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企业h自查报告的写法 篇一：驾驶员自查报告H 自查报告 一：时刻遵循《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵循单位员工管理手册，安全驾车。具备奉献精神，敬岗爱岗，尽职尽责地做好本职工作。服从单位领导的工作部署。保证领导的用车，做到随传随到，对领导在车内的谈话内容做到不插嘴，不传话。 二：钻研业务技术，熟悉车辆的性能，做到爱惜单位车辆，平时要注意车辆的保养，频繁检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆开展检修，确保车辆正常行驶，保证车辆随时处于良好状态，并注意保持车辆的整洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 三：出车前做到检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，立即加油，不做出车时才临时去加油。如果发现所驾车辆有故障时立即检修。不会检修的，立即报告车辆管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和基本上需要的经费等)。未经批准，不将车辆送厂维修。 四：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不在不准停车的路段或危险地段停车。离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。做到不私自用车。 五：对自己所开车辆的各种证件的有效性应频繁检查，随时做到所需证件齐全。 六：二十四小时携带手机。对单位领导或管理人员的呼叫，做到立即应答。不将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶；如果单位领导批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，将对其检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、驾照真实性）；做到不将车辆交给无证人员驾驶或练习开车。 自己虽然进入单位的工作时间不长，工作办法不够灵活，但我认为自己在工作中缺乏了积极向上的精神，没有做到多学多看，所以不足的地方要马上改正。比如，在保持车辆整洁过程中，会忘记不能在车里抽烟的坏习惯；对于车辆的行车记录做得不够认真仔细，会有疏忽的表现。一些车辆的业务技能还不够熟练等。这些不足的地方我都要做到改正。只有在反思中锻炼自己，磨练自己，才能真正做到提高。 篇二：自查自纠报告 土木交通学院教学科研楼深基坑支护工程 自查自纠报告 江宁区建设工程质量监督站： 一、工程概况 东南大学九龙湖校区土木交通学院教学科研楼工程位于江宁区吉印大道南侧、双龙大道西侧东南大学九龙湖校区内。框架结构，建筑面积约50188.6 m2；建筑物层数：17 层；其中地上层数：16 层；其中地下层数：1 层；建筑物高度：59 m；其中地下室面积：4615.54 m2。参加单位如下： 建设单位：东南大学 监理单位：江苏建科建设监理有限公司 设计单位：江苏中大建设工程设计有限公司 总承包单位：南京建工集团有限公司 深基坑施工单位：江苏鸿基科技有限公司 二、深基坑支护形式 项目B楼为土木交通学院实验楼，B1区为结构实验室，局部地下一层属深基坑，平均挖深-9.2米，局部挖深-10.75米。含有反力墙、反力地坪、振动台基础等主要内容。 支护形式：组合钢桩支护 桩型：钢板桩及H型钢 支撑类型：两层钢支撑 深浅坑落深处采用重力式挡土墙（双轴深搅桩）支护形式。 三、项目施工情况 目前，项目施工已完成钢板桩及H型钢支护桩的打设，落深位置双轴深搅桩施工，以及混凝土冠梁的施工。内支撑部分已完成首道钢支撑的制作安装。项目 开挖条件基本具备，待开挖条件验收后组织开挖。 四、存在的问题及整改情况 经项目甲方、监理检查和项目部自查自纠，存在的问题主要有：1、钢桩施工垂直度控制存在偏差；2、钢结构焊接夹渣、气孔等质量问题。 整改情况：1、针对钢板桩机H型钢施工过程中垂直度偏差较大，不符合设计及规范要求的，将钢桩拔出并重新打设，直至整改到位；2、对支撑制作安装过程中的出现的焊接质量问题，进行割除重新焊接，正确选择坡口尺寸，认真清理坡口边缘，选择合适的焊接电流和焊接速度重新焊接，并报监理验收。 建设单位（章）： 监理单位（章）： 施工单位（章）： 2014年6月18日 篇三：2012年度XXXX公司节能自查报告 XXXXXXXXX有限公司 2012年度节能自查报告 XXXXXXXXX有限公司（盖章） 2013年2月25日 2012年度XXXXXXXXX有限公司 节能自查报告 企业名称：XXXXXXXXX有限公司有限公司（盖章） 报告编写人员： 企业分管节能负责人（签字）： 企业法定代表人（签字）： 目录 一、企业概况 ...................................................................................................................