汽車防沙板(脱困板)基本使用方法介绍.docxVIP

自驾必备品之单车自救利器-防沙履带板使用图解自驾必备品之一防沙履带板使用图解！自驾游作为一种健康、时尚、简单、快乐的生活方式，一种自由的生活态度已经被越来越多的有车族接受。但由于自驾游往往会深入险地或人烟稀少的地方，风险各异且较难预知，因此，越野装备自驾游自救利器系列产品的推出，无疑为出游者上了一套自救、自助的保险。汽车履带板从设计角度使安全性、稳定性、坚韧性、操作的便捷程度及耐用程度都达到最高级别。　汽车履带板也叫沙板，主要用于帮助车辆通过那些过不去的路段，沙板的应用在世界上很普及，有数十年的历史，是最简单可靠的救助工具之一，关键时刻起到救命作用，在国外，长途旅行的车辆无论越野能力有多强大，几乎都将沙板作为基本配备之一。　汽车履带板，解决了汽车行驶在危险路段上防陷防滑的问题，不用求助于第三方的牵引力，完全靠汽车本身的动力将其拖出困境。其中包括一块防滑垫板和两条根据车轮宽度而设计的主、副牵引带。防滑垫板中间设有两条凸起的加强槽，防止防滑垫板因汽车动力太大而造成的防滑垫板的弯曲变形；主、副牵引带是高强度、耐磨特多仑纤维带制作而成。　沙板一般分为锰钢和铝质两种。锰钢的沙板坚固结实，任意车辆碾压，可以作为大吨位车辆的过桥板使用；铝质的沙板比较轻便实用，适用于3吨以下的越野车使用，100×40厘米和150×40厘米的也可以作为中小吨位车辆的过桥板使用。沙板的使用寿命就是金属的寿命，一部车一般配备一对沙板，就可以伴随英雄的越野生涯游历千山万水了。CESS汽车履带板已获得 98/37/EC EN1494 认证。特点：（1） 采用了锰钢材料，锰钢主要用于需要承受冲击、挤压、物料磨损等恶劣工况条件，破坏形式以磨损消耗为主，部分短裂、变形。 （2） 边槽的设计是为了增加摩擦力和减轻汽车履带板本身的重量。 （3） 孔的大小是经过多次计算和实验后得到，起结构是最结实的。孔的作用不仅起到减轻汽车履带板自身重量和增加摩擦力的目的，同时孔成杯状的目的是为了加强边孔本身以及周围。 （4） 加强槽的想法是很独特的，根据材料及长度的不同，其承重重量分别为：1、 1.5 、3 、5吨。(1) 主、副牵引带的制作材料是：锰钢、特多仑（一种抗拉力较强的耐磨材料。） (2) 独特的设计，用来联接主牵引带和汽车履带板，避免了汽车履带板直接接触轮胎而带来的伤害。(3) 主、副牵引带的联接方法也是一个巧妙的想法。(4) 主、副牵引带的尺寸与汽车履带板的大小是相匹配的。使用说明：a．车辆被困。b．摆放垫板：观察车轮打滑程度，是哪一个车轮打滑就对该车轮进行救助，如果两个车轮都打滑，就要同时对两个车轮进行救助。在车轮行使方向的前方摆放垫板，将垫板尽可能地插入轮胎正下方。c．安装主牵引带在垫板上：将挂钩板挂在垫板的一端上。d．安装副牵引带在轮胎上：将副牵引带穿过轮毂，两端的葫芦口挂耳挂在主牵引带上，注意调整主牵引带的位置对准轮胎胎面的正中央，以确保主牵引带将来被压在轮胎的正下方。 e．卷动主牵引带：启动汽车，小心地加油，使主牵引带被缓慢地卷在轮胎下面，在车轮被主牵引带卷住10-20厘米后，请注意观察主牵引带、垫板是否与轮胎行驶方向保持在同一条直线上，如果有偏离，应停车修正垫板与主牵引带的角度后再继续加油。随着车轮对主牵引带进行卷动，车轮会压在垫板的上面，并向前行驶。 f．解除牵引带：当车轮已经行驶在垫板上或者驶离垫板后，请将牵引带从车轮和垫板上解除下来，在汽车驶离开受困位置后，将牵引带和垫板拣起来放回车上，完成救助过程。 汽车履带板大量应用实例：关于如何配置CESS自救工具的问题，我们有3种建议方案：方案一如果您喜欢在普通的烂泥地、沙地、雪地出没，尽量带轻装备，建议如下：1、48寸螺旋千斤顶1套2、尼龙顶胎器1只3、100*40铝质履带板一套（包含2块板和全套附件）方案二如果您喜欢在河流、沙漠、雪地出没，有时进行1000公里范围内的短途旅行，偶尔还需要搭桥过沟坎，建议带中等装备，建议如下：1、48寸螺旋千斤顶1套2、尼龙顶胎器1只3、100*40铝质履带板一套（包含2块板和全套附件）4、100*40锰钢履带板一套（包含2块板和全套附件）有4块板基本上够救自己和救他人了方案三如果您除了有时在河流、沙漠、雪地出没，而且还计划需要专门去阿里大北线、双湖、阿尔金山、沙漠腹地探险，而且偶尔组队共用，建议带重型装备，建议如下：1、48寸螺旋千斤顶1套2、60寸螺旋千斤顶1套3、尼龙顶胎器2只4、100*30锰钢履带板一套（包含2块板和全套附件）5、100*40锰钢或者铝质履带板一套（包含2块板和全套附件）6、150*40铝质履带板二套（每套只包含1块板和全套附件，不重，只能放车顶，但是实用）7、150*40锰钢履带板二套（每套只包含1块板和全套附件，很重，只能放车顶，但是最实用）8、顶举套件一