《广告公交创业计划书.docVIP

创业（商业）计划书 公司名称：视窗广告传媒有限公司 公司主营：公交广告、广告公交车 负责人： 伍 斌 2012年9 月 免费广告公交项目方案 一、计划摘要 本人从事销售工作多年，本方案是在做客车营销时的灵感闪现。 附1：方案图例。 附2：专利文件 本项目的核心产品为：1、带广告牌的公交车即于在公交车外围附上透明的广告橱窗（专利号：ZL200620052043.5）。由于车辆涉及上牌公告审批所以该专利被“山寨”的难度较高。2、基于广告公交车的广告资源。3、基于广告公交的广告制作业务。 本项目的核心经济理念是：1、通过广告公交车提升公交系统广告的吸引力以及增加其广告形式的多样性。2、通过不断宣传公交系统广告的公益性,增加公众对公交车广告的认可度从而增加公交广告“正面效应”的影响力。3、在以上两点基础的效应上不断提高公交广告收入从而逐步实现公交系统在广告收入下的免费运营。 本项目的核心价值理念是：1、是大众对品牌的认知和欣赏形成了企业的品牌价值和企业价值，“品牌企业”也应当适当的回馈大众。 本项目的最终目标是：1、在广告公交的运营模式下建立起全民免费公交系统。2、建立起一个合乎大众利益的品牌评价和运营体系。3、建立起一个公正、公开、清明的慈善体系（主要指帮助低收入者解决出行问题）。 主营业务是：1、带广告牌的公交车的销售。2、公交车广告代理权的经营。3、公交车广告牌的制作。4、后期公益推广网站的营运以及品牌策划业务。 市场前景：本项目是在现有传统公交广告行业基础上的升级改造所有有广泛的市场基础和庞大的市场空间，同时由于广告公交的新颖性、独有性等特点使得该项目天生就有很强的吸引力。 营销策略：项目前期通过公益性、新颖性进行薄利推广，当产品市场容量达到一定程度且取得广泛群众基础后就可以稳步提升盈利率。 销售计划分4步：1、推出1到2款广告公交初步探测市场反应，争取寻找到几个可以长期合作的公交车公司和广告公司。2、推出3到4款新型广告公交，建立公益性网站加强对公交广告公益性的宣传同时组织慈善公益活动，新车型多参加国内外大型专业展会，并加以适当的广告投入，发展代理制。3、逐步加强网站影响力，逐步提升盈利率，全面抢占平面广告客户资源。4、建立完善的综合性的品牌运作业务，逐步完善公益慈善事业的运营机制，开拓海外市场。 生产管理：现有客车行业盈利率不高，且基本供大于求，通过收购现有客车厂或定制生产等形式可以很快捷的满足产品需求。 财务计划：本项目尚在计划阶段，不同的运营模式需要不同的组织模式。具体为：1、仅经营生产的专利权销售则仅需前期的业务投入约合50-80万元。2、经营广告公交的生产则需购买客车公司预计投资1.5亿左右。3、仅经营广告专利权需要建立广告销售网络前期投资约合240-300万元。4、广告牌制作须增加投资100万元用于寻找代理商。5、网站运营要基于广告业务基础否则“存数虚构”，需追加投资约合100万。共计投资约500万，预计3年可收回全部投资并产生部分利益。 二、公司介绍 本人于2006.6毕业于湖南的湘潭大学，在衡山汽车制造厂工作了4个月，辞职后于2006.10进入中联重科股份有限公司从事混凝土机械的销售工作一直到现在。广告公交车的专利是在从衡山汽车制造有限公司辞职后一个偶然的机会下灵光一闪孕育的，紧接着我就完善了该想法并攒钱申请了专利。申请专利时就考虑了很多，尽一切可能扩大专利的保护范围。该专利申请于2006年，由于工作的原因一直没有机会去推广，这是本人的遗憾。 本项目在设计之初就不只是为了赚钱而考虑的。本人做业务时起就奉行一个原则：业务共赢，帮客户赚钱！所以项目从设计时起利益上就表现为共赢：1、乘客付出其看广告的时间和认可广告的感情获得较低代价乘车甚至免费乘车的好处。2、公交车公司付出公交车服务得到获得更多更丰厚的广告资源租赁收入或则得到较低成本（较之前）购买公交车的好处。3、广告公司付出广告设计投入或广告资源租赁投入获得更多的广告资源和广告模式同时获得更丰富的广告收入。4、广告投放者付出广告费获得更加丰富的品牌表现形式，同时比投放其它广告资源获得更多的社会认同感（更快更有效的提升品牌价值和影响力）。 三、战略规划 公司的经营宗旨就是：在保持适当盈利的基础上中前期一切以提升广告资源占有率为先。 目标是：广告公交车基本取代现有普通公交车 发展规划和策略： 开拓期：1、目标：推广广告公交，使广告公交的存量增加。2、途径：通过合作协议的形式加强传统平面广告公司对这种新型广告资源的认识，增加平面广告公司对这种资源的需求，进而促进公交公司对这种公交车的购买，以致广告公交车资源不断累积。3、核心要点：广告公交的平面表现形式要较现有平面关高更加多样与炫丽。