汽車构造测验题.docVIP

第一章 发动机总体构造与工作原理 填空题 1.发动机工作时，活塞在气缸内作 运动，通过活塞销、 与曲轴相连，曲轴支承在曲轴箱内，并作 运动。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 周，进、排气门各开启 次，活塞在汽缸内往复行程 次。 3.在进气行程中，进入汽油机汽缸的是 ，而进入柴油机汽缸的是 ；汽油机混合气的着火方式是 ，而柴油机混合气的着火方式是 。 4、电子控制汽油喷射系统主要有 和电子控制系统组成。 二、判断题 1、活塞行程是曲柄旋转半径的两倍。 （ ） 2、发动机的气缸越多，发动机的工作越不稳定。 （ ） 三、选择题 1、发动机的（　　）越大，动力性越好。 A． 气缸工作容积 B. 气缸总容积C. 燃烧器容积 D. 排量 四、简答题 1、解放CA6102型发动机的活塞行程为114.3mm，缸径为101.6mm，试计算该发动机排量。如果压缩比为7， 其燃烧室容积是多少升？ 第二章 一、填空题 1、曲柄连杆机构一般有机体组、 和 三部分组成。 2、活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙。间隙过大会产生敲缸、 和窜油现象；间隙过小又会出现卡死和 现象。 3、活塞环按用途不同分为 和 两种。 4、四冲程四缸发动机的点火顺序一般是 或 ；四冲程六缸发动机的点火顺序一般是 或 。 5、曲柄后端采用回油螺纹等复合式密封方式时，其回油螺纹的旋向伟右旋，即与曲轴的转向 。 6、当飞轮上的标记与飞轮壳观察孔边沿上的刻线对正时，即表示一、六缸的活塞处于 位置。 二、判断题 1、在多缸发动机中，汽缸的排列形式有直列式、V列式和水平对置式三种。 （ ） 2、安装汽缸盖时，应从汽缸盖的两边依次向中央，分2～3次逐步拧紧，最后按规定力矩拧紧，确保汽缸体和汽缸盖之间密封。 （ ） 3、如果汽缸体为铸铁，汽缸盖为铝合金材料，汽缸垫在安装时，卷边一面应向强度较高的汽缸体。 （ ） 4、扭曲环在安装时应注意断面形状与方向，内圆切槽的方向向下，外圆切槽的方向向上，不能装反。 （ ） 三、选择题 1、为了减少气环端部的漏气量，三道气环的端部开口相互错开（ ）角度，以便形成“迷宫式”的漏气通道，延长漏气途径。 A．300 B.600 C.900 D.1200 2、直列发动机全支承式曲轴的主轴颈数比汽缸数（ ）。 A.多一个 B.相等 C. 少一个 D.不确定 四、简答题 1．简述汽缸盖的作用及安装时的注意事项。 2．安装气环时应注意什么？ 3．飞轮的功用是什么？ 第三章 一、填空题 1．气门顶置式配气机构中，凸轮轴的配置形式有 、 和凸轮轴中置式三种。 2．曲轴和凸轮轴的传动方式一般有　　　　　　、 和 三种方式。 3．为了增大进气通道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径 排气门头部直径，而进气门锥角有时比排气门锥角 。 4．气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆的尾端的。 5．气门导管的功用是为气门杆的运动 ，使气门与气门座能正确贴合；同时起 的作用。 二、判断题 1．为了提高发动机的转矩和功率，同时满足现代汽车发动机对高速化的要求，在很多中、高级轿车发动机上普遍采用每缸多气门式结构。 （ ） 2．采用双气门弹簧时，内外弹簧的旋向应相同，以免相互干涉。 （ ） 3．桑塔纳2000Gsi型轿车的AJR发动机采用液力挺住，因此，凸轮与液力挺柱之间没有间隙，不需要调整气门间隙。 （ ） 三、选择题 1．大众（上汽）POLO轿车1.4L发动机采用（ ）结构。 A.二气门式 B.三气门式 C.四气门式 D.五气门式 2．曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。 A．1：1