船体分道建造的运作与管理35.pptVIP

* * * ?船体分道建造的基本方法，就是将船舶复杂生产工序划分成的中间产品，分别在规定区域中进行有序、均衡、连续生产，以获取高的生产率。 自注：区域管理，即计划作业单元（包括单元的作业计划）、计划跟踪、计划控制。 * * * 现代造船模式的设计方式由于纳入生产设计，必须遵循如下设计原则。 一、贯彻按区域设计的原则 本原则是强调适应现代造船模式按区域组织生产，而必须按区域进行设计，以便设计与生产的一一相对应。 二、贯彻以中间产品为导向的设计原则 本原则是强调在设计过程中，必须把所设计的船舶产品作为最终产品，按其所划分的各个制造级进行逐级工程分解，以组合成各类零部件、分段、托盘、单元、模块等不同中间产品，连同其所需的全部生产资源，以生产任务包形式进行设计。 三、贯彻设计、工艺、管理一体化的设计原则 本原则是强调在设计过程中必须做好设计、工艺、管理的有机结合，而这种结合是用先进的造船工艺技术，通过扩大预硒装，在统筹优化“怎样造船”的前提下，经各部门的相互协商，从工程管理角度提出合理要求，最终以设计形式把“怎样造船”体现在工作图和管理图表上，作为指导现场施工的依据。 四、贯彻壳舾涂一体化的设计原则 本原则是强调在设计过程中，必须做好壳舾涂三类作业的有机结合，而这种结合是在一体化建造计划的指导下，通过壳舾涂生产设计之间的协调，以最大限度满足各作业的均衡、连续地总装造船。 五、贯彻各设计阶段相互结合的设计原则 造船成组技术 GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDING 造船成组技术 造船成组技术 * * §3-5 船体分道建造的运作与管理 分道设计 船体分道建造的实施 资材供应 区域管理 适应分道建造的船体车间组织形式 船体分道建造实施中要解决的主要问题及对策 * 造船成组技术 * 思考题： 1. 分道设计的主要工作内容有哪些？ 2. 分道设计的基本要求有哪些？ * 造船成组技术 * 一、分道设计 分道设计的主要工作内容及过程 ? 在总段划分的基础上进行分道设计，提供分道建造的总段文件或分段文件； ? 进行中间产品导向型工程分解，形成多系统部件文件和系统部件文件； ? 系统部件再分解，形成零件集配文件。这种集配文件应包括船体、机械、电气、舾装及辅助类5个方面。 ? 提供相关的生产管理文件。 分道设计是实施分道建造的基础 * 造船成组技术 * 分道设计的基本要求 ? 为顺利实施船体分道建造，分道设计必须从工厂的实际状况出发，且符合前述的分道建造要求； ? 总段、分段的划分，多系统部件、系统部件的划分，要有利于船舶建造的节拍； ? 具体划分时，一个部件前后阶段的组合，要求具有合理、充分的工艺可行性； ? 中间产品的建造，要用有关代码表示其工艺流程和分道要求； ? 分道设计要求严格生产计划的日程，有序、完整地提供图纸和文件。确保分道建造的正常进行。 返回 * 造船成组技术 * 二、船体分道建造的实施 根据分道设计提供的集配文件采购元件、材料，制造零件、部件，并进行集配管理 将已经集配完整的零件、部件送入系统部件生产区域的入口，经过各工位的有序作业，制造成系统部件。 制成的系统部件，经过分理之后，进入多系统模块生产区域的入口，经过分道生产线的装配，组合成多系统模块； 多系统模块再分段建造区域，进行分段建造； 然后，分段进入在规定的区域，进行总段的建造。至此，经过4个建造区域的连续分道，建造成最高制造级的中间产品。 各个分段和总段在船台上或船坞中大合拢，成为最终产品 —— 完整的船舶。 * 造船成组技术 * 号料和切 割计划 零件尺寸 清单 弯曲加工 计划 船体零件 清单 钢材采购 清单 材料接受 喷丸除锈和 车间底漆 材料发放和 储存 电印号料 横向桁材和 龙骨腹板 电印号料 肘板和面板 手工号料 手工气割 数控号料 和切割 多头火焰 切割 面板和电缆托 架压力弯曲 零件汇集 零件汇集 零件汇集 零件汇集 ① ③ ② 电印号料 手工号料 电印号料 火焰门式 切割机 ③ ① ① 组合T型材 手工号料 轧制型钢 手工号料 ① ① 手工气割 线加热 弯曲 压力弯曲 ② ② 数控 ③ 多头火焰 切割机切割 ③ 阶段计划 手工气割 焊接 修整 压力弯曲 成形加工 ② ③ A B C D 由钢板制成的船体内部结构零件 边缘平行的钢板 曲形钢板 型材 ② 典型的零件分道制造工艺过程 * 造船成组技术 * 船体零件 清单 部件装配 图 零件定位 零件装配 焊接 翻身 部件汇集 部件汇集 零件定位 零件装配 焊接 翻身 修整 修整 ① ② A E F ② ① ② ② ① ② 平面分段内部结构 曲面分段内部结构 阶段计划 典型的部件分道制造工艺