《行车车间安全管理工作调研报告.docVIP

型钢行车车间 深入开展安全工作调研报告 结合厂关于深入开展安全工作调研的通知，我车间结合实际情况，成立了以安全第一责任人、安全特别助理为组长，各班组大班长为主要成员的调研小组，本着“实事求是、深入细致、抓住重点、认真分析、查找根源、措施得力”的原则，围绕六个方面的内容进行了自主调研，真实的反映出了本车间安全工作各个方面的真实现状，对存在的问题，研究制定出了相应的措施和整治计划，现各项计划和措施正处于推进落实阶段。 一、 型钢行车车间基本概况： 基本状况：型钢行车车间成立于2004年5 月,主要负责新区炼钢的转炉兑铁、加废钢、连铸机上钢、翻座钢水包.配合主机检修作业.铸坯吊运、翻座渣盆.钢包周转吊运等空中吊运工作 ，覆盖范围广，岗位分散作业面大，涉及炼钢生产的每一道直接和间接工序，所属设备共计43台。车间根据目前工作需要，配备了4个行车大班和3个维修钳工班，共计19个小组。除维修班外，其它岗位均实行四班三运转工作制。 岗位特点：高温、噪音、粉尘、煤气、作业环境相对恶劣。 人员状况：车间现有职工234人，其中正式工181人，协议工53人。具有3年以上本岗位工龄的员工78名，占总人数的33％，是车间员工队伍中的核心力量。具3年以下工龄的员工（包含劳务工）157名，占总人数的67％，这部分人员占员工队伍主体，整体安全综合素质上偏弱。 二、调研小组成员 组长：张勇 副组长：王善利、徐钦国 成员：解统明、郭向军、杨晓峰、庄重、付娇、陈广涛、董士明、王宗泉、苗在垒。 三、调研时间及形式 时间：4月15日—5月28日 调研形式： 1、车间领导深入班组进行跟班调研，检查落实岗位操作规程和各项制度的执行情况，参加班组班前班后会，检查班前班后会召开程序，检查班组长安排工作的合理性，检查班组各项管理台帐、记录，利用召开班组长研讨会、职工座谈会、岗位危险源考试、新进员工事故应急预案考试等形式，找出存在的问题。 2、确定人员对员工的工作过程进行全过程跟踪检查，检查内容包括劳动纪律遵守情况、规章制度执行情况，工作全过程中安全意识、确认制度、检查点检制度的执行等。 3、对班组安全基础管理的调研，组织各大班长实行班组基础管理互查评价，找出当前班组安全基础管理中存在的薄弱环节。 4、在职工中进行调查了解，征集员工意见和建议。 四、本次调研内容及相应的措施和整治计划 （一）、员工安全素质的调查分析研究 1、员工的安全态度、安全意识表现 员工安全态度、安全意识从总体上来说还是比较不错的，存在问题的主体主要是个别老职工和部分新员工，这部分人员对待安全没有一个严谨的态度，安全意识淡薄，主要表现为在行车驾驶室内迷糊，地面人员喊车；“三违”现象屡禁不止；上下行车不按门铃，甚至出现爬越栏杆上车；吊重物在人行通道上方滞留等。 2、员工安全知识、安全技能和安全应急能力状况 经调查分析，员工安全知识、安全技能和安全应急能力可分为三个层次：一是原炼钢厂老职工，安全知识掌握丰富，安全技能较高，遇事沉着，对安全应急能力相对较强；二是转岗或外单位分流来的部分人员，安全知识掌握充足，安全技能高，但由于缺乏对新设备和新环境的熟悉了解，在安全应急处理上稍有所欠缺；三是工作工龄不足两年的新员工和协议工，这部分人员安全知识掌握相对较少，安全技能处于熟悉阶段，对事故的应急处理缺乏必要的经验，应急处理能力较弱，遇事手忙脚乱。 3、员工对危险源辨识和控制的掌握和实际水平 员工对本岗位固有作业项目、现场环境危险源辨识和控制的掌握较好，但个别员工在特殊的环境下执行上还不够完美。主要原因涵盖诸多方面，如：在生产节奏紧张和检修时间紧迫的情况下，对控制措施落实不力或不执行；员工个人安全意识差，存有侥幸心理，执行力不足；班组对员工危险源辨识控制措施的执行，缺乏检查力度，致使员工自身放松警惕等等。另外，部分员工，特别是新员工，对动态危险源预知预控能力明显不足，水平不高，这与新员工日常学习少和现场实践经验少存在较大的关系。 4、员工安全素质的普遍性问题、重点问题及重点人员，安全教育中的不足和差距分析 普遍性问题：员工安全素质的高低取决于诸多方面，而学习无疑是提高安全素质的重要手段。存在的普遍性问题主要是员工对安全学习积极性不高。 重点问题及重点人员：个别老职工和少部分新员工安全素质低下，对班组教育充耳不闻，我行我素，个别谈话效果不大，改正不了（例如在工作岗位上犯迷糊、重复性的出现同样的问题等）存在这种问题的原因不仅仅是教育和考核的问题，从人本管理的角度深层次的分析，一是不排除个人生理生物钟调节存在问题；二是对理论学习和实践操作技能的提升存在智障，不适应行车这一特殊岗位。 安全教育中的不足、差距分析：应该说，我车间在对员工的教育还是比较重视的，每月都制定安全学习计划组织员工学习，但安全教育仅靠每周五安全学习日，培学