焦沙路安全管理計划.doc

武汉乙烯快速通道工程子项 焦沙路（21号公路~吴沙大道） 安 全 管 理 计 划 武汉市市政建设集团有限公司 2011年9月10日 一、工程概况 武汉乙烯快速通道由吴沙大道和焦沙路两个子项组成，为联系武汉化工区至武石化及青山地区的重要交通通道，兼顾区域性交通集散功能。吴沙大道主要承担北湖产业组团与其区域的客货运交通。焦沙路北起二十一号公路，南接吴沙大道，为现状道路，两侧分布较多房屋，全长1301.543米，道路红线宽35米。吴沙大道西起焦沙路（0+060），横穿焦沙一路（0+960.927）、焦沙二路（2+202.646），东至八吉府路（6+306.888），全长6246.888米，车行道中线距规划设计中线南侧5米，红线宽度50m，吴沙大道沿线多为菜地，地形变化不大，沿线高程约21---22.5米。 二、 安全保证计划引用的安全标准文件、适用范围及有效期。 2·1 引用标准文件（详见文件目录清单） 1.《中华人民共和国安全法》（自2002年11月1日起施行） 2.《中华人民共和国消防法》（自1998年9月1日起施行） 3.国务院《建设工程安全管理条例》（国务院令第393号） 4.《浙江省安全生产管理条例》（2006年11月1日起施行） 5.《中华人民共和国职业病防治法》（2002年5月1日起施行） 6.《施工现场临时用电安全技术规范》（JG546-2005） 2·2 本计划适用范围 2.2.1本计划仅用于武汉乙烯快速通道工程子项焦沙路（21号公路~吴沙大道）项目部施工现场的安、环境管理与控制。 2.2.2本计划安全、环境管理和控制的对象为人、物及环境与自然。 2·3安全保证计划的管理 2.3.1本计划的有效期从本管理发布之日起到工程结束为止。 2.3.2本安全、环境管理计划编制完毕后，需项目部各部门进行审核，项目经理审核后实施。不准随意复印发，应加以控制。 三、施工现场安全生产、环境保护管理体系要求 安全生产、环境保护管理体系的建立应符合公司管理方针及本公司内部的特点，并形成安全、管理体系文件；人员的配备、岗位的设置应符合本工程特点而定，做到相对固定，不得随意改动；配备必要的设施、装备和人员；确定控制和检查手段、措施；确定整个施工过程点内容，关键点、危险部位的控制手段和措施，以确保安全管理计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。 3·1总要求 3.1.1项目经理部应建立和实施施工现场安全生产、环境保护管理体系，并不断改进其有效性。 3.1.2施工现场安全生产、环境保护管理体系应围绕实现项目安全目标和持续改进安全管理活动及其业绩，按照策划、实施、检查、改进的循环模式运行。 3·2策划 3.2.1安全、环境目标 3.2.1.1目的 制定安全管理目标，并通过对全体员工（包括协作方）宣传、学习，使全体员工有明确的奋斗方向，达到安全目标的实现。 3.2.1.2职责 1.项目经理根据本工程的特点及公司和相关方的要求，在开工之前，组织相关人员制定本项目部安全管理目标。 2.项目经理应组织人员做好对目标分解考核，项目经理由公司对其考核，项目部各管理人员项目经理考核。 3.各管理人员、班组长级职工均有宣传并贯彻实施本目标的权利和义务。 3.2.1.3安全目标 1.无火灾事故、管线事故，无重大交通事故，杜绝死亡、重伤、食物中毒事故和轻伤事故控制。 2.实现安全及文明工地标准化管理 3.2.1.4环境目标 净化环境、文明施工、预防和减少环境因素的影响，满足环境规定要求。具体环境管理指标： 1. 噪音控制（夜晚指晚上22：00至早上6：00）小于55db. 2. 施工现场扬尘排放达到目测无尘的要求。 3. 生活及生产污水排放：生活污水中的cod达标（cod为200/L）。 3.2.2危险源与不利环境因素识别、评价和控制策划 3.2.2.1 目的 通过识别施工过程中存在的危险源和重要环境因素，并依次制定目标及管理方案，从而有效地控制事故和污染。 3.2.2..2职责 1、由项目经理负责组织项目全体管理人员识别各个领域中的危险源和环境因素。并负责制定相应重大危险源和不利环境因素的控制措施。 2、由安质部负责识别一般危险源和重大危险源，列出危险清单，并负责制定一般危险源控制措施。 3、由工程部负责识别一般环境因素和重大环境因素，列出环境因素清单，并制定一般环境因素的控制措施。 3.2.2.3危险源及不利环境因素的识别要求 1、应考虑正常、异常和紧急三种状态。 2、应考虑过去、现在和将来三种时态。 3.危险源和不利环境因素应从以下分项或设施为辨识的重点（不限于）：安全管理、脚手架、基坑支护、模板工程、高处作业、洞口临边防护、施工用电、大型机械、井架、起重吊装、明火、事故易发多发地点或作业环境、施工机具（