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北汽福田调查报告 一．基本情况 北汽福田车辆股份有限公司(以下简称“福田公司”)成立于1996年8月28 日， 是经北京市人民政府批准，由北京汽车摩托车联合制造公司（以下简称“北汽摩”） 和江苏常柴集团有限公司等100家法人企业共同发起成立的跨地区、跨行业经营的股份制企业。 公司注册资本为1.4亿元，总资产约6亿元，职工6546人， 其中工程技术人员1000余人，市场营销人员1000余人。主要是以“北京”牌四轮农用运输车为主导产品，同时制造销售柴油汽车、三轮摩托车、随机工具、塑料机械、 轻钢结构装备及构件、联合收割机等产品。 二．所在行业分析 农业是中国国民经济的基础, 是稳定民心, 安定天下的战略产业。党的十五大、九届全国人大会议及今年中央农村工作会议已将发展农业产业放在战略高度。农业作为基础产业将受到我国政府多方面的政策扶持。进一步稳定和加强农业的基础地位、确保农业持续稳定增长, 调整优化农村产业产品结构、积极稳妥地推进农业产业化经营将成为今后一段时间我国农村工作的指导思想。 作为与农业产业相配套的农业机械行业在过去几年中获得了长足的发展,且始终处于高速度发展之中。 同时，农用车具有“三中、一高、一低”的特点，即中间技术、中低速度、中小吨位、高通过性和低价位, 符合我国农村目前的道路条件和广大农民的购买力水平。 据有关调查资料显示，从1984年开始，售价在7000元至10000元之间的农用三轮车及售价在15000元至30000元之间的农用四轮车的销量一直保持上升趋势，十几年间由全国年产不足万辆，达到了1997年的260万辆（其中三轮农用车为220万辆，四轮农 用车为42万辆），增长了近240倍，发展速度之快是其它任何行业前所未有的。 不容忽视的是，传统的拖拉机在中国农村长期扮演着“乡间运输大队”的角色，该市场虽然已呈萎缩态势，但至今仍有超过1000万台的保有量和年200万台的更新量。此外，部分承担农村货物运输任务的两轮摩托车，目前每年也有至少500万辆的购买力。 随着农用轻卡逐步替代拖拉机和摩托车，将有更多的农民以几万元的代价成为“卡车一族”， 据有关部门预测，今后五、六年间，我国农用车市场的发展仍将以每年10%以上的速度递增。随着我国政府对农业产业政策的重点扶持及农民收入水平的不断增长, 今后一段时间内我国农用车市场依然有着诱人的发展前景和广阔的发展空间。市场年销售量的极限数将接近1000万辆。 加入WTO不会对农用车市场构成很大冲击 汽车领域涉及范围大，切入点多，如果定位高中国就没有任何优势： 轿车领域已为美、日、欧三强瓜分完毕，中国车商难有作为；中高档卡车也不是人家的对手。惟有农用类轻型卡车，是中国企业有可能胜算的机会。尽管外国同行在技术上处于较明显的优势地位，但因利润不及轿车高，全球著名汽车制造商往往对农用车不予重视。同时，该类车型主要销售对象分布于广大农村地区，国际竞争对手在陌生的市场组建销售网络时必须投入昂贵的费用，难以控制的成本使其望而生畏。 事实上，目前中国已经开始向亚非多国出口农用车。 　　 三．公司介绍及分析 福田公司的前身是山东诸城车辆厂，建于1958年，并自1989年开始生产“鸣风” 牌四轮农用车。 1994年初该公司并入北汽摩，更名为北汽摩公司诸城车辆厂，成为北汽摩公司设在外地的一家专业厂，通过嫁接北汽摩BJ1022轻型卡车技术，开始生产 “北京”牌四轮农用运输车。 在诸城车辆厂并入北汽摩公司后的第二年，即1996年，由北汽摩公司、江苏常柴集团有限公司等100家法人企业共同发起， 正式成立了北汽福田车辆股份有限公司。此次股份制改造，使福田公司的生产走上了社会化生产、专业化分工的道路，建成了一个庞大的协作配套网络系统，并使福田公司成为跨行业、跨地区经营的大型企业。 公司原始股份状况 北汽摩投入资产实物,包括怀柔车架厂、诸城车辆厂以及潍坊工模具总厂的生产经营性资产. 经北京德威评估公司评估及北京市国有资产管理局对评估结果确认。怀柔车架厂投入部分净资产评估值4341万元,诸城车辆厂投入部分净资产评估值3671万元, 潍坊工模具总厂投入部分净资产评估值1240万元,以上共计9252万元. 常柴集团有限公司投入现金. 经北京市信与诚会计师事务所验资确认为1500万元. 武进柴油机厂投入现金、实物. 经北京德威评估公司评估及武进市财政局对评估结果确认:武进柴油机厂投入实物评估值350万元.经北京市信与诚会计师事务所验资确认投入现金为400万元,以上共计750万元. 山东华源莱动内燃机有限公司投入实物. 经北京德威评估公司评估及烟台市国有资产管理局对评估结果确认: 山东华源莱动内燃机有限公司投入实物评估值500万元. 安徽省全椒柴油机总厂以实物出资. 经北京德威评估