汽车防盗性能检测方法与应用探究精讲.doc

汽车防盗性能检测方法与应用探究 1 防盗系统主要性能 1.1 防盗器的类型 汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置，是汽车的保护神。它通过将防盗器与汽车电路 配接在一起，从而可以达到防止车辆被盗、被侵犯、保护汽车并实现防盗器各种功能的目的。随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，汽车防盗器按其结构可分为机械式、电子式、网络式、指纹识别式三大类。 机械式防盗装置是采用金属材料制作的各种防盗锁具，包括转向柱锁、转向盘锁、变速杆锁、踏板锁（离合器踏板锁、制动踏板锁）、车轮锁、汽车防盗磁片等等，通过这些防盗锁是锁住汽车的操纵部件，使窃贼无法将汽车开走。该防盗装置简便易行、价格便宜，缺点是不能报警。 电子式防盗装置也称微电脑防盗装置，主要有插片式、按键式和遥控式等种类。该防盗装置通过电子设备控制汽车的起动、点火等电路，当整个系统开启之后，如果有非法移动汽车、开启车门、油箱门、发动机盖、行李舱盖、接点火线路时，防盗装置立刻发出警报，顿时灯光闪烁，警笛大作，同时切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路，甚至自动变速器电路，使汽车处于完全瘫痪状态。该防盗装置安装隐蔽，功能齐全，无线遥控，操作简便，是中、高档轿车上广泛使用的防盗装置。 网络防盗中GPS系统全称为“全球卫星定位系统”。其主要用于汽车的导航与定位而衍伸出来的辅助防盗功能，它的优点是可以实时了解集团车队内每台车辆所处位置，以便有效监督。它主要是车辆被盗后通过服务中心来控制或定位来寻获车辆，是在警情发生后的“追盗”手段。GPS防盗的缺陷主要有：一是没有建立卫星定位地面监控中心的地区GPS无法工作；二是由于卫星数量有限，信息扫描覆盖存在一定“盲区”，从而使监控实际上经常处于间断“丢失”状态；三是价格一般都在数千元以上，而且每年还得支付几百至上千元的服务费，使车主增加额外负担，令普通百姓望而却步。因其是通过信息报警、网络覆盖不全和警情传达不直接，使其防盗性能大大降低，所以装了GPS汽车被盗屡屡发生。而GSM网络防盗系统（以广东禧福龙GSM汽车防盗器为代表）是利用GSM全球移动网络对汽车进行24小时即时无限距离监控，并能在发生警情的几秒钟内拨通车主手机或电话进行语音报告，车主可立即通过来电进行监听、喊话、锁定车辆，系统将自动切断油路、电路，使车子无法启动，具有真正意义的“防”盗功能，防盗于未然，从根本上杜绝了盗车的可能；遭遇抢劫过后，则可凭电话锁定车辆，通过GSM网络定位寻回失车。GSM的移动数码通信技术及全球移动通信的普及应用，使用任何的移动、固定电话通信对车辆进行管理和监护，也可无钥匙对车辆进行操作启动和驾驶，实现不限时间、地点的全球远程遥控与监控，使人、车相处“形影不离”。从而起到了真正意义上的防盗。 1.2 防盗器的功能 1.防盗警戒/防盗解除 2.触发状态识别功能，防抢功能 3.中央门锁自动化 4.车门未关好警示 5.寻车/求救，二次防盗 6.LED提示，精密电子侦察器 7.遥控开启行李箱 8.侵入警示，断电记忆 9.自动防盗/不自动防盗选择，开门闪灯/开门不闪灯选择 10.引擎锁定，外置紧急解除。 11.电动锁/气动锁选择，自动升窗/不自动升窗选择 12.微波/超声波接口（可选） 13.静音防盗 14.升窗讯号输出（负输出） 15.遥控器和主机对码方法（学习码） 1.3 防盗器性能指标 1.3.1一般指标 （1）每辆M1类汽车必须装备防盗装置。 （2）防盗装置应由一个可防止非法将发动机或车辆的其他主要动力源正常起动的系统与下面所列系统之一组成：a.转向机构锁止系统；b.传动系锁止系统；c. 换挡机构锁止系统。 （3）防盗装置的设计应满足只有当其不起作用时，才能完成以下过程：a.用正常的操作起动发动机；b.使车辆转向、用车辆自身的动力驱动或向前移动。 （4）使用同一钥匙应满足1.3的要求。 （5）依靠将钥匙插入所中来实现运行的系统，在2.1.3条所述的防盗装置已经起作用或已放在起作用的位置之前，其钥匙不能从锁中取出。 （6）防盗装置以及车辆上与其工作有关的零件的设计应保证该装置不会被迅速、无意地开启，失效或是用廉价的、容易隐藏的、一般公众容易携带和制造的工具所损坏。 （7）防盗装置应作为一个原装部件安装在车辆上（即该装置应由制造商在车辆第一次销售前安装在车辆上）。其安装方法应保证其处于锁止状态时，即使是在其壳体被拆下的情况下，如不使用特殊工具，也不能使其解体。如果拆卸螺钉可以使防盗装置失效，那么螺钉应由固定在防盗装置上的零件盖住，或使用防