3.1高大板支撑体系危险辨识.ppt

高大模板支撑体系危险辨识 原因分析 常见的危险源和危险分析方法 扣件节点的假定 我国目前纵向或横向杆与立杆用扣件连接的节点属于“半刚性”节点。（有些学者认为该类节点更接近铰接点，属于排架结构） 因此，扣件的拧紧程度对整体稳定承载力的影响较大 但扣件螺栓的紧固力矩往往会由于材质较差而无法达到 （3.2.3要求对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查） 现行规范的不足 主要规范： 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(50204-2002)； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)； 制定较早，未考虑泵送混凝土所产生的冲击荷载对支模架的影响，也没有把该影响因素作为施工荷载组合的一个组成部分。 动荷载脉冲水平推力作用和输送混凝土速度快所引起的过载及侧压力问题 几何不可变杆系结构假设缺陷 立杆的稳定性验算 立杆的计算长度应按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全 技术规范》（JGJ 130—2001）的公式： lo=h＋2a计算 其中h为立杆的步距，a为立杆伸出顶 层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。初步确定h≤1500。 该长度计算公式借鉴英国标准《脚手架实施规范》BS5975. 但英国标准对构架的要求比我国严格，我国斜杆设置相对较少，达不到“几何不可变杆系结构”的构造要求。 全方位分析危险因素 危险源分析方法（要因分析法） 经验（调查）分析方法 系统集成化的危险源辨识和分析方法 危险源分析方法（要因分析法） 危险因素确认表 危险因素确认表（续） 通过典型工程调查发现的常见问题 对策表 对策表（续） 危险因素及控制措施（经验分析方法） 危险因素及控制措施（经验分析方法） 危险因素及控制措施（经验分析方法） 系统集成化的危险源辨识方法 全方位系统危险源辨识 危险源辨识和控制思路 明确区分可控性危险和非可控性危险、普通危险和应急危险 （要注意那些看似天灾，实则人祸的危险源，学习从危险源辨识和分析角度找出主要矛盾和根本原因。） 界定哪些是可以通过常规的安全生产措施来解决，哪些是需要通过应急管理手段来解决的 （注意危险发生的脆弱性和时效性。注释：模架坍塌时的安全监控和预案一定要到位） 增加本质化安全手段 （注释：扣件和钢管是形成模架的基本元素，减少要素的危险才能减少结构危险，则要素安全是结构安全的本质化安全途径，而一旦要素是薄弱的，不安全的，则通过加强结构形式来增加安全性就属于外部性条件，非本质安全措施） 危险源辨识中的关键风险表：整体危险辨识关键参考点） 工作单元全局性危险源辨识（辨识关键参考点） 工作单元全局性危险源辨识（辨识关键参考点，续前） 工作单元全局性危险源辨识（辨识关键参考点，续前） 工作单元全局性危险源辨识（辨识关键参考点，续前） 高大模板支撑系统各阶段的危险源类型分析表（供参考） 阶段分解如下： 设计阶段（方案编制） 方案论证审核、过程审核 注：以整体危险源辨识为主 验收阶段 搭设阶段 混凝土浇筑阶段 拆除阶段 注：以工作单元危险源辨识为主 * * 架子班组应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）标准进行检测，检测不符合要求的进行加固，检测验收合格后方可投入使用 扣件的螺栓扭距力没有达到安全要求 架子班组应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）及《落地式双排竹脚手架》进行纠正，检查符合要求后方可使用 连墙点的设置不符合安全要求 将焊接的钢管全部退场、禁止使用 有些焊接钢管作为立杆 同上 水平杆搭接间隔不符合安全要求 架子班组应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）的要求，经过检查合格后投入使用 横杆的端头与扣件的中心距离小于10cm 架子班组应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）的要求，地面夹角应在45度-60度之间并经过检查合格后投入使用 架体的转角处的剪刀撑与地面的夹角过大 同上 立杆的间隔不符合安全要求 架子班组应按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130）的要求，经过检查符合安全要求后方能投入使用 立杆的接头间隔不符合规范要求 同上 立杆未设置离地20cm的扫地杆 同上 扣件有夹沙现象 同上 扣件的螺栓无垫片或垫片不符合国家标准的要求 按照国家规定，项目部对不符合要求的扣件要及时更换，进场的扣件应具备产品合格证 扣件的质量不符合国家标准的要求 控制措施 设备设施缺陷危险源 项目部安全员根据现场实际情况进行挂设并加强管理 支架搭拆时无安全标志或警示牌 控制措施 标志缺陷危险源 搭设或拆除外架时，项目部派专人进行监护，设警戒区、挂设警示标志并加强管理 搭设或拆除外架时、有人在外架下通行 遇到大风、大雨天气停止高空作业 大风、大雨天气下搭设外架 控制措施 工作不良环境危险源 完善各种防