汽車机械基础复习.docVIP

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汽車机械基础复习

一、填空题: 齿轮系是指一系列(相互啮合)的齿轮将(主动齿轮)与(从动齿轮)连接起来的传 动系统。 按齿轮系中齿轮的轴线是否相互平行,可将齿轮系分为(平面)齿轮系和(空间) 齿轮系。 根据齿轮系运转时齿轮几何轴线的位置是否固定,齿轮系可分为(定轴)齿轮系和 (周转)齿轮系。 行星齿轮系是指当齿轮系运转时,至少有一个齿轮的(几何轴线)绕另一个齿轮的 (几何轴线 )转动的齿轮系。 通常将具有一个自由度的行星齿轮系称为 简单行星) 齿轮系,具有二个自由度的行星齿轮系称为 (差动) 齿轮系。 惰轮是指轮系中只改变从动轮的 (转向) 不改变轮系 (传动比)的齿轮。 带传动通常是由(主动带轮)、(从动带轮)和(传动带)所组成。 根据工作原理的不同,带传动可分为(摩擦型) 带传动和(啮合型) 带传动两类。 普通V带的截面形状为(等腰梯形)形,楔角为 (45*),工作面为 。 平带传动与V带传动相比较,平带传动的中心距较(大),带速较(小);而V带传动的传动能力较 (大) 。 普通V带的截面由(包布层)、(强力层)、(伸张层) 、(压缩层) 四部分组成,其中(强力层)位于节面上。 带所能传递的有效拉力F与下列因数有关 (预紧力) 、(包角)、(摩擦系数) 。 带的小轮包角越大,摩擦系数越大,其承载能力越(大)。 传动带上最大应力= ,它发生在 紧边进入主动轮 处。 弹性滑动的原因是带的 (拉力差)和(带的弹性形变引起的)它影响带传动的( 效率),它是(不可)(可或不可)避免的。 摩擦带传动的主要失效形式是带在带轮上(打滑)和带的(疲劳破坏)。 轴承按轴与轴承间的摩擦形式可分成(滚动轴承) 和(滑动轴承)两类。 典型的滚动轴承由(内圈)、(外圈)、 (滚动体)、(保持架)组成。 滚动轴承按其所受外载荷方向的不同,可分为两大类:(向心)轴承和(推力) 轴承。 滚动体与外圈滚道接触处的法线方向与轴承径向平面之间所夹的锐角,称为(公称接触角),该角越大,轴承能承受的 (轴向)载荷的相对值也越大。 轴按受载情况不同,分为 (心轴)、 (传动轴) 和 (转轴) 三种类型。 心轴可分为 (转动心轴_) 和 (固定心轴) 两种。 传动轴是在工作中只承受(扭矩)而不承受 (弯矩 )的轴。 阶梯轴便于轴上零件的(装配) 和( 定位),在机器中应用最为广泛。 轴上与 (轴承) 配合的部分称为轴颈。轴上与(轮毂) 配合的部分称为轴头。 轴头和轴颈都是(配合) 表面,都要求有一定的加工精度和表面粗糙度 联轴器在运转过程中,两轴(不能)(能或不能)分离,离合器在运转过程中,两轴(能)(能或不能)分离。 二、选择题 B 1.为了获得大的传动比,可选用什么传动?( ) A.一对齿轮 B.齿轮系 C.惰轮 A 2.定轴齿轮系和行星齿轮系的区别在于齿轮系中有什么轮?( ) A.行星轮 B.太阳轮 C.惰轮 D.固定齿轮 C 4.行星齿轮系传动比计算公式的使用条件是什么?( ) A.各轮轴线位置任意 B.A、K两轮几何轴线相互平行 C.A、K两轮和构件H的几何轴线相互平行 B 4.定轴齿轮系是指所有齿轮的什么都固定的轮系?( ) A.轴 B.轴线位置 C.轴向位置 B 5.轮系的应用下列不正确的是哪个?( B ) A.可获得很大的传动比 B.可作较远距离的传动 C.可合成运动但不可分解运动 D.可实现变向变速要求 C 6.V带轮槽角应略小于带楔角的目的是什么?( ) A.增加带的寿命 B.便于安装 C.使V带侧面(工作面)更好地与轮槽接触 C 7.带传动采用张紧装置的主要目的是什么?( ) A.增加包角 B. 提高寿命 C.保持初拉力,保证带传动的正常工作 B 8只承受转矩而不承受弯矩的轴称为什么?( ) A.心轴 B.传动轴 C.转轴 D.曲轴 C 9.转轴在实际工作中是受什么载荷的作用?( ) A.只受弯矩; B.只传递扭矩; C.受弯矩和扭矩 三、判断题 X定轴轮系首末两轮的转向均可用(-1)m来判断。…………………………………… X加偶数个惰轮,主、从动轮的转向一致。…………………………………………… O轮系中的某一个中间齿轮,可以既是前级的从动轮,又是后级的主动轮

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