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电大学历教育专科 工商管理专业毕业作业 （试用） 学生姓名：_____________ 学号：________________ 入学时间：_____________ 分校：________________ 新疆广播电视大学 毕业作业说明 1、工商管理（专科）专业毕业作业占5学分，90课时。 2、本作业题依据管理学基础、市场营销学、公共关系学、财务管理、消费心理学等工商管理（专科）专业主干课程的核心内容设计。 3.评分要求： （1）本作业按照百分制评分。60分为及格。 （2）辅导教师参照每道题目设定的评分标准进行评定。 （3） 辅导教师对学生的答题务必进行客观、公正的评价。 （4）学生必须达到60分以上才能取得该环节的学分。（5）作业抄袭或雷同，计为0分，并不能取得学分。 4. 答题要求： （1）学生应按照题目要求答题。 （2）题目中有字数要求的，学生答题应达到所要求的字数，否则辅导教师应评定为不及格。 （3）学生在作每道题目时，要求准确地应用相应的学科理论进行分析，并紧密围绕题目内容回答，不得抛开题目随意发挥。 （4）答题要求思路清晰，具有较强的逻辑性。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总分 得分 第一部分：案例分析 得分 评分教师 一、（10分）阅读以下案例，运用市场营销学有关理论回答案例后的思考问题。（500字以上） 1992年对美国航空业来说是黑暗的一年，整个航空业损失了30亿美元的营业收入。但是西南航空公司在1992年却赚了9100万美元。 西南航空公司是一家专营短程航线的平民化航空公司；它的航线平均飞行时间都少于一个小时，其航线的平均单程费为58美元。主要航空公司的短程航线费多以票价高昂而出名。从路易斯维尔（Louisville）飞到芝加哥，西南航空公司的竞争者要收取250美元；而同样的航线，西南航空只收单程49美元费用。当西南航空开始飞这条航线时，空中旅客数目由原来的每周8000人次，增加到每周26000人次。西南航空的低费用，使搭飞机变成来往于路易斯维尔和芝加哥之间最便宜的方法；连开车或搭公车都不及搭飞机来的便宜。 西南航空称自己是“爱的航空公司”（the “love” airline）。该公司在1992和1993连续两年被评为全美国顾客满意度最高的航空公司。美国交通部同意，授予西南航空客运业的三冠王：最佳准时服务、最佳行李运送、以及最佳顾客服务。通过往返于其他主要航空公司不能或不愿飞行的航段，以及提供顾客平实、零缺点的服务，1/4世纪以来，西南航空的营运无人能比。多年以来，短程旅行的顾客觉得大航空公司一向漠视他们的需要，而西南航空填补了这些顾客的需求。西南航空还经常在航行过程中推出一些富有创意的促销策略，使自己的航空业务蒸蒸日上。 案例思考问题： （1）说明美国西南航空公司的目标市场与市场定位。 首先，员工们有相当多的自由度和责任心。公司鼓励他们多出主意和采取实际行动，服务客户和改进组织。他们了解行业内的各种规章制度，为满足这些要求承担责任，通过这一点他们能够以服务客户为中心开展工作。 其次，在整个公司内，员工们参与决策和改革建议的程度相当高。他们看到，自己的想法得到了认真的考虑，其中有一些还得到了落实。同时，公司以持续革新和寻找更好的做事方法而自豪。例如，公司文化委员会有120多人，而设立在各部门和地区分部的文化委员会的成员就更多了。公司各个层次的员工都参与到促进和强化公司的文化改进活动中去，这些委员会已经成为组织文化建设的支柱。 第三，公司大多数文化的保持是通过雇用符合公司要求的员工实现的。对于任何一个公司来说，也许没有什么决策比决定“雇用谁”更重要的了。即使随着公司的急剧膨胀，符合公司要求的员工越来越难以找到，西南航空公司也没有降低它对员工的雇用标准。 第四，公司各个层次都非常重视培训，而且他们眼中的培训已经超出了技能培养的范围。培训的目的不是把人训练出来，使他仅仅能够做好工作，而是要让他在自己的职责范围之外还能发挥作用，让他充分利用自己的主动性弥补部门之间、职能领域之间以及运营单位之间的隔阂，从而更好地为乘客服务。因此，即使培训过程也在强调参与、行动和服务客户的企业文化。 最后，西南航空公司在使用员工方面保持一定的灵活性，对员工的职业志向做出积极响应。新雇员工通常以初级职位加入公司，如飞行员刚进来时的职位是一级官员。随着他们在公司得到更多的技能并成为公司文化的支持者，他们就期望在公司内能够得到提升。员工被选拔出来得到内部晋升和调动的依据是综合考虑他们的技术技能和个人作风的结果。那些并不怎么支持公司文化的经理们很少有进一步提升的机会，往往最终只有离开公司。因此，留下来的能够不断得到提拔的经理们是公