203a1运输巷消突报告摘要.docVIP

目 录 一、前 言 2 二、评价依据 2 三、成立评审小组及小组成员的职责 2 四、概况 3 五、区域防突措施实施情况 6 六、区域防突措施效果检验 6 七、结论 9 八、施工过程中的注意事项 9 九、附图（表） 10 一、前 言 203a1运输巷走向长403m，根据《防治煤与瓦斯突出规定》对203a1运输巷进行区域防突措施效果检验。203a1运输巷上部为2051采空区，于2014年7月开采结束，203a1运输巷沿2031运输巷斜下方掘进，水平距离10m，高差10m。向下（南）煤层均未开采。井筒东翼由于距井筒保护煤柱较近，尚未布置回采工作面。本次评价范围为203a1运输巷第一循环考察0m——38m。本次试验测试得出最大残余瓦斯含量为3.2574m3/t、最大瓦斯压力为0.231MPa；符合《防治煤与瓦斯突出规定》的相关要求。在施工过程中根据相关要求，预留20m安全距离，允许掘进18米。203a1运输巷的坐标为：X=2939228.964、Y143、Z=1658.706T；终点坐标为：X=2938979.958、Y371、 Z=1646.200 二、评价依据 根据如下 1、《煤矿安全规程》（2011版）； 2、《煤矿瓦斯抽采基本指标》（AQ1025-2006）； 3、《防治煤与瓦斯突出规定》； 4、《煤矿瓦斯抽放基本规范》（AQ1027-2006）。 5、《煤层瓦斯含量井下的直接测定方法》（AQ1066-2008）。 6、本矿收集的其他资料 三、成立评审小组及小组成员的职责 1、评价组成员： 组　长：主管矿长（王长发）　　 成　员：总工程师（吕绍前）、生产矿长（蒋成学）、安全矿长（张波）、安全科（雷昌龙）、通风科（陈贤科）、技术科长（夏天程）、地测科长（左代孟） 2、项目分工 评价组：地测科负责收集整理该运输巷评价段瓦斯地质资料；生产矿长负责落实203a1运输巷评价段的范围；技术科负责提供技术资料，通风科编制防突措施，负责完善通风系统及防突设施的安设、区域防突措施及局部综合防突措施的实施；安全科负责监督各项措施的实施情况；通风科、技术科负责组织相关人员收集资料和编制报告及评价。 评审组：负责审查报告，提出并落实报告中未完善的措施及资料，交组长审核后定稿。 四、概况 1、203a1运输巷概况 （1）203a1运输巷为2031工作面的的接替工作面运输巷的主要工程，是我矿15万吨/年技改后的第四个回采工作面的回风系统。本工程位于石板河煤矿井筒西翼，布置在C203a1煤层内＋1658m水平。 （2）对应地表为小路坡垭口，地势为西高东低，地表标高在+1675-1825m，距本工程最小高差为125m，地表东西翼有一条西东的小河（石板河），河内常年四季有流水，枯水季节涌水量在30m3/h，雨季暴雨过后最大水量在在500m3/h；以西有一条水城至老鹰山的公路，该公路与本工程最小净高差在153m。 （3）煤层赋存及地质构造情况 ①回采区域煤层赋存情况： 203a层煤：黑色，碎块状，沥青光泽，半亮半暗型煤。该工作面内煤层厚度2.2m-4.5m，平均2.6m。煤内常夹有1-2层泥岩，厚度在0.1m-0.5m，局部地点歼灭形成单一结构煤层。 顶板：浅灰色细砂岩，较坚硬，层理较稳定，厚度在3.0-4.0m，平均厚度3.5m。 底板：细砂岩，黑色块状，半亮半暗型，厚度在2.21-4.5m，平均厚度2.6m，往下有一层煤线，厚度0.3m。 ②地质构造情况： 根据2031运输巷掘进实际揭露资料综合分析，本工程掘进期间预计将受4条断层影响，断层落差1.2-4m。施工期间按照预计位置对该断层作进一步探控，同时编制好相关过断层安全技术措施及防突设计组织措施。 （4）瓦斯赋存情况 203a1运输巷沿C203煤层掘进（煤厚2.6m），煤层平均倾角18°，根据《石板河煤矿15万吨/年开采方案设计》计算所提供数据，在现有+1658m水平，C203煤层原始瓦斯含量为12.34m3/t、原始瓦斯压力为1.63 MPa，预计掘进时瓦斯涌出量为0.93m3/min。 防突机构设置及人员配备情况 组 长：吕绍前（总工程师） 副组长：王长发 张波 将成学 陈贤科 成 员：调度员 安全员 瓦检员 电 工 防尘工 组建专职防突队： 队 长：黄佳富 职 责：专门负责矿井“四位一体”综合防突工作； 副队长：杨胜勇 职 责：协助队长搞好矿井“四位一体”综合防突工作； 队 员：颜昌义 刘广林 汪召祥 李明富 颜昌富 组长负责对采面全面防突工作作出指示和安排。 副组长负责落实监督防突的工作