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如何更换备胎 事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停放，及时打开双闪事故车辆应尽量选择平坦的路面靠边停放，及时打开双闪轮胎没气后，千万不要慌张，也不要停在路中间，没气后的轮胎强行移动几米也是可以的。此时应迅速打开双闪，尽量将车移动到应急车道或者路边的位置，尽量选择平坦的路面，避免在转弯或坡面上停车。2.车辆熄火，拉好手刹，摆放警示牌。车辆熄火，拉好手刹，摆放警示牌拉紧手刹，将点火开关转到OFF位置。对于警示牌的摆放，白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方，如果是高速路则要放在在车后150米的地方；在能见度较低的雨雾天气或者夜晚里，需要把警示牌设立在车后100米的地方，而在高速路则要设置在250米的的地方，而且要放在自己的车道后方。如果夜间事故，两旁没有路灯，则应打开应急灯。3.取出随车工具和备胎工具在后备箱哦一般家用轿车，备胎都放置在后尾箱的垫子下面。先拿出换胎工具，包括千斤顶、套筒扳手等，再拿出备胎。有些备胎会有螺丝按钮，需将按钮拧出，备胎就能拿出来了。将备胎取出后，需检查下备胎的气压，如果平时不注意保养备胎的话，现在你就已经别无选择了，还是等待救援吧。　卸下轮胎：现在我们可以开始更换备胎了，更换备胎需要按照以下的顺序，不可颠倒哦1、使用随车的工具钳取出轮胎的螺栓盖帽。这一步很好操作，钳子夹住盖帽后向外一拔就可以了，依次将四个盖帽都取下来。2、使用套筒扳手将轮胎螺栓拧松一点即可。普通家用车的的螺栓都为右旋螺纹，逆时针扳动扳手即可拧松螺栓。但是部分中巴或者越野可能会使用左旋 螺纹的螺栓，这时需要顺时针扳动扳手。如果你观察过修理点师傅的工作就会发现，他们一般都使用电动工具来上紧螺栓，这样可以均衡的控制每个螺栓的力矩，而且往往用手是拧不动这些螺栓的，所以关键时刻只能用脚了。在拧松这些螺栓时，要采用对角线的方式，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。在某些车型上还配备防盗螺栓，如果有一个螺栓头比较小，它就是防盗螺栓，此时要用原车配的专用防盗螺栓套头套上去，才能被扳手套住。螺栓只要松动一点即可，不要把螺栓全部拧下。3、使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地。使用千斤顶将轮胎升至稍稍离地这里需要注意的是，在轮胎两侧都有千斤顶的指示位置，很容易找到，将千斤顶固定在距离需更换车轮最近的支撑点下方。车底有一个凸出的长条，将千斤顶顶端凹的位置卡住凸出的长条。4、拧出螺栓，卸下轮胎轮胎稍稍离地后，我们就可以用套筒扳手将所有螺栓都拧下来，然后卸下轮胎。为了保险起见，我们将备胎垫在了车身下方。到这里，轮胎就被完整的卸下了。安装备胎 1、将卸下的轮胎与备胎换位。2、将备胎安上，先用手将四个螺丝拧上至手不能拧动。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺丝对齐了，很费体力，最好有他人帮助，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。3、将千斤顶降下至轮胎轻轻触地，用套筒扳手按照对角线方式拧紧螺丝。在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。4、用脚踩的方式将每个螺丝上紧(同样是对角线方式)，到这里，更换备胎的工作就完成了，收工咯。非全尺寸备胎最高速度不能超过80km/h兴奋的同时别忘记了，如果备胎不是全尺寸备胎，只是临时备胎，你还有很长路程行驶的话，换好备胎后要尽快下高速寻找最近的维修点或者轮胎店，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。总结一下换胎的要点：换备胎很容易把手弄脏更换备胎的工作可以算的上是一项体力活，对于爱干净的城里人来说还是项脏活(所以你可以选择戴手套)， 其实对于没有换过备胎的人来说，最终是一项技术活，其有四点一定要谨记。1.安装备胎前，最好将拆下的轮胎放置在车底，避免发生意外。2.要将轮胎固定螺丝全部拧上之后再撤下千斤顶。3.拧螺丝时要按对角线顺序拧上，切勿按顺时针或逆时针方向依次拧上。4、非全尺寸备胎最高速度不能超过80km/h，请尽快寻找修理点更换备胎。自我检测车 检查冷却液 　　冷却液的多少很容易查看，但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后(用手触摸散热器顶部不烫手)。正常情况下，冷却液的高度应在标尺的最高点和最低点之间。假如冷却液异常增多，表明发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出，使其降至最高点与最低点之间，然后要不断查看。假如冷却液仍不断地升高，便要立即进行修理;如冷却液的水平降到最低点以下，说明发动机缺水，会导致过热，严重时损坏发动机。补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品，如不是在特别紧急的情况下，不要加水。 　　检查制动液 　　制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“