动力工程测试技术绪论.ppt

* * 学校科研中的测试技术应用：果蔬干燥：湿度、压力、温度等 皮革：压力、变形、温度 食品：温度、湿度 机械加工：温度、行程、转速、功率、拉力等 * 先进的科学技术总是最先被应用于战争。以坦克、飞机、军舰为标志的作战平台是传统的主战兵器，各类传感器是配属的保障设施。 而当前由信息技术发展推动的军事革命把重点从作战平台转向如何观察战场、怎样传递所观察到的战场情况、怎样运用那些性能优越的精确武器的问题上来，从重视军舰、坦克和飞机转为重视信息获取技术和信息获取装置的作用，传感器、通信以及精确制导武器等已在战争中至关重要的作用。 海湾战争中，伊拉克在科威特战区部署了4280辆坦克，多国部队只有3800辆坦克。但结果是伊拉克的坦克89％被毁，而多国部队的坦克仅损失20辆。这种悬殊的损毁比，正是由于双方信息优势及精确制导武器方面的明显差距造成的。 * 电厂锅炉主汽温度控制的重要性在...通常中高压锅炉嘲过热汽温的暂时偏差不允许超过±IO...为了提高锅炉、汽机的运行效率,降低能耗,确保安全生产 蒸汽温度降低 5-10℃,热效率约降低?1%,不仅增加...(1)蒸汽流量扰动下过热汽温动态特性?汽机负荷变化会...过热器入口蒸汽温度设定值与实际测量值偏差大(7)MFT. 石化企业输油管道、储油罐等压力容器的破损 和泄露检测。汽车出厂前测量参数包括润滑油温度、冷却水 温度、燃油压力及发动机转速等。通过对抽样汽车的测试，工程师可以了解产品质量。 * 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。 例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。 电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，高级轿车有100多个传感器，预计到2005年，全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器， 它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶ * 1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器 进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号； 空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号； 进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。 2、 用在底盘控制方面的传感器 这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。 变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等； 进气压力传感器,空气流量传感器,曲位置传感器,氧传感器,进气温度传感器,水温传感器：爆燃传感器，有车速传感器，温度传感器 ，轴转速传感器，压力传感器等，转角传感器、转矩传感器、液压传感器； 车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等 * 单位：亿只 * 固体料位测量一直是个难题，很难有一个准确可靠的最佳测量方式。过去以重锤式为主，这种机械式仪表故障多，寿命短。近年来，射频导纳、超声波、在测量固体物料上显示出各自特点，使固体物料料位的测量水平显著提高。目前，相对比较，还是射频导纳物位计适应性更强些，价格也低些。超声波物位计在粉尘量不大的场合其无接触测量的优势得以充分体现。这两种仪表将是固体物料测量市场有力的竞争者。 同时液体料位测量在环保业也越来越收重视，环保包括污水处理行业，近年发展很快，所需液位计不断增加。污水处理、水池、水箱过去以静压式液位计居多，随着超声波液位计价格不断降低，将会在环保行业中大有用武之地，特别是在泥位测量、泥水分层测量上更显出其优越性。　　随着工业的发展，对物位仪表会有新的更高要求。因此，不断提高现有物位仪表技