管系加工及安裝工艺.docVIP

渔政船管系加工及安装工艺 编制： 审核： 福安市东明船舶修造有限公司 2011 年 3 月 一、引言 ⒈本工艺作为25.6米渔政船管系加工及安装之依据（除有具体要求的专用工艺或特殊说明外，均可按本工艺实施）。 ⒉本文件引用标准： CB/T4000-2005《中国造船质量标准》 CB*/Z335-84《船用管子加工通用技术条件》 CB*3093-81《弯管技术要求》 CB*/Z345-85《船舶管系布置和安装通用技术条件》 CB/T3619-94《船舶系统和动力管路安装及密性试验质量要求》 CB/T3760-1996《钢管、铜管、铝管的化学清洗》 二、材料 ⒈管子材料应符合造船规范要求和有关国家标准的规定。 ⒉各种管子材料必须有制造厂的炉批号和合格证书。 ⒊管子加工前，必须核对材料规格是否符合图纸要求。 ⒋管子加工前，应对管子内外表面质进行检查。 三、管子弯曲加工： 1. 弯管设备： 1.1. 弯管机必须经过检查验收合格，才能正式投入使用。 1.2. 弯管模具、滑块、塞芯及工装件应定期保养和专人保管。 2. 弯管技术要求： 2.1. 管子的弯曲，一般采用冷弯的方法，在弯管形状不规则，弯头间距很小、弯曲半径不同于弯模半径时，允许采用热弯。 2.2. 管子弯曲半径，一般不小于2.5～3倍管子外径，在管路布置比较紧凑的地方，允许小于2.5～3倍，但不得小于2倍，较小弯曲半径的管子，可采用定型弯头。 2.3. 管子热弯时，加热应缓慢均匀和热透，但不许过热，加热温度参照表1： 管子材料 开始弯曲温度℃ 弯曲终了温度℃ 碳 钢 900～1050 700 2.2. 弯管操作者应熟悉弯管设备的结构，性能及其操作程序和规则。 2.9. 有芯弯管前，管子内径与塞芯工作部分，应涂适量润滑油。 2.10. 有芯弯管时，芯棒的端头圆柱截面位置应超达与其垂直的模具中心线，其超前值应根据试弯来决定，新安装和调试的弯管机可参照表2选取： 表2 弯曲半径R 超前值 弯曲半径R 超前值 2.0D 0.25d 3.0D 0.33d 2.5D 0.28d 3.5D 0.38d 2.75D 0.31d 4.0D 0.41d 注 ： 表中D及d分别代表管子的外径和内径. 3. 检验 3.1. 管子弯曲成型后, 应检查弯管外观质量, 管壁不应有擦伤、沟槽或碰撞形成的明显凹陷, 对非重要用途的管子在弯曲处有沟槽深度在管壁厚度10％以下，凹陷深度不超过管子外径的5％时允许使用。管子弯曲处的背部不得有裂纹、结疤、烧伤、折叠、分层等缺陷。 3.2. 管子弯曲成型后还应检查弯管的四种弯曲变形程度，控制在允许范围内。 3.3. 钢管圆度率应符合表3规定： 表3 弯曲半径R R≤2DN　　 2DN＜R≤3DN 3DN＜R≤4DN R＞4DN 圆度％（冷弯） - ≤10 ≤10 ≤10 圆度％（热弯） ≤10 ≤8 ≤8 ≤8 圆度计算率E： E=×100％ 式中：DW --- 管子实际外径㎜ Dman---弯曲处截面最大外径㎜ Dmin---弯曲处截面最小外径㎜ DN --- 管子公称通径㎜ 3.4. 收缩率： 管子弯曲后其弯曲处的截面最大外径尺寸, 会出现小于原来管子的实际外径尺寸的现象, 其收缩率应符合表4规定： 表4 弯曲半径R R≤2DN　 2DN＜R≤3DN 3DN＜R≤4DN R＞4DN 收缩率％ ≤6 ≤5 ≤4 ≤3 收缩率计算： T= ×100％ 式中：Dw ---- 管子实际外径㎜ Dman --- 弯曲处截面最大外径㎜ Dmin --- 弯曲处截面最小外径㎜ DN ----- 管子公称通径㎜ 3.5. 钢管管壁减薄率应符合表5规定； 表5（钢管） 弯曲半径R R≤2DN 2DN＜R≤3DN 3DN＜R≤4DN R＞4DN 减薄率％（热弯） ≤20 ≤10 ≤5 ≤5 减薄率％（冷弯） = ≤25 ≤20 ≤15 减薄率计算F： F=×100％ 式中：ta -- 弯曲前的管壁实际平均厚度㎜ tb -- 弯曲后的管壁最薄处的平均厚度㎜ 3.6. 折皱高度 管子弯曲后, 允许有均匀折皱存在, 但其高度不得超达Dw×2％（Dw管子实际外径），在折皱处不得有目测可见的裂纹。 3.7. 测量工具采用外卡或游标卡尺，允许使用测厚仪。 3.8. 管子检查合格，由质量检验员签章，必要时应在管子上标以验收印记。 四、管子预制：