厂站选择工艺流程设计的分析报告2015-11剖析.doc

2015四场站选择工艺流程设计的分析报告 摘要： 本文针对我公司2015年投资建设托里乡、萨尔达坂乡、永丰乡、甘沟乡CNG加气站、调压站合建站气源供气方式和工艺流程的选择所做分析报告，是根据实际地理位置和乡镇行政管辖区域实际发展现状就当前的设计方案进行分析。 关键词：天然气（NG）；CNG加气站、调压站合建站；LCNG撬装加气供应站 天然气(NG)是一种清洁、高效、优质能源，依据2012年9月颁布的9号公告国家强制标准（GB17820-1999）《天然气》，主要成分是甲烷，还含有少量乙烷、丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。 乌鲁木齐县气源来自西气东输二线，天然气气质组分表及主要物理性质如下： 天然气气质组分表1 组 分 体 积 百 分 比 甲烷CH4 92.5469 乙烷C2H6 3.9582 丙烷C3H8 0.3353 异丁烷i-C4H10 0.1158 正丁烷n- C4H10 0.0863 异戊烷i-C5H12 0.221 Co2 1.8909 氮气N2 0.8455 H2S含量 0.1mg/m3 主要物理性质一览表2 项 目 单 位 备 注 绝对密度 Kg/NM3 0.785 相对密度 0.607 以空气为1.0 低热值 MJ/NM3 36.683 高发热值为：36.68MJ/m3。密度在0.6～0.8g/cm3，比空气轻。甲烷含量高于90%的干气，满足当地民用天然气的要求。(摘自乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程初步设计) 压缩天然气(CNG)是将常温常压下的天然气压缩到20～25MPa后的高压天然气，其体积为常温常压下气态的1/200～250,是LNG体积的2.5～3.0倍。 液化天然气(LNG)是将天然气在-162℃常压下转成液态，其液化后的体积为常压下气态的1/600～625,小于压缩天然气(CNG)的体积。 一、工程建设依据 新疆北燃乌热能源有限公司承建（乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程）燃气工程是依据下例文件： 1、关于乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程可行性研究报告的批复(新发改投资[2013]3449号)； 2、关于新疆北燃乌热能源有限公司乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程项目环境影响报告表的批复(乌环评审[2013]85号)； 3、关于乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程初步设计的批复(新发改项目[2015]903号)； 4、北京市煤气热力工程设计院有限公司编制的《乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程可行性研究报告》、《乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程扩大初步设计》文件。 二、地理位置及环境分析 依据《乌鲁木齐南部集中供热配套管网工程可行性研究报告》的整体规划设计要求，按照基本建设程序开展设计选址工作。经乌鲁木齐县规划局（选址意见书）和（规划用地许可证）批准可以进行征地工作。为了选择气源供应方式和确定工艺流程对站址地理位置及环境分析如下： 1、托里高压B、CNG加气合建站地理位置在托里乡白建沟村，占地面积：6660 M2， 东西长 ×南北宽 （约十亩），距离气源点不足1.0公里，管道压力为高压B（2.5MPa设计压力）。距离103国道约1.0公里，大型CNG运输车辆加气距离较远，站前道路为乡村道路，等级较低不易重型车辆通行，道路宽度较窄对大型车辆行驶不安全，当地乡政府对用地大小提出争议意见，村民在道路进口设置大型交通路障对车辆进行限行，因此，CNG加气站用地位置发生变故。目前，只能为当地各类用户提供清洁燃气，达到改善环境的目的。 结论：托里高压B、CNG加气合建站不易合建，CNG加气站应另行选址，该站实为高压B撬装式调压站。 2、萨尔达板CNG供应站、CNG加气合建站地理位置在萨尔达板乡政府南侧500米，规划用地面积：6660 M2，南北长 ×东西宽 （约 十 亩），县级道路依山势走向而修筑，逞西南方向。从地图位置上看萨尔达板CNG供应、加气合建站与永丰乡、板房沟乡形成三角形，相对距离约30公里，且无气源管线。本站址南邻环卫处理厂，东邻 大西沟 河谷，西邻县级道路，北邻热力集团集中供热锅炉房、中石油加油站。按照（可研报告、扩大初步设计）规划设计方案采用压缩天然气CNG气源供应方式，为大型CNG运输车辆和旅游旺季时社会小型CNG车辆能源提供了便利条件，同时为燃煤锅炉和其他各类用户提供清洁燃气，达到改善环境的目的。 结论：萨尔达板CNG供应站、CNG加气合建站地理位置可以满足条件。但是，地势高差较大，大型CNG运输车辆进出站十分困难，进出站道路需要市政专业设计单位进行勘察设计完善该站建设工作。（对压缩天然气CNG气源供应方式在工艺流程选择时另行描述）。 3、永丰乡CNG供应站、CNG加气合建站地理位置在距永