质量样板创建规划程序.doc

青岛-海阳城际（蓝色硅谷段） 轨道交通工程机电LGJD-1施工标段 二次砌筑质量样板创建规划 编制人： 审核人： 批准人： 中国铁建电气化局集团有限公司 二零一六年三月 目录 一、 编制依据及范围 1 1.1编制目的 1 1.2编制依据 1 二、 工程概况 1 2.1工程简介 1 三、 样板创建规划 2 3.1组织机构及职责 3 3.1.1组织机构 3 3.1.2各自职责 3 3.2 质量样板验收项目计划 4 3.3 质量样板的验收程序 5 3.4 质量样板的验收内容 7 3.5 质量样板的验收要求 7 3.6 质量样板的验收评定 7 3.7 质量样板的实物展示 8 四、 样板段质量保证措施 8 五、 质量样板保持措施 9 青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程LGJD—1标 施工质量样板创建规划 编制依据及范围 1.1编制目的 质量样板创建工作是工程质量创优、质量标准化建设工作的核心工作之一。为加强施工现场工程质量管理，认真执行质量样板引路制度和首建验收制度，确保施工工艺满足设计和规范（标准）要求、实现工程质量目标和创优目标，特制定本规划。 1.2编制依据 青岛市市政管理处质量管理规定工程质量监督告知书 青地铁集团建设发（2014）36号文件《青岛地铁工程质量样板验收管理规定》 《青岛市城市轨道交通工程施工质量验收标准（机电篇）》 工程概况 2.1工程简介 工程名称：青岛蓝色硅谷轨道交通工程机电系统设备LGJD-1标 建设单位：青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司 施工单位：中国铁建电气化局集团有限公司 设计单位：1.北京城建设计发展集团股份有限公司 2.中铁第一勘察设计院集团有限公司 3.中铁第五勘察设计院集团有限公司 监理单位：上海建通和青岛华鹏联合体 青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程线路起点为苗岭路和深圳路交口处，沿苗岭路、滨海大道、岺海路、皋虞河向北，终点为即墨市大桥盐场。线路全长约58.351km，设置车站22座（4座地下站，18座高架站），平均站间距2749m。其中有道岔车站13座、无道岔车站9座。全线以高架敷设为主，地下段1处，为起点段，约5km。山岭隧道三处，西庵子隧道、崂山隧道、东山沟隧道。西庵子隧道长度约730m，东山沟隧道长度约510m。崂山隧道，里程为K31+735～K36+315，长度为4580m，在K33+900处设排风口一座。本工程设海洋大学停车场1座，大田路车辆段与综合基地1座，控制中心1座（位于大田路车辆段与综合基地内）。设换乘车站6座，在苗岭路站、世园会站分别与M2线换乘，在会展中心站与规划的M10线换乘，在枣山东路站与规划的M4线换乘，在土寨河站与规划的R6线换乘，在摩天三五站与规划的R7线换乘。在大田路车辆段设试车线（试车线长度约2000m）、维修中心及培训中心。初、近、远期配属车数目分别为40、57、82列。本工程4座地下车站均设置屏蔽门系统，18座地上车站均设置安全门系统。 该工程与规划线网中的多条交通线形成换乘，可有效吸引沿海一线的客流，为黄岛、崂山、即墨、蓝色硅谷核心区之间的客流提供快速途经东岸城区中心的通道，对于有效利用交通网络资源、实现交通网络资源共享、发挥轨道交通网的客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。 样板创建规划 1.创建目标：? 1、钢筋工程：合格率100?%，优良率92?%（不小于）；? 2、混凝土工程：合格率100?%，优良率91?%（不小于）；? 3、模板工程：合格率100?%，优良率92?%（不小于）；? 4、砌体工程：合格率100?%，优良率90?%（不小于） 2.在施工前： 编制《质量样板创建规划》并报监理单位批准。 制定样板段施工质量保证措施。 制定样板标准保持措施，确保大面积施工质量不低于样板段标准。 成立“质量样板创建小组”，明确各自职责，在质量样板创建工作中分别履行相应的职责，完成相应任务。 确定“质量样板验收项目”，列出“质量样板验收项目计划表”。 3.在施工中： 按照《质量样板验收项目计划表》，在施工进展当相应节点时，按规定认真组织样板段的施工、验收、总结，做到无遗漏。 样板段验收通过后，按样板段标准开始大面积施工。 4.在施工完成后： 对质量样板创建工作进行总结。 3.1组织机构及职责 3.1.1组织机构 项目部成立“质量样板创建小组”，成员由项目领导班子、相关部门长、专业工程师组成。 组 长：谢晖（项目经理） 副组长：杨景华（项目总工） 组 员：侯飞飞、卢杰、段舒宇、曹权。 3.1.2各自职责 1）组长：谢晖，组织落实质量管理、质量创优和样板创建制度；保证质量样板创建工作必要的工