五一自驾游警惕高速路四大“杀手”.docVIP

五一自驾游警惕高速路四大“杀手” 五一很快就要到了，不少有车族现在已经开始谋划驾车出行。谋划之时，请大家千万不要忘记，车祸猛于虎。自第一辆汽车问世至今，全球已经有4000多万人丧生车轮之下。这个数字仅次于两次世界大战死亡人数的总和。公安部统计，去年，我国因道路交通事故造成的死亡人数为7.3万余人，列世界第一。全国平均约每6分钟就有一人死于车祸，每一分钟就有一个人在车祸中受伤。比车祸本身更可怕的，是很多人至今没有对此引起足够警觉。 出行之前，听听高速管理部门工作人员和一线交警讲述的车祸撞击瞬间的恐怖，这对大家行车安全无疑是个很好的警示。 杀手之超速 过快，人车都反应不过来 实验显示，如果一辆时速超过160公里的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！这时候，车辆处于完全失控状态，驾驶员再机灵，也无济于事。 超速引发的事故占总数八成多 “高速公路上，全球普遍认可的安全时速是120公里。”山西高速公路管理处事故科长董莹对“超速”一词格外敏感。过去10年间，全国超速行驶共造成十万余人死亡；近几年，超速引发的交通事故已逾事故总数的八成。 时速140公里或是160公里，比标准不就多出那么一点点吗，有那么大的危害吗？这个问题，那些因超速被处罚的司机们，经常向高速交警提出。 回答是肯定的——无论驾驶人，还是超速车，无论人的生理，还是车的机械，都将无法承受。这超出的一点点速度，会在事故瞬间改变一切！ “计算过吗，时速120公里，每秒驶出的距离有多远？”董莹提出问题后，迅速道出答案：“是33米！”这个数字经常被人们忽略。简单地计算过后，是令人咋舌的速度： 140公里/小时，38.5米/秒； 160公里/小时，44米/秒； 180公里/小时，近50米/秒！ “即使最优秀的司机，从发现危险，到采取措施，最快的反应时间也需0.7秒，加上机械发生作用的0.5秒，即使不超速，以120公里/小时计算，这个时间也已驶出近40米的距离。”太旧高速路上的一位路面交警告诉记者，将时下流行的“秒杀”一词用在超速行驶引发的车祸中，格外准确——车祸的撞击点，通常发生在千分之一秒产生的距离当中。 秒杀，是电脑游戏中的名词，指玩家在没有还手或者逃跑余地的情况下，被过于强大的对手瞬间打败，一招致死。交警称驾驶这种超速车的驾驶员，在这个“被”字盛行的时代中很容易被秒杀！ 高档车出事几率反而高 高速路上，超速的多为高档车，驾驶员想当然地认为：好车安全性能高，不受120公里的最高限速约束。“正好相反，高档车出事几率反而高。”四支队五大队事故交警邵军一语中的：“就是因为他速度太快！” 有一次，山西高速一支队四大队徐浩队长在道路上查超速。接到前方测速报告后，在收费站拦停一辆时速高达175公里的宝马车。 这是一辆京牌车，驾驶员是一位年轻男子，得知超速受罚后，他叉着腰开始冲交警们“口吐莲花”：“宝马凭啥不让开180(公里)，你们交警就敛财吧。”碰到这种“赶死队”，交警气得上去揍他的心思都有。 开豪华车，只能说明车主有经济能力，可他们就是不知道，高速路上，驾驶员的反应时间，不会因为开好车就缩短。 交警的共识是：哪怕再豪华的车，只要出了事故，照样死的死，伤的伤。 高速路上，高档车优于普通车之处在于，前者机械反应时间略短，气囊、材质、abs制动系统等一系列“被动安全模式”较后者更齐备。但是，行驶过程中，安全与否的核心因素是人而非气囊之类的保护措施。“猛烈撞击发生时，再豪华的气囊，也跟塑料袋差不多。” 速度越快“动视力”越低 此外，那超过的一点点速度，对人生理的影响是巨大的，而且人人平等。 首先是视力的改变。人在高速行进时的视力被称为“动视力”。动视力随车速的变化而变化，车速越高，动视力越低。根据实验，若驾驶人在静止时的视力为1.2，当车速为60公里时，其视力降为0.6。 有人测试，时速40公里时，一般驾驶员可看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，就只能看清160米以内的物体了。 车辆行驶速度过快，驾驶人对车外事物的观察受到严重影响，有的无法看清，有的甚至无法看到，即使看到了也无法感知为确定的事物。超速行驶迫使驾驶人视线停留在车前远方，近物反而显得模糊。对突然出现在车辆近处的异常情况，对车外运动物体的位置、变化就难以正确辨别，极易造成交通事故。 此外，超速驾驶时，人注意力频繁转移。驾驶人既要集中精力注意车前方，又要不断超车、会车，每超车、会车一次，都要将注意力由车外转移到车内，并且在制动踏板、油门踏板、离合踏板及方向盘上来回转移，在这短短的时间内驾驶人的注意力要转移十多次，如果转移时稍有延误就会影响观察和操作而发生事故。 杀手之酒驾 无