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节油心得体会 爱车节油心得体会 为了适应烟草物流改革和不断发展的需要，作为一个送货车组的司机，结合实际情况，我有以下几点节油心得体会跟大家分享： 一、 轮胎气压关系着爱车的性能，就如一个人吃饭一样，吃不饱或 者吃多了都不怎么好。多检查几次气压是不会耽搁你多久宝贵的时间的，一只气压表也不是很贵，更不会占用多大的地方，特别是在我们具体工作中，在长途货运中，保持轮胎良好的气压对节油很有帮助。 二、 在路口等候红绿灯时最好能熄灭引擎。也许几秒钟是不值当 的，但一分钟的时长还是不要徒增损耗。 如果你是急性子或者飚车一族，最好学会心平气和、稳稳当当地前行。超车或跟别人赌气赛车都有害无益。 在提速换挡时很轻地踩着油门，让车慢悠悠地起到高速也是很重要的一条！ 三、 有的司机朋友认为高挡低速是省油的途径，其实不然，如此下 去既费油又损离合。 走近路固然事半功倍，但如果遇到了上下班高峰期的堵车，那还不如绕远路，常听车况路况是个不错的好习惯。 四、 车子脏了就得洗，不要徒省事让别人动手，自己动手清洗既节 约成本，又能减少灰尘引起的无谓损耗。 五、 发动机很关键，记得常保养，有问题立即处理，要是在路上发 动机出了故障，那不仅耽误我们完成送货任务，给公司增加了成本，同时也给自己造成不小的麻烦。 好了，就说这么多。总之要记得像对待朋友一样对待自己的爱车，它才能回报给你最舒适的驾驭享受，同时也能最大限度的利用好车子完成好送货任务。 篇二：汽车节油心得 乐风1.4自动档节油心得 乐风1.4自动档节油心得 一、开篇语 首先声明，本人并非经验老到的老司机，也非专业的汽车技术人士。本人至今乃驾龄未满一年，属于新手开新车。对于节油问题本人也曾在各类网站参考过众多车友心得，但总觉得比较理论化。对比之下基本也相似，无非驾驶习惯问题，如急加速、保持车距等，这些本人也赞同，只是没有针对我们乐风车关于节油的细节话题。今天我就抛砖引玉，把我自己节油的心得给大家做个分享，可能很多TX会觉得刻意节油没必要，不如体验驾车快感。但像北京这样的都市，我们能开多块呢？估计超过80的路段不会很多。也有的TX认为开车不必谈节油，若想节油不如不开车，可以步行、骑单车、挤公交??但我想很多人还是提倡节约的。“大方”的TX可以不必关注此贴，提倡节约的TX我们可以相互交流，使我们的“铁儿子”、“铁女儿”们为我们带来乐趣的同时更能为我们节约银子。岂不乐乎？ 二、日常维护 日常保养维护绝对重要。专业人士称过度的保养对车也不好，参考说明书的保养里程即可。比如换机油，新机油的润滑度不如磨损过的机油性能好，因为机油在刚倒进去时发动机需要一个适应过程，一般500公里以上4500以下机油的润滑程度是最好的，超过4500公里润滑度开始下滑，所以一般厂家要求5000公里进行一次机油更换。这跟发动机有直接关系，并非所有发动机更换值都在5000公里。有的高档车在7500或者10000公里（Benz，BMW，Volvo），机油的润滑度是影响燃油的一个重要因素，所以我们在日常维护中没必要画蛇添足（以上数据本人测试过两次，换机油前后油耗高0.3—0.6个）。 保持车身清洁（专业人士告知，本人未曾测试）。车身过度污垢会影响油耗，但时速40公里一下不明显，至少每周要全面清晰车身外观保持清洁，至少每月打腊一次保持车身光滑，以减少气流带来的阻力。 减少爱车承载（这点想必大家都知道，呵呵）。不要将不必要的物品放置车内，据相关人士统计每50公斤的重量行使百公里将会增加0.5-0.8个油耗 三、乐乐现状 众所周知，美国车相对废油，特别是美国通用旗下的各类车，大家称之为“油耗子”。本人未驾驶过其他类型的车，但经常与身边的朋友讨论油耗，对比之下（全是自动档）乐乐的油耗比他们都省，雅绅特、POLO、起亚等他们的油耗大概在 8.5个左右。而我的乐乐只有7.5个。目前已行使11200公里，保养了三次，事故两次，一次被追尾，一次追尾。平均每天行使65公里左右。常使路线：回龙观—上地—中关村—白石桥，在北京的TX应该清楚此线路的路况。从提车到现在一直在记录油耗。综合路况：最高7.7,最低7.3，平均7.5，高速行使：最高5.3，车速每小时保持130－150公里，两次高速累计行使2600公里。恐怕很多手动档的TX也未必能达到这个数字吧？下面我就谈谈我的驾驶习性； 四、节油心得 1、冷启动： 启动时接通电源后等待5－6秒再打火，我一般是先不系安全带，因为乐风有报 警功能，刚好响六下在打火。目的是让汽油压力达到吸油嘴充分吸取油量。在打火的瞬间车油耗最高，据权威测试数据打火瞬间油耗一般在百公里35个油左右，如果汽油压力不够电脑程序会强制进行猛吸以达到所需油量，这时油耗就会增加。同时也会出现短暂怠速不稳（这点我