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路基工程中地质病害预防措施研究 　　摘 要：地质灾害能够给我国各项工程建筑造成一定危害，其路基的伤害也不例外，所以我们应该对路基建设工作和路基妨害工作等加以重视，路基是我国道路建设和公路建设中的基础工程，同时也是能够保证路面相关质量的重要性因素之一。但是当前地质危害泛滥在一定程度上给路基建设造成阻碍和影响，此时公路路基形状和边坡状态等都会发生变形并使得公路崩塌状况和路基变相状况等相继产生。 　　关键词：地质病害；路基；危害； 　　0.引言 　　不同道路类型和不同路基类型的地质病害种类也不同，当前较为常见的另种地质病害包括崩塌地质病害和滑塌地质病害。产生崩塌地质病害和产生滑塌地质病害的主要因素包括土质不符、人为破坏和公路养护不到位以及公路路基管理不到位等。要想将上述地质病害完全清除有着一定难度，所以我们应该根据实际路面情况和相关地质信息进行路基地质病害产生原因探究。 　　1.不同地区地质病害分析及其对相应路基损害程度概述 　　1.1 黄土地地区相关路基地质病害类型和具体路基危害现状分析 　　黄土土壤成分中大多数为细小颗粒，同时黄土土壤土质内部毫无层理可言且黄土土壤具有土壤湿陷性和土壤易溶蚀性等特点，其会产生一定地质病害以至对路基造成危害。黄土地区地质危害主要有：黄土地区路基对应边坡面极其容易发生脱落，同时土壤冲蚀状况的土壤整体失稳状况等也时有发生。需要注意的是，填方路基也会产生不规则沉陷以至相应浸水路面地基承载力下降，还有就是路面沥青上方面层出现裂缝也是黄土地区路基病害中的一种，上述恶劣地质病害均会阻碍路面建设进程。 　　1.2 盐渍土地区地质病害要点和其对路基所造成的危害要点分析 　　氯盐渍土特性就是极易发生溶解，当其土质中含盐量相对较多时就会出现土壤湿陷病害和土壤坍陷病害等。而就硫酸盐渍土而言，硫酸盐渍土盐分体积会随环境气候变化而不断变化，会造成公路路基表面土壤产生松动以至路基边坡形态呈蜂窝式，硫酸盐渍土盐分增多还会使得路肩变得疏松，此时硫酸盐渍土中盐土粉末会被自然风进行吹蚀，当硫酸盐渍土中相应盐含量过高时有可能造成路基表面古堡和破裂。我们通常所说的碳酸盐渍土其土壤塑性和土壤黏附性都比较大，当碳酸盐渍土雨水时会造成路基表面极其泥泞。 　　1.3 山区地区地质病害种类和对路基危害的要点分析 　　（1）山区地区较为常见的地质病害主要包括地面坍塌病害、地质滑坡病害、泥石流病害以及崩塌病害等。就地面坍塌病害而言，出现地面坍塌的主要原因就是开挖路堑对应路基边坡形势较陡，由于开挖路堑对应路基边坡形势较陡就极有可能造成路基边坡支持力下降，以至会出现阻碍交通等状况，其在一定程度上给路基养护工作造成了阻碍。地质滑坡危害与地面坍塌病害有所不同，地质滑坡病害实质是指路基堆积层在相关土质重力作用印象下而导致的土质松软状况。从事实地质构造意义上而言，土质岩层构造会影响山坡稳定性。 　　（2）从具体主要水文条件角度来分析的话，其在土质地下水作用下会对基础土质本体造成破坏，假设发生土质滑坡病害现象，极有可能造成行车中断且会对交通运输整体流程造成影响。地质泥石流危害是指山体洪流，山体洪流是一种特殊地质灾害类型，因为其是在相对较短时间内产生数量较多的灾害物体，可将江河堵塞，也可对建筑物和人类生命财产安全造成一定威胁且会影响人们正常的生产生活。地质崩塌病害通常是发生在雨季之后，此时由于雨水不合理渗透会使山区部分岩石和岩体产生软化特效，山区岩体摩擦力和山区岩体强度均有所下降并致使地质崩塌灾害产生。受到风化效果影响过后的山体岩层其斜坡成既高又陡，同时山体岩石和山区岩体二者的稳定性急剧下降，此时就极有可能产生地质崩塌病害。 　　2.几种常见路基危害防治策略研究 　　2.1 黄土地区路基危害防治策略 　　较为正确的做法是，要增加一定数量的排水设施，合理设置排水设施可以有效防治路基危害产生，当前排水设施设置方法广泛应用于路堑排水和站场排水。适时运用排水设施可有效对雨水加以冲刷，假设此时并未对路基病害位置及时设置排水设施，应该根据具体基础数量大小确定排水设施增设，这样就能够在一定程度上消除路基地表水侵蚀作用和减轻路基对应地下水侵蚀强度。 　　2.2 盐渍土地区路基地质病害防治策略探究 　　此条实施原则中首要一点就是要保持水质良好，因为盐渍土地区会受到相应雨水影响，同时冰雪融水也会因为大量淋融使得盐渍土地区路基受到损伤，由于上述两种水型含水量较大，在流动过程中很容易使盐渍土地区路基变软且也会使盐渍土地区路基承载力降低，所以应对盐渍地区路基相关排水工作重视起来。通常情况下，盐渍地区路基排水沟规格一般为0.5%到1%的纵坡，而当在低矮路基段和平坦路基段以及对应排水吃力路基段中进行排水工作时，我们应适当扩大排水沟设施建设范围，之后进行路基