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* ②数值载负量： 即单位面积内符号的个数。 对居民地，数值载负量通常指的是100cm2 面积内的居民地个数。 例如163 指在100cm2范围内有163个居民地。 制图综合的基本规律 * 对于线状物体，通常指1cm2范围内平均拥有的线状符号的长度，称为密度系数，表示为K=1.8cm/cm2。 对于林化程度、沼化程度，则使用面积百分比来表示，例如0.63或63%。 ③极限负载量：地图上可能表达的最大容量 ④适宜负载量：最佳容量 制图综合的基本规律 * 3、面积载负量的量算 地图上不同要素的面积载负量的计算方式不同。 居民地：符号和注记的面积； 道 路：长度和粗度； 水 系：单线河、渠道、附属建筑物、水域的 水涯线及注记的面积； 境界线：长度和粗度； 植 被：符号和注记 等高线：作为背景，不计算面积。 制图综合的基本规律 * 4、地图载负量分级 研究载负量的分级 ，目的是确定载负量能够辨认出的最小差别。 Q n=Q n-1/ρi 式中： Q n—— 第n级密度区的面积载负量， n=1,2,3,…; Q n-1 —— 第n-1级密度区的面积载负量； ρi—— 辨认系数，它是一个变数，在1.2～ 1.5 之间变化，Qn-1 的值越大， ρi的值就越小。  当n=1时，可认为是最密区的载负量，即极限载负量。 制图综合的基本规律 * 5、极限载负量及其影响 迅速而准确地确定新编地图上的极限载负量是目前地图学中需解决的重大理论问题之一。 极限载负量 地图比例尺 决定 地图用途 景观条件 制图技术 制印技术 制图综合的基本规律 * 规律： ① 随着地图比例尺的缩小，极限载负量的数值会增加； ② 极限载负量的数值有一个限度，当地图比例尺小于1∶100万时，其增加已经很缓慢，到1∶400万逐渐趋于一个常数(阈值）。 ③ 面积载负量达到一个常数的条件下，通过改进符号设计、提高制图和印刷的技艺还可以增加所表达的地图内容 。 制图综合的基本规律 * 三、制图物体选取基本规律 基本规律： 1.制图物体的密度越大，其选取标准定得越低，但被舍弃目标的绝对数量越大； 2.选取遵守从主要到次要、从大到小的顺序，在任何情况下舍去的都应是较小的、次要的目标，而把较大的、重要的目标保留在地图上，使地图能保持地区的基本面貌。 制图综合的基本规律 * 3.物体密度系数损失的绝对值和相对量都应从高密度区向低密度区逐渐减少)。 4.在保持各密度区之间具有最小的辨认系数的前提下保持各地区间的密度对比关系。  制图综合的基本规律 * 四、制图物体形状概括的基本规律 1.舍去小于规定尺寸的弯曲，夸大特征弯曲，保持图形的基本特征； 2.保持各线段上的曲折系数和单位长度上的弯曲个数的对比; 3.保持弯曲图形的类型特征; 4.保持制图对象的结构对比; 5.保持面状物体的面积平衡.    制图综合的基本规律 * 五、制图综合对地图精度的影响 1、误差来源 资料图的误差： 展绘地图数学基础的误差 转绘地图内容的误差 制图综合产生的误差 地图复制造成的误差 制图综合的基本规律 * 2、制图综合引起误差 ① 描绘误差 作业员在作业中产生的误差。 如 ：数字化 ② 移位误差 编图过程中对图形移位而产生的精度误差 如：当符号发生争位矛盾时的移位； 为了强调某种特征而产生的移位  制图综合的基本规律 * ③ 由形状概括产生的误差 长度变化 引起 形状概括 方向变化 轮廓图形改变  制图综合的基本规律 * 地图概括需要处理好几对矛盾和关系： (1)地理真实性(相似性)与几何精确性的关系。 (2)制图对象分布的普通规律、典型特征与特殊规律、区域特点的关系。 (3)地图负载量与地图易读性的关系。 制图综合的基本规律 思考题 1 什么是制图综合?为什么要进行制图综合? 2影响制图综合的