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地铁施工技术控制问题与措施的探究 　　摘要：随着我国社会经济的迅速发展，我国交通事业取得了令世人瞩目的成就。近年来我国各大城市陆续开通地铁，极大的缓解了城市交通压力，也为人们的出行提供了便捷服务。然而需要看到的是，地铁施工事故仍然频频发生，给人民的生命财产安全带来了极大隐患。对此，本文就地铁施工技术控制问题与措施进行简单的分析与研究，并提出一些可供参考的意见与措施。 　　关键词：地铁;施工技术;控制问题;措施 　　一、地铁施工主要控制技术分析 　　（一）浅埋暗挖法 　　 浅埋暗挖法是一项边开挖、边浇筑的施工技术，其原理主要是利用开挖土层中的短暂自稳能力来采用合适的支护措施，从而保证土层表面及围岩形成密贴性的薄壁支护结构的一种施工方法，浅埋暗挖法主要适用于砂层、黏土层等具有一定固结性的地质。此外，由于浅埋暗挖法能够省略施工当中如拆迁、断路等程序，此法得到了广大施工单位的应用。从浅埋暗挖法的技术特点上看主要为动态设计、动态施工的信息化施工建设方法，它拥有一整套的应力检测及变位检测系统，同时利用小导管良好的实现了底层稳定性的设计工作，对劈裂注浆加固底层方法有了开创性的发展。 　　（二）新奥法 　　 新奥地利隧道施工方法简称新奥法，但在我国通常将新奥法称之为锚喷构筑法。在地铁施工当中采用新奥法能够有效控制地铁施工对地面的干扰，而且能够对施工成本加以合理控制。现阶段，我国地铁施工新奥法的运用已经较为纯熟，工程质量能够得到高质量的保证。在利用新奥法进行地铁施工时，如遇岩层可以采取全断面开挖、分步开挖的方式对底层加固后再开发支护、衬砌等施工，遇地下水需充分降水后才能展开进一步施工工作。从目前来看，新奥法主要运用于城市地铁、山岭隧道、矿上巷道及地下厂房的地下工程建设当中，取得了较为良好的效果。 　　二、地铁施工技术控制问题的有效措施研究 　　（一）合理设计技术控制方案 　　 地铁工程展开施工之前首先要对施工方案及技术规程予以确定，包括《地下联系墙堵漏方案》、《地下联系墙施工方案》、《结构施工方案》、《结构堵漏》及《应急预案》等在内的方案都要加以明确。除此之外，地铁工程施工单位还应该积极参与到《防水工程施工方案》的制定中来，确保施工当中防渗防漏工作得到保障。其次，对于在《地下联系墙施工方案》的审查与制定过程当中要特别对关键接缝处所可能出现的安全隐患、两地墙滞留时间、混凝土出方等问题制定出切实有效的解决方案。另外，在《结构施工方案》制定过程中要对钢筋支撑头预埋件部位、施工缝止水钢板、防渗漏处理措施及螺栓等部位详加考虑，待上述工作完成之后然后在对施工单位的《防水工程施工方案》进行详细、重点的审核。 　　（二）混凝土配比控制及质量控制点建立 　　1.混凝土配比控制 　　 众所周知，混凝土质量影响因素较多，诸如混凝土配料、配合比、配比等都会对混凝土质量产生较大的影响。因此，我们在地铁工程施工前必须要做好充分的准备工作。通常来说，施工方一般会根据地铁工程的相关设计要求对混凝土进行配置，主要参数有水灰比、坍落度、UEA用量、骨料配比等。上述配比参数均需要上报审批通过后方可采用。而上述配比在审核当中都需要根据混凝土结构的耐久性、设计要求、防水性等条件作出一个综合考虑，因此在地铁施工当中我们必须要把握好此此项环节。 　　2.施工关键部位建立质量控制点 　　 地铁施工工作中要想确保防水工程的质量必须要加强施工的全过程控制。在防水工程开展之初就必须要严格做好每一项工作、确保每一环节的工程质量均达标。一般而言，地铁工程之所以出现渗漏其主要原因在于施工缝和变形缝，因此在具体的施工工作当中我们应该将施工缝与变形缝列为质量控制点，并严格、实施的跟进质量控制点跟踪记录并将详细的信息数据录入至表格当中，而一旦出现问题便可以实时追踪找到问题所在。如槽壁清洁不干净，应及时采取措施加以处理，否则不能继续下一环节的施工。 　　（三）严格控制施工质量，防止渗漏和裂缝问题的出现 　　 地铁工程施工中施工缝、诱导层、顶板等施工部位往往很容易出现渗漏、裂缝等问题，因此在具体的施工过程当中要对这几个部位引起特别重视，确保施工质量。在施工缝的防水施工上应做好两方面工作，分别为纵向施工缝与横向施工缝。对此我们可以通过对止水带性能、规格指标进行详尽的检查，从而避免因止水带存有气泡而导致的渗漏问题的出现。值得提到的是，如果需要在施工缝中嵌入止水板时，我们必须要确保防水层表面的清洁，并对混凝土含水量做出一个全面的检测，一般以含水量9%为准。另外，在诱导层施工中要特别注意止水带的预埋位置，如止水带预埋位置未居中则很容易影响其防水性能甚至导致渗漏问题的出现。 　　（四）严格把控地下连续墙施工施工质量 　　 地下连续墙维护机构具有良好的抗渗漏性能、刚度大、噪音小、