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胜利河东闸站泵站砼工程施工 　　摘要：盐城市城市防洪胜利河东闸站的泵站结构厚薄不均、虹吸式出水流道复杂，结构外观质量、防裂要求高；泵站施工层次多、土建与安装施工交叉套搭多，施工协调工作量大。综上所述该工程必需采取有效措施才能确保进度目标。本次施工合理设置施工层次，保证了顺利完成工程并保证了施工质量。 　　关键字：泵站施工；泵站；混凝土 　　引言 　　盐城市城市防洪胜利河东闸站工程砼总量约12522m3，采用商品砼。现场布置50拌和机一台作为应急备用。本工程泵站的土建包括泵站站身、上下游翼墙和上下游护坦。泵站站身土建工程是本工程进度关键线路工作，而上下游翼墙直接制约着后续机电设备安装关键线路工作。施工进度安排以泵站站身为核心工作，上下游翼墙合理搭配安排。泵站结构尺寸较大、结构厚薄不均、进出水流道线型复杂、结构分层较多，保证混凝土外观质量、混凝土防裂[1-2]、施工缝质量保证是本泵站混凝土工程施工的重点和难点。 　　1泵站站身砼施工 　　基础灌注桩和防渗板桩经检查合格后进行泵站底板的施工，人工开挖保护层土方后进行砼封底施工。垫层砼用翻斗车直接运至浇筑仓面，人工平整，浇筑时采用平板振捣器振动密实。站身的底板顺水流向长为29m，垂直水流的向长33.8m，底板厚1.52 m。施工时使用组合大钢模板立模（见图1），用双排φ50钢管作围囹，钢管打斜撑加固，立模时注意保护水平止水和垂直止水，伸缩缝。 　　图1 底板立模扎筋示意图 　　泵站的底板仓面面积较大，底板厚度较小，采用分段水平分层法施工，先完成竖井最低位置，然后水平分层，每坯30cm。砼采用2台汽车混凝土输送泵输送，插入式振捣器振捣密实，每人控制4-5m范围（每两人搭接50cm），振捣器移动间距40cm。振捣时间15-30秒，间隔20-30min后进行二次复振，直至浇筑结束。底板砼施工时掺用缓凝剂由试验确定，以防冷缝。进水流道层施工界面：进水流道顶板以及墩墙?0.2m～底板面?-2.5m之间，出水侧隔水墩?3.5m以下，包括进水流道边墩、隔墩、顶板以及虹吸式出水流道底板。施工工艺流程为：层面处理→闸门的埋件安装→流道模板安装→钢筋绑扎→模板制安加固→仓面的验收→砼浇筑→养护。进水流道、墩头施工时采用工厂定加工整体钢模板，竖井直接采用钢护面作模板（内用型钢支撑加固），出水流道底板采用优质多层木工板，侧墙、泵座、隔墩等其他部位采用定型钢模板组拼或者钢木结合，门槽铁件部位采用定型木模施工，垂直止水部分采用木模燕尾槽预埋，每个进水流道模板现场拼装安装。 　　砼浇筑采用水平分层的方法浇筑，每坯30cm，立面均匀上升平衡浇筑，以防底板受力和模板受力不均匀产生不均匀变形，顺水流向每个隔墙布设4台插入式振捣器振捣密实。在浇筑门槽和竖井两侧的墩墙部位时，由于结构较薄，钢筋较密，施工时该处用流动性较好的砼浇筑，同时加强振捣。另在浇筑过程中，控制好仓面的进料速度，防止进料过快侧向压力较大而破坏模板，同时加强值班，观察在浇筑过程中模板的变形情况，发现问题及时加固处理，确保万无一失。 　　泵站流道部位施工时，对模板、脚手及砼浇筑要求较高，既要保证砼的内部质量，又要确保流道线型美观、弧线流畅，在施工时，将对该部位进行特殊处理，模板施工时，安排技术水平比较高的模板工立模，流道部位及进水口采用整体钢管支撑，支撑间距经计算能承受上部荷载确定，待上部砼强度达100%时拆除支撑，砼浇筑采用水平分层法施工，砼振捣安排高级工进行，砼施工结束后，加强对该部位的砼养护工作。 　　2上下游翼墙施工 　　上下游翼墙采用喇叭型对称布置型式，上游翼墙分为4节，下游翼墙分为3墙，翼墙均为悬臂式翼墙组成，其间设2cm伸缩、沉降缝，与站身邻处、翼墙之间均设水平和垂直止水，缝隙用聚乙烯低发泡填缝板。先施工进水侧翼墙，后施工出水侧翼墙。 　　悬壁式翼墙为轻型挡土墙结构[3]，墙后的回填土尤为重要，根据以往施工经验[4]，填土一定做到“实”和“慢”。“实”是分层填筑分层压实，厚度不大于30cm；“慢”是填筑到一定高度时（按扶壁墙高度宜分2～3次），待一段时间土体相对稳定后再填筑上层土（时间间隔越长越好）。角隅部位，机械压实不到，则使用人力打夯。土方填筑过程中，派专人负责跟踪监测墙身的前倾和位移，如发现异常，立即停止填筑，查明原因后再填筑。翼墙防裂控制需要特别重视，常见这类翼墙面裂缝原因：底板约束裂缝、温度收缩裂缝。采取的措施有：减小底板与墙身施工间隔时间，混凝土采用高效双掺技术减少水化热提高混凝土密实性能，加强混凝土保温保湿养护。 　　3上下游护坦施工 　　泵站站身上下游均设有钢筋砼护坦，钢筋砼护坦为常规混凝土工程，站塘的基坑开挖时超挖部位用素砼回填或根据现场监理规定的处理方法回填。护坦施工安排在站身及相邻翼墙完