省政府站边桩、中柱、冠梁、顶纵梁专项施工方案补充补充分析.docxVIP

哈尔滨市轨道交通2号线一期工程省政府站边桩、中柱、冠梁、顶纵梁施工方案补充中国水利水电第四工程局有限公司哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工十标段项目部2016年9月目录一、工程概况1二、设计概况1三、施工工艺流程13.1冠梁施工工艺流程13.2顶纵梁施工工艺流程1四、冠梁及顶纵梁施工14.1冠梁施工14.2顶纵梁施工3五、施工技术质量保证措施8六、施工安全保证措施96.1施工现场安全措施96.2供电与电气设备安全措施96.3机械作业及设备使用安全措施106.4高处作业安全技术措施116.5竖井口物料吊运安全技术措施11省政府站边桩、中柱、冠梁、顶纵梁施工方案补充一、工程概况省政府站为暗挖双层岛式车站，采用PBA法施工。车站设计里程为SK21+679.666～SK21+871.266，有效站台中心里程为SK21+793.715，车站外包全长191.6m，标准段净宽22.7m，岛式站台宽14m，站台层层高4.4m，站厅层层高4.4m,有效站台中心里程处车站拱顶覆土8.7m,轨面埋深约22.4m。本工程包括车站冠梁及顶纵梁施工。二、设计概况冠 梁：边桩顶部设置钢筋混凝土冠梁，边桩主筋锚入冠梁1m，冠梁通长,将边桩连成整体，冠梁位于1、2、3、4号出入口与主体结构连接处抬高2.5m，位于4号出入口消防疏散通道与主体结构连接处挑高2.75m，冠梁预留与主体扣拱初支连接的预埋钢板。冠梁混