特殊條件下的使用.docVIP

第四章 特殊条件下的使用 授课内容 1、车辆在高原地区的使用； 2、车辆在严寒地区的使用； 3、车辆戈壁、沙漠地区的使用； 4、车辆在炎热、丛林地区的使用； 5、车辆在沿海地区的使用。 目的要求 通过学习使学员掌握各种特殊条件下车辆的使用。 重点 特殊条件下的车辆使用。 难点 特殊条件下的车辆使用。 教学方法与手段 1、复习上次课的内容。 5 2、车辆在高原地区的使用。 15 3、车辆在严寒地区的使用。 15 4、车辆戈壁、沙漠地区的使用。 10 5、车辆在炎热、丛林地区的使用。 15 6、车辆在沿海地区的使用 15 7、讨论 10 7、总结 5 思考题 1、何为“气阻”，产生的原理是什么？ 2、结合原单位驻地地理气候条件谈谈车辆日常使用的注意事项。（至少200字） 第四章 特殊条件下的使用 车辆在严寒地区的使用。 1、严寒地区对汽车使用性能的影响 我国的东北、西北和华北、青藏高原等地的冬季，气候寒冷，气温冬季在-20℃一下，对汽车的使用性能带来不利的影响： 在低温下，燃油汽化性能差，润滑油黏度增大，蓄电池的工作能力差（端电压低），使发动机起动困难； 低温下会使汽车传动系各部件的润滑油和润滑脂冷凝，阻力增大，造成起步和加速缓慢； 低温会使金属、橡胶、塑料等材料变脆，造成机件容易损坏。 2、严寒条件下，驾驶汽车注意事项： 必须携带随车被用品。（防滑链、三角木、喷灯、铁锹等备用品，备有发动机罩保温套的车辆，一点告状上，以利于保持发动机正常工作。） 低温起动发动机，要先采取预热措施。 加热水预热：如有条件，最好采用边放边加，直至发动； 蒸气预热：将热蒸汽用导管从散热加水口或放水开关（将开关打开）引入，是冷气排出，待机体升温后再起动； 烘烤预热：烘烤油底壳，同时摇转曲轴。 加水要求：启动后要待发动机温度升高再熄火加水，并要一次加满，然后立即启动加温。 起步要求：发动机温度升至40℃以上时，再用低速档起步并行驶100-200m，待各装置充分润滑后，方可逐级加档行驶。 防冻方法： 冷却系加注防冻液； 放水防冻。不动车粮时，必须及时彻底地放水， 运行途中临时停车时，若时间过长，应间断起动发动机。 6、冰雪路驾驶，在雪路或结冰路面上行驶时，除了应装上防滑链外，还要谨慎驾驶，稳重操作，尽量不要超车，会车勿太靠路边；遇下坡时，应多利用发动机的牵阻作用控制撤诉，需制动减速时，要用间歇制动（点刹），以防侧滑。 车辆在高原地区的使用。 1、对车辆使用性能的影响 我国高原地区，海拔多在2000-4000m以上，大气压低，温差大，风雪多，公路建筑多依据地理环境，尤其大气压对车辆使用性能的影响最大。 大气压低，空气密度小，使发动机进气量不足，功率下降，动力性变差。 大气压低，水的沸点也低，特别是汽车上长坡时，易出现发动机高温。 大气压低，空气密度小，使气压制动系空气压缩机的进气量减小，储气筒的气压下降，制动效能减弱。 大气压低，使轮胎气压相对变高，容易爆裂损坏。 2、改善使用性能应采取的措施： 改善发动机的动力性时，通常：第一，调整点火正时。将分电器点火提前角（柴油机喷油提前角）适当提前2°—3°。第二，调整化油器。将主量孔适当调小（可调式），浮子室油平面适当降低约1-3mm。 加强冷却系的蜜蜂，使冷却水（液）的沸点提高，避免过早溢出。 经常在高温行驶的汽车，应适当调低轮胎气压。 3、高原地区行车应注意事项： 由于海拔高、空气稀薄，气候冷热变化大，应多注意休息，车辆注意保温防冻。 汽车行驶中，及时调整百叶窗开度，避免发动机温度过高或过低。 行车中，应多利用发动机制动，尤其下长坡更要慎用脚制动，使用脚制动应以间歇制动为主。 车辆戈壁、沙漠地区的使用。 1、对行车的影响： 风沙大能见度差。沙漠、戈壁地区每年约有一半时间处于风季，飞沙走石，遮日蔽光，给驾驶员观察道路和交通情况带来很大困难，严重影响行车安全。 气候干燥，用水困难。我国沙漠、戈壁，主要分布在西北地区。降雨量少，气候干燥，水源奇缺，行车中冷却水、电解液等蒸发损失快，补充较困难。 昼夜温差悬殊，防护难度大。沙漠、戈壁地区的夏季，昼夜温度变化很大，中午气温可高达50℃，夜间又会降到0℃以下。白天因温度过高，发动机容易过热，汽油易挥发，同时轮胎热老化损失大；夜间气温低，发动机起动困难，甚至冷却水结冰容易损坏机件。 2、行车应注意事项： 夏季行车也要注意发动机的防冻。既要在白天防止发动机过热，还要在夜间采取保温和预热措施。停车后应注意放水防冻。 要加强汽车的清洁维护工作。尤其是要注意保持空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器等机件的清洁。 要注意预防风害。汽车装载不要过高，篷布要绑紧捆牢。 行车要携带足够的备用品（除水和蓄电池用的蒸馏水外，