絞车房通道掘进安全施工技术措施.docVIP

目录 第一章 技术要求 2 第一节 巷道施工 2 第二节 机电运输 3 第三节　通 风 4 第二章 安全措施 5 第一节 一般安全管理措施 5 第二节 巷道施工 6 第三节 机电运输管理 12 第四节 “一通三防”安全技术措施 15 第五节 安全监控系统 17 第六节　防治水管理 17 第七节　其 他 18 第八节 避灾路线 轨道上山上部车场、绞车房、通道、绞车基础 掘进施工安全技术措施 第一章 技术要求 第一节 巷道施工 一、概述 从轨道上山上部车场绕道矿测量给的开门中，向北掘进施工绞车房通道12.456m，90°向西掘进17m，均为3-3断面，90°向南掘进4.4m（2-2断面）、掘7.1m（1-1断面）、掘8.2m（2-2断面）与上部车场绳道贯通（贯通措施另行补充），待贯通后按设计要求施工绞车基础（附平面图、断面图、绞车基础平、剖面图） 二、施工工艺： 巷道采用钻爆法掘进。：打眼→装药连线放炮→临时支护→→出→打帮部锚杆→打眼→装药连线放炮→临时支护→→出→打帮部锚→喷浆→下一循环。 （）打眼打眼机具为打眼爆破严格按本中炮眼布置图和爆破参数表进行，加强爆破效果考察，并及时修正爆破参数。 打眼工必须熟练掌握打眼技能，打眼过程中给风给水要均匀，遇到停风、停水，应将钎杆拔出，防止因气腿下落将钎杆压弯变形。 （二）装药连线放炮 炸药为三级煤矿许用乳化炸药。雷管为煤矿许用毫秒延期电雷管，最后一段延期时间不大于130ms。 采用正向装药，。 连线方式采用大串连。 放炮警戒位置（）出采用（）支护 本巷道采用锚支护。锚支护 、供风 压风风源来自、供水 掘进过程中，必须有管工负责供水管路的日常维护工作，发现供水管路出现漏水现象时必须及时进行处理，保证迎头的正常供水。 、排水 挖水沟进行排水，需进行探放水时，另上措施报审。 运输 巷道施工 一、掘进 （）打眼 施工人员每次进入施工地点前必须先对沿途巷道及作业地点附近的安全情况进行检查，只有确认无任何安全隐患，确保安全可靠后方可进行作业。 打眼前，永久支护必须支护到迎头，严禁空顶空帮作业。 打眼前，先用长柄工具找掉迎头浮矸活石。 打眼前，应先检查打眼机具，保证其完好，风动设备的连接必须牢固可靠，接头处必须使用U型卡；检修、检查风钻时必须关闭压风。打眼时，施工人员严禁骑在气腿上，打眼工必须扶好手把。 风钻的风水管等必须分别理顺靠帮悬挂好，不得混乱。 打眼与装药严禁平行作业，且严禁在残眼中打眼。 打眼过程中必须设专人观，发现有片帮危险时要立即停止打眼组织人员进行处理，处理完毕才能进行打眼。（） 3.耙岩机必须使用地锚固定，地锚数量不少于4根，耙岩机工作时，必须按操作规程规定执行。 4.耙岩机绞车与刹车装置必须完整可靠。 5.耙装前，司机要对耙岩机各部分进行详细检查，发现问题及时处理。 6. 耙岩机装矸石时，不准在机器两侧及耙斗行程内有人，以防翻倒或断绳伤人。 7. 工作面尾轮前在运行时不准站人或进行其他工作。 8. 装岩与打眼平行作业时，尾轮必须吊挂在距工作面往外10m处。 9. 每隔40m移一次耙岩机，移机后，耙岩机距工作面5—7m。 10. 出渣时，固定楔的眼孔位置一般高出碴堆800—1000mm，并向下倾斜3°—5°布置3个不同孔眼，眼深400—500mm，斜楔长500—600mm，打完楔眼后用钢楔、绳套插入孔内打紧打牢。 11. 移机前的准备工作 (1)移机前，必须按措施规定的巷道高度要求，将矸石、物料清扫干净，扒出路头。 （2）检查耙装机电缆及电器开关的位置，将电缆向耙装机身处拖动，使电缆余量达到移机要求。 (3)将耙装机前簸萁口抬起用勾鼻挂好，如不能安全挂好的，必须卸下与耙装机耙斗一同运往迎头一帮，并及时将迎头挂滑子摘下。 （4） （5）按临时铁轨铺设标准，铺设铁路。铁路平整度及内外错、高低差不超规定；两条路要保持水平；枕木间距符合要求；铁路扣件齐全，紧固有效；道渣要铺坚实，无空枕吊枕现象；道渣面不超过枕木上平。 12.平巷移耙装机 （1）平巷应采用人力拥机法进行移机，严禁采用耙装机自拉自的方法进行移机。 （2）移机前，先将耙装机耙斗与簸箕口拆卸，用人工方式移到迎头，并摘下回头滑子；在卸载槽下方推入矿车与耙装机相连，用枕木或其它木料将卸载槽托起，避免悬空歪斜调头。 （3）松开耙装机卡轨器，用铁丝将卡轨器吊起，固定牢固，用人力将耙装机缓慢推进。耙装机移到预定位置后，将卡轨器上紧，并设好耙装机栅栏及封闭绳。 （4）人力拥机时，人员可以站在机后拥，也可站在机前拉，严禁站在机身两侧拥机。 三、支护 (一)锚施工过程中必须设专人，一旦发现隐患要及时撤人进行处理。绞车绞车司机和信号把钩工必须经培训考试合格，取得合格证者担任，且持证上