汽车制动液更换范例.ppt

制动液级别越高 ，安全保障性越好，同时制动液具有吸水特性 ，长时间不更换会腐蚀制动系统 ，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次 。 制动液分为HZY3 、HZY4 、HZY5 。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5 。制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。 a. 就车检查 ①将发动机熄火，首先用力踩几次制动踏板，以消除真空助力器中残余的真空度，此时踏板高度升高； ②用适当的力踩住制动踏板，并保持在一定位置，然后起动发动机，使真空系统重新建立起真空，此时踏板高度应下降。 ③如果不符合，说明真空助力器损坏。 24.4 制动传动装置 真空助力器的检查 起动发动机并保持其怠速运转。拧下制动储液罐的加液口盖。在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管，将管的另一端放入一装有制动液的容器内。拧松放气阀，连续踩下制动踏板，直到制动液不再流出为止，拧紧放气阀。然后将储液罐内加入足量的同种制动液。 1、排放旧制动液 1) 放气原则及顺序 原则：距离制动主缸由远及近 顺序：右后、左后、右前、左前 2) 放气方法 a. 起动发动机，使其处于怠速运转； b. 将软管一头接在放气螺塞上，另一头插在一个盛制动液的容器中; c. 一人坐于驾驶室内，连续踩下制动踏板，直到踩不下去为止，并且保持不动； d. 另一人将放气螺塞拧松一下，此时，制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中，然后，尽快将放气螺塞拧紧； 24.4 制动传动装置 ２制动管路空气的排放 e. 在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺塞之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次侵入； f. 每个轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照右后轮—左后轮—右前轮—左前轮的顺序逐个放气完毕； g. 注意：在放气前将储液罐制动液加至规定高度，放气后也要补加制动液。 24.4 制动传动装置 将换油机连到制动液储液罐上，将踏板压具压在制动踏板和驾驶员座椅之间，使制动踏板被压紧。再按由远至近（即按制动主缸、右后轮、左后轮、右前轮、左前轮）的顺序打开放气螺塞，让制动液从每个轮缸中流出，总流出量为0.5L，然后扭紧各放气螺塞。 ３、使用专用换油机更换制动液 制动液更换完毕后，将换油机从制动液储液罐上取下，拆下踏板压具，用力踩几次制动踏板，检查制动状况。 当排气作业结束后，将储液罐制动液补充到上限位置。试车检验制动性能，同时检查各部位有无漏油现象。 如在检查过程中制动踏板发软，则表明制动系统内的空气没有完全排净，因此需要重新进行排气作业。 在进行排气作业或检查补充制动液后，应注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液接触空气的时间，以防制动液接触空气，吸收空气中的水分，降低制动液性能。 补充制动液时，液量不得超过上限（MAX）刻线。制动液不能与其他品种混用。 4、注意事项