谢一矿主井二号车下天轮更换措施程序.docVIP

谢一矿望峰岗深部井主井2#车下天轮更换施工安全技术措施 编制单位：安装公司第六项目部 报审日期：2016年3月1日 目 录 一、工程概况 二、施工准备工作 三、施工方案 （一）施工工序 （二）施工方法： 1.棚1#、2#车主钩箕斗，卡1#、2#车副钩主绳 2. 1#车上、下天轮主绳反留，扒开主绳 3. 2#车上、下天轮反留绳 4.泄2#车主钩油压，剥离上、下天轮主绳 5.拆除旧下天轮，安装新下天轮 6.恢复1#、2#车上、下天轮主绳，解除井口大临设施，恢复提升系统 四、计算校核 1.I63b工字钢梁校核 2.I45b工字钢梁校核 3.天轮起吊绳校核 4.天轮找正用10t手拉葫芦校核 五、施工安全注意事项 六、劳动组织 七、施工工器具及材料一览表 八、附图1、2 一、工程概况 谢一矿深部井主井为JKMD-4.0×4(Ⅲ)落地式多绳摩擦式提升机。现主井2#车根据矿方2016年停产检修安排，需对2#车的下天轮进行更换。2#车下天轮（φ4.0m，重约28t不含轴承座）；上天轮中心线安装标高为+51.60m；下天轮中心线安装标高为+45.60m；整个井架高度+73.50m。天轮更换期间利用1台500t汽车吊进行更换，1台100t吊车、1台50t汽车吊辅助。现由我项目部承担此次停产检修任务。 本次工程所涉及的提升系统主要部件重量： 1、2#车主提升绳 6vx37s+NF-Φ42mm，绳径φ42mm 1150m/根 Q=8.39kg/m 2、2#车尾绳 P8×4×19 177×28mm qk=14.746kg/m L=1010m/根 3、箕斗自重+配重（不含安全蓬)： 23000Kg 4、主绳悬挂装置: 4×1198Kg 5、扁尾绳悬挂装置：2×705Kg 为了确保该工程能够安全、高效、保质、保量的完成，特编制本施工安全技术措施以指导生产。 二、施工准备工作 1.组织施工技术人员事先深入现场，了解现场情况，确定施工方案，并编制施工安全技术措施，贯彻到每位参加该工程的施工人员并签字。 2.准备施工用的机具、材料和加工件，如钢丝绳套，卸扣、钢丝绳卡、手拉葫芦等。 3.清除现场一切有碍施工的物件及杂物，清除井口道路上妨碍施工的设施以便于500t吊车进场作业。 4.联系矿方准备卡绳器、板卡及打压油泵等施工用具。 5. 提前组织500t吊车、100t吊车及50t吊车司机查看施工现场，确定吊车站位位置等事宜。 6.会同矿方及厂家提前对到货的天轮进行检查，确保符合要求。 7.从施工点附近的风管接头上用φ16－2P-21Mpa钢丝编织胶管接一趟压风管路至井口，并安装两套风动扳手。 8.利用矿方检修时间对天轮平台上1#、2#车上、下天轮外侧利用11#矿用工字钢布置外伸平台焊接情况进行检查，确保搭设跳板牢固可靠；对天轮平台上1#、2#车的上、下天轮外侧及内侧箱型梁上焊接的吊耳进行全面检查，主要是焊缝及锈蚀情况，不符合要求的要加焊或重新焊接吊耳，确保施工时挂设手拉葫芦强度符合要求；对2#车下天轮平台内侧利用δ=20mm钢板焊接顶天轮轴承座的挡块及下天轮正上方箱型梁上焊接的大吊耳进行全面检查焊缝，必须使焊缝高度达到要求。确保挂设手拉葫芦牢固可靠。 三、施工方案 （一）施工工序 总施工方案：棚1#车主钩箕斗，卡1#车副钩主绳，卸1#车主钩油压使主绳松弛，将1#车上、下天轮上主绳扒开留出足够吊起2#车天轮的空间，再棚2#车主钩箕斗，卡2#车副勾箕斗主绳，泄2#车主钩悬挂油缸油压使主绳松弛后将上、下天轮主绳剥离天轮后留住，在利用500t吊车进行上、下天轮的更换工作，天轮更换好后解除两台车的工字钢梁、卡绳器等，恢复提升系统。 施工工序：1.棚1#、2#车主钩箕斗，卡1#、2#车副钩主绳→→2. 1#车上、下天轮主绳反留，扒开主绳→→3. 2#车上、下天轮反留绳→→4.泄2#车主钩油压，剥离上、下天轮主绳→→5.拆除旧下天轮，安装新下天轮→→6.恢复1#、2#车上、下天轮主绳，解除井口大临设施，恢复提升系统 如下附图1：井口平面布置图: （二）施工方法 1.棚1#、2#车主钩箕斗，卡1#、2#车副钩主绳 1.1将两台车的副钩及主钩箕斗分别提至井口卸压，来回溜一勾后分别将主钩提至井口，用打压泵将两台车主钩箕斗悬挂油缸逐一进行打满压。 1.2棚1#主钩箕斗：将1#车主钩箕斗停在井口合适高度（乘人间顶部离锁扣大梁约950mm），该高度同样方便施工人员穿I45b工字钢梁，主钩箕斗位置停好后施工人员利用50t吊车将两根L=4.6m，I45b工字钢梁穿入乘人间内，两端担放在井口锁扣大梁上，并通知电焊工将工字钢梁与锁扣大梁点焊固定好。 1.3此时再安排施工人员将两根L=700m，I45b工字钢梁南北方向担放在固定好的I4