管理現代化项目立项书(创新管理模式降低物流费用).docVIP

管理现代化项目立项书 　　　　　　　 年 度 2015年 立项号 项目名称:　 创新管理模式，降低物流费用　　 负责单位　　 物流中心　　　　　 参加单位　 综合部、运管部　　　　　 协作单位　　 制造部　　　　　 　 攀钢集团西昌钢钒有限公司 2015年3月6日  立项时间 2015年3月 预计完成时间 2015年12月 项目第一负责人 签 字 职 务 经理 联系 电话 0834-6230777 职 称 高工 项目负责部门与主要人员 部 门 主 要 人 员 负责 物流中心 吴力华、桂华辉、何为民、冉瑞波、高登超 参加 综合部、运管部 袁东、邹玉华 协作 制造部 周海龙 项目所属范围: 方法手段创新 应用对象：冶金企业物流 立项理由： 西昌钢钒2011年建成投产，主厂区位于西昌市经久工业园区，约4.5平方公里。经过4年的发展经营和企业对物流效益的重视，物流制约的矛盾日趋突出。 第一，产能不断释放与工序物流的矛盾日趋突出。随着一、二、三号高炉陆续投产，西昌钢钒的钢铁生产能力从最初的140万吨增加到目前的420万吨。由于西昌钢钒建设之初参照攀钢钒的工艺流程进行设计，当前来看部分物流安排不尽合理，增加了物流组织的难度。特别是冷轧投产、座架装车、精矿铁路运输实施后，对物流组织提出了严峻挑战。 第二，目前，大宗原燃料到达被动接收及不均衡到达，给西昌钢钒卸车组织带来极大困难；同时西昌钢钒缺少对出厂产品运输在途跟踪管理机制，造成企业和合同客户对产品运输情况和运输质量失控。 第三，供应链物流需求与原管理体制和运行机制的矛盾日趋突出。西昌钢钒原有物流管理采用传统彼此分割的组织模式，原料运输到达物流、产品发运销售物流、工序物流（下线、包装、入库等）和废旧物流属不同部门管理，协调性不好，致使有限资源不能充分周转利用，特别是包装作业模式仍采取我方供材料，协力单位负责包装的方式；物流基础设施、管控体系、组织手段、管理方式有待完善；激励机制不健全，不利于人力的优化配置，不能有效调动职工积极性。 这些问题已经成为制约西昌钢钒迅速发展的瓶颈，迫切需要解决。而依据物流供应链理论，运用现代物流管理技术和网络信息技术，对传统彼此分割的物流业务、管理流程进行优化整合，创新管理建设一体化高效物流系统，是解决上述问题的最好办法，也是形成新的利润增长点的最佳选择。 预计能解决的主要问题，达到的管理水平、经济效益和社会效益（经济效益附计算依据） （一）预计能解决的主要问题 第一，缩短车辆计划申请、审批时间，实现车辆信息化管理，实现车辆管理流程最优、费用最省。 第二，实现路企运输组织的无缝衔接，保证提升专用铁路作业效率的同时，实现了路企“双赢”。 第三，提高包装质量，降低包装过程总成本。 第四，降低物流费用400万元/年。 （二）达到的管理水平 1、在铁路运量日益增加的情况下，加速铁路车辆周转，保证铁路物流畅通，满足保产需要。 2、西昌钢钒到发铁路货车可以跟踪到在途过程，提前做好原燃料接卸准备，也为客户及时收货奠定基础，将铁路管理延伸至国铁在途实现西昌钢钒和成都局双赢。 3、包装管理模式创新，一是现实产品下线—包装—入库—装车—发货全流程跟踪；二是提高包装作业效率，保证下线卷子40小时内包装完毕，减少异议损失；三是提高包装质量减少包材浪费。 （三）经济效益 通过创新管理模式，优化物流组织流程，实现物流专业化管理，提高物流组织效率，实现路企铁路物流高效衔接，降低物流成本。预计从2015年3月到2015年12月可实现直接经济效益400万元。 （四）社会效益 1、压缩了产品发运周期，满足了客户物流需求，体现了内在价值，彰显了独特优势，提升了企业的竞争力和社会形象。 2、紧紧围绕公司的发展战略，以安全生产为前提，以用户满意为中心，以供应链价值最大化为导向，通过流程优化、精益管理、持续对标、提升能力，体现了其固有的内在价值，彰显了物流管理其独特的优势和对公司经营生产的影响力，不断提升了竞争力和企业的形象。 项目详细实施方案： （包括：主要工作及分工，主要措施或手段，主要条件及进度安排等） 按照管理创新构想，西钢钒在原有原料采购、产品销售和工序物流体系的基础上，有计划、按步骤推进了相关想法。 主要方法和步骤： （一）组织机构及管理职责创新 1、对物