的数目分类（1）单盘式离合器　只有一个从动盘。（2）双盘式离合器　有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。2．按压紧弹簧的结构形式分类（1）螺旋弹簧离合器　压紧弹簧是常见的螺旋弹簧（2）膜片弹簧离合器　压紧弹簧是膜片弹簧。二、离合器的构造 （一）、膜片式弹簧离合器 1．膜片式弹簧离合器的结构 （1）膜片弹簧：用优质弹簧钢板制成，形状为碟形，开有径向切槽，切槽内端连通，外端为圆孔。两个切槽之间钢板形成一个弹性杠杆，即是压紧弹簧又是分离杠杆。 （2）压紧装置：压紧装置由压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、定位铆钉、分离钩、传动片组成