大广高速衡大段LQ9合同段4月份施工月报-衡大管理处.doc

大广高速衡大段LQ9合同段5月份施工月报 一、工程概述 1、项目名称及合同号 项目名称：大广高速公路衡大段施工合同段LQ9项目部 合同号：LQ9 2、地理位置 位于衡水市枣强县境内，属于河北平原中南部地区，地势南高北低，西高东低，地形平坦开阔而略有起伏。 3、合同段长度，起、讫桩号 合同段起点桩号为K57+500，终点桩号K67+870，路线全长10.37公里。 4、线型及主要设计指标 技术指标 标准值 设计采用值 公路等级 高速公路 高速公路 设计时速和(Km/h) 120 120 停车视距(m) 210 〉210 平曲线最小半径(m) 1000 6600/1 平曲线最小长度(m) 200 454．76 最大平曲线半径(m) 10000 7500 最大纵坡(%) 3 1.6 最小坡长(m) 300 350 凸型竖曲线最小半径(m) 11000 20000 凹型竖曲线最小半径(m) 4000 13750 横断面 路基宽度(m) 34．5 34．5 行车道宽度(m) 2x11.5 2x11.25 中间带宽度(m) 4.5 4.5 中央分隔带宽度(m) 3.0 3 硬度肩宽度(m) ≥3.0 3.0 桥涵与路基同宽(m) 34.5 路拱标准横坡 2% 路肩横坡 3% 桥涵设计荷载 公路-I级 设计洪水频率 特大桥 1/300 大 中 小桥涵 1/100 路基 1/100 5、路线及结构物所在地理位置的地质情况 合同段起点位于枣强县王藤村村东，路线南行于崔村铺附近上跨郑昔公路（S393），设置枣强互通，经寇家庄东，南行跨盐河故道及其支渠至终点。 地表岩性以粉土堆积为主，古河床低地和河间地段以粉土堆积为主，河间洼地为粘土和淤泥粘土堆积为主，局部存在软弱土地段。 6、主要结构物的类型及数量 大桥237m/2座，中桥39m/1座,分离立交52m/2座，桥式通道4座，箱形通道19座，涵洞4道，天桥2座，互通立交1处，匝道桥1座,共36座桥涵构造物。 7、合同签定日期 合同签订日期：2008年12月4日 8、承包人的名称及项目负责人 承包人：中交一公局第六工程有限公司 项目负责人：张海腾 9、合同总价 合同总价190135050元 10、合同规定的工期 合同工期为2008年10月到2010年4月，共计18个月。 二、工程进度 1、基本完成全线路基清表，目前在进行便道施工。 2、共完成桩基30根，其中直径1.5米的18根，直径1米的9根，直径1.2米的3根，完成桩基总数（480根）的6％。 3、K58+034箱型通道在进行底板钢筋绑扎，K57+747箱型通道、K62+557箱型通道完成底板钢筋绑扎，准备浇筑。 三、工程质量 质量合格，成品未出现质量问题。 四、安全生产和环保 施工现场警告标志齐全，消防器材、设施均以到位。现场用电经过整顿，已做到线路规范布置，消除了安全隐患。 项目部专门安排了3台洒水车每天对全线施工便道、现场进行洒水，保证不对周边农业生产造成影响。钻机施工中的钻渣及时清走并安排在指定地点存放。 五、计量情况 本期计量0元，累计计。共完成开工预付款的70%。 六、质量事故 无 七、工程变更 无 八、民事纠纷 无 九、合同纠纷 无 十、工作情况 1、路基土方施工 我标段于5月1日基本完成全线路基清表，目前在进行便道施工。 2、桥涵施工 （1）桩基 在4月30日开始枣强互通主线桥右幅12#-1桩基首件工程施工，截止目前桩基完成情况如下： 枣强互通主线桥：已完成右幅11#墩、12#墩、13#-1、13#-2、13#-3、13#-4、14#-1、14#-4桩基浇筑。 张家庄分离立交：已完成0#-1、0#-5、1#台（缺1#-8）桩基浇筑。 K62+981桥式通道：已完成2#-1、2#-2、2#-5桩基浇筑。 （2）箱型通道 K58+034箱型通道在进行底板钢筋绑扎，K57+747箱型通道、K62+557箱型通道完成底板钢筋绑扎，准备浇筑。 （3）预制梁板 板梁首件已完成合模，基本具备浇筑条件。 十一、工程安排 下月工作目标： 1、路基土方 如土源问题解决，完成路基填筑26万方。 2、桥涵构造物 完成桩基133根、墩柱34根、盖梁5个、预制梁板88片。 十二、其它问题 影响施工进度的问题 1、路基K58+313～K58+594段之间的一座养鸡场（崔村铺村）至今未拆迁，导致该段落清表无法完成、K57+500～K60+900段落桥涵结构物和路基无法施工。 2、沿线的电力、通讯、灌溉设施至今未拆迁，影响全线下一步的路基和