重化工业发展和经济增长方式转变.docVIP

重化工业发展与经济增长方式转变根据工业化的有关理论和工业发达国家发展的经验事实，工业化的进程一般表现为轻工业化、重化工业化和高加工度化三个阶段。具体到我国的情况，1998年以来的工业结构变化趋势表明，我国的工业化进程已经推进到了重化工业化阶段。作出这个判断的依据在于，与1978年以前我国重工业的发展主要由政府按照经济发展战略的要求并作为惟一推动力量的情况完全不同，1998年以来的重化工业化有着深刻的消费结构升级背景作为支持基础。概括地说，这个阶段重化工业的加快发展是由以居民消费结构升级为主，包括城市化步伐加快、以信息化为代表的技术进步以及经济全球化导致的国际产业转移等因素共同促成的，具有客观必然性。 重化工业化现象既是市场经济条件下我国进入工业化新阶段的标志，也表明了在未来较长时期内，我国的重化工业必然会进一步发展。因此，加强对重化工业化驱动因素的分析，深化对重化工业化必然性的理解，澄清与重化工业发展有关的一些认识问题，对于更好地明确推进工业结构调整和促进产业升级的长期政策取向，是十分必要的。 重化工业化现象的必然性 工业化的历史表明，产业结构的演进虽然受到多方面复杂因素的影响，但其中最值得关注的是需求结构变化的作用。1998年以来重化工业在我国工业和国民经济中的主导作用日益突出，其增长机制和驱动因素也不例外：1978－1997年20年间居民收入水平不断提高的累积性效应引致居民消费结构的升级，进而导致最终需求和中间需求发生一系列有利于重化工业发展的方向性变化。更具体说，包括机械、电子、电气、钢铁、化工和建材等产业在内的重化工业的加快发展，是由于消费、投资和出口等最终需求以及中间需求的增长和结构性变化共同作用的结果。 首先来看消费需求结构变化的影响。消费需求作为拉动经济增长的原始动力，其结构变化是引导和促进主导产业发展的首要因素。进一步看，消费结构变化又是由人均收入水平的提高引致的。1998年，我国的人均GDP为6796元，按当年汇率计算折合为822美元，但如果按购买力平价计算则已超过1000美元。根据国际经验，当人均收入水平达到或接近1000美元时，居民的消费结构就开始进入加快升级的阶段。随着收入水平的提高，我国居民的消费结构呈现出如下规律性的变化：在满足基本生活需要的食品和衣着的消费支出比重不断下降的同时，与生活质量提高相关的交通通讯、居住、医疗保健和娱乐教育文化服务的消费支出比重持续上升；特别是在1998年前后，上述趋势表现得更为明显。这就表明，1990年代中后期以来，我国居民的消费结构开始由过去的以“吃、穿、用”等基本消费为主的阶段向以“住、行”及其提高生活质量等消费为主的阶段升级。在新的阶段，居民基本消费品的满足程度已经达到较高水平，而新一代消费品，尤其是对汽车和住房的需求则进入快速增长期。统计数据显示，1999年，我国城镇居民家庭平均每百户年底汽车拥有量仅为0.34辆，2005年提高到3.37辆，6年间增长了近9倍；城市人均住宅建筑面积则由1998年的18.7平方米增加到26.1平方米，增长近40%。从投入产出关联的角度看，汽车和住房等新一代消费品的发展，又将对钢铁、机械、电子、化工和建材等重化工业产生很强的需求拉动力量。由此可见，新一轮重化工业化趋势具有坚实的消费结构升级背景。 再来看投资需求增长的作用。相对于消费需求，近年来投资需求对经济增长的贡献不断增强，这是与目前我国工业化所处的阶段和城市化进程加快的现实相适应的。一般而言，由固定资产投资的性质决定，投资需求的增长将更多地拉动重工业的增长，而对轻工业增长的拉动作用则较弱。根据由最新公布的2002年全国投入产出表计算的固定资产投资对各部门的生产诱发系数和各部门对固定资产投资的依赖度系数可以看到，受固定资产投资需求的增长影响较大的部门主要是设备制造、采掘、金属冶炼及压延加工、非金属矿物制品和化工等重化工业部门，以及与重化工业具有很强关联性的建筑业和交通运输及仓储业等部门。所以，投资需求的快速增长自然成为促进重化工业加快发展的重要原因。从发展趋势看，未来10－20年内，我国城市化进程仍将处于加速发展时期，预计城市化率将年均提高1.5－2个百分点左右。城市化进程加快必然导致社会对住房、道路、交通通信、水电煤气等公用基础设施的投资大量增加，进而为钢铁、建材、化工、设备制造和能源等重化工业提供巨大的增长后劲和发展空间。 出口需求结构方面。改革开放以来，随着比较优势的不断变化，我国出口产品的结构也经历了从初级产品向纺织服装等轻工产品，再向机电、化工等重化工产品为主的更替过程。目前，除了传统的纺织、服装和食品行业外，电子通信、电气机械、设备制造和化工等重化工业部门的出口额在出口总额中已经占有很大份额。出口产品结构的这种趋势性变化既是工业结构变化的一个结