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浅议道路桥梁施工质量管理 　　【摘要】随着科技水平的提高，道路桥梁工程质量有了大幅的提高，不过因为道路施工易受到地质情况等多种因素的影响，使得道路桥梁施工难度加大。所以需要明确出现的质量问题，并采取相应的措施，来提高道路桥梁工程的建设质量。本文结合施工管理经验，对道路桥施工质量进行了分析探讨，提出了自己的见解。 　　【关键词】桥梁施工质量管理 　　一、道桥桥梁建设质量现状 　　随着我国道路桥梁建设项目的不断增多，建筑市场深层次的开放，建设速度的加快，我国建筑单位为了获得更多的得益，不顾工程质量，这就为建设过程中埋下了质量隐患。路基、桥梁、路面、交通工程设施等是道路桥梁的重要组成部分，施工技术和桥梁设计是现代化桥梁建设的关键因素。技术管理、设备操作、材料、施工环境、过程管理和人的因素是影响桥梁建设质量的重要因素。在道路桥梁建设活动中，要加强道路桥梁施工管理和质量控制，有针对性、有重点的进行施工控制，以提稿质量水平，减少交通事故的发生概率。 　　二、道路与桥梁施工的质量问题 　　1、桥体建筑上有裂缝形成 　　水泥的质量差，标号不够，导致混凝土的黏合度不够；填充骨料的质量差，为了节约成本采取就近取材策略，忽略了石材的质量，石材的密度不达标，或者与水泥的黏合度不符合标准，承受不起车辆的重负；施工建设过程中混凝土的配料比例不符合标准，不能符合严格的要求，容易出现裂缝或者沙化现象，桥体质量不能保证；振动过程中的不均匀，对部分桥体的振动不足，或者过于激烈，导致骨料的不均匀沉积，阻挡了水泥浆的分布，导致内部的缝隙；混凝土的水料比例过低，在施工过程中会产生大量的热，导致水分的蒸发，混凝土不能很好的黏合在一起，又会因受到外界不同的温度刺激而出现收缩现象，产生裂缝；施工完成后没有做足够的保水保湿防护措施，导致体表脱水干枯，逐渐出现裂缝并且延伸到内部；由于昼夜气温温差过大，特别是在新疆、西藏等地区，水分过多会导致内部结冰，粘合度降低，水分过少也会导致黏合度不够，骨料沉积和空心现象，应该适当加入粘合剂，并且在桥体建筑表面附上一层膜减少水分的流失，既减少了保养水的工序，又避免了内部水分不足断层现象。 　　2、 容易出现桥梁钢筋的锈蚀 　　除了道路桥梁裂缝，在施工过程中容易发生的问题还包括桥梁钢筋的锈蚀，它形成的主要原因，包括混凝土裂缝的出现，让水蒸气和空气接触到钢筋，发生氧化反应进而出现桥梁钢筋的锈蚀。因为这个问题影响了桥梁的耐久性，使其在使用的过程中承受能力会极大地减小，严重地降低工程的承载力和耐用性，最终结果是降低桥梁的使用寿命和安全性。所以桥梁钢筋的锈蚀会对国家人民生命财产安全造成威胁。 　　3部分桥体交接处不稳定，存在气泡 　　桥体局部出现的气泡和蜂窝状的疏松空隙，会造成桥体承受力的下降，桥体严密性不足，也很容易造成内部的腐蚀和进一步的扩大气泡的现象。造成这样现象的原因很多。施工过程不按照建筑工序严格进行，完全按自己的经验进行操作，混凝土配比不合标准；施工过程中的振动不均匀，振动频率不够，不能深层的振动，不均匀的部分会很疏松，出现蜂窝，而振动过于激烈的部分又会导致石料的下沉，上层和表面的混凝土水泥浆集中在一起，塑性缝隙和干缩缝隙很容易产生；铺架混凝土模板的时候不够精准，出现局部地区的漏洞和缺陷，导致漏浆、骨料间隙无浆，混凝土凝结后造成局部干硬和蜂窝状；混凝土搅拌时间过长，导致了沙料和水泥的土灰分离，在浇筑时不容易均匀的振捣。 　　4.桥面铺装破损过早 　　由于车辆荷载的冲击与摩擦直接作用于桥面铺装，从而导致其与桥梁体一起受力和变形，还应就是气候的因素也会给桥面铺装造成影响。因此，桥面施工管理的关键是桥面铺装的厚度应尽量符合设计标准要求，并确保铺装层和梁顶面粘结度良好。 　　一是对铰缝砼进行浇筑，且在浇筑前应用微干的砂浆对铰缝底部进行密封，等其产生一定强度后再进行铰缝水泥砼的浇筑，这能有效避免预制梁底部受到漏浆影响，从而导致外观质量受到影响，铰缝砼强度受到影响，致使铰缝作用被降低。二是对铰缝钢筋进行检查，看其是否全部从梁体中凿出，并且搭接邻梁的预埋钢筋，避免预埋铰缝钢筋同梁体腹板相紧贴。三是进行放样测量，并对桥面施工边线进行确定，再对梁板安装后的桥面及预埋钢筋实行测量复核；复测后仍不能符合设计标准要求，要上报总监办和业主，然后进行对设计标高的调整。四是对桥梁顶部进行清理，桥面铺装前应先将梁顶浮浆、砂浆块、油污等凿除清理，再用空气压缩机进行仔细清理，确保梁顶面和铺装层能充分的粘结，使其形成一个共同受力的整体。 　　三、道路桥梁施工质量管理措施 　　1建立完善分健全的质量管理体系 　　建立完善健全的治理保证体系来确保施工质量管理工作的顺利进行，建立现场施工总纲及现场材料验收制度、现场质量安全保证体系，并加强监督