自行車里程表设计论文.docVIP

自行车里程碑 一，摘要：自行车的技术性能随着行驶里程的增加以及各种因素的影响而发生变化。在使用自行车的过程中，控制车辆速度，可以减少隐患，并防止故障的发生提高车辆的完好率，有效地延长自行车的使用寿命。因此，骑车中应时常关注里程表显示的数字，一旦超过一定速度，应及时减速，防止事故的发生。针对机械式里程表的缺点，开发研制了数字式自行车里程表。该里程表系统主要由CD4040和CD40110为核心、光电传感器调理，并由LED显示器显示出来的速度里程表设计方案。该方案由于使用了CD4040和CD4011等比较低级芯片，因而可在节约系统资源和简化程序设计的基础上保证测量精度和系统实时性。 关键词：里程表；光电传感器；芯片；LED显示器 二，概论：这自行车里程表设计的实现方式是，通过安装在自行车转轴上的测量盘，用光电式转速传感器检测转速的脉冲信息，在脉冲状态下，将转速的变化转换成光通量的变化，再通过光电转换元件将光通量的变化转换成电量的变化，接着通过频率测量电路将脉冲信号依次传入到各个芯片中，然后依据电量与转速的函数关系实现转速测量，再通过计算，从而得出里程的信息，并由LED显示器显示出来。这设计要求是两个数码显示，单位百米，直径在0.99cm,即在设计电路中应采取32进制计数。电源应该有稳定的9V输出。 三，方案流程图： 四，方案论证 电源电路图 220v的交流电经过变压器降压至9v交流电，通过桥式整流后，波形都变为正的。再经滤波，LM7809的整流，再滤波，最后得到稳定的电压+9 v。 轮胎转速检测电路图 由红外线发射端到红外线接收端中间有测量牌进行格挡，产生脉冲，经过芯片LM358进行扩大信号。 CD4040-----12位二进制串行计数器简要说明：CD4040 是12 位二进制串行计数器。所有的计数器为主从触发器。计数器在时钟下降沿进行计数。CR 为高电平时，对计数器进行清零。由于在时钟输入端使 用斯密特触发器，对脉冲上升和下降时间无限制，所有输入和输出均经过缓冲。CD4040 提供了16 引线多层陶瓷双列直插（D）、熔封陶瓷双列直插（J）、塑料双列直插（P）和陶瓷片状载体（C）4 种封装形式。引出端符号：CP 时钟输入端CR 清除端Q0～Q11 计数器脉冲输出端VDD 正电源Vss 地 CD40110—十进制加减计数器/锁存/译码器/驱动器，具有加减计数，计数器状态锁存，七段显示译码输出等功能。40110 有2 个计数时钟输入端CPU 和CPD 分别用作加计数时钟输入和减计数时钟输入。由于电路内部有一个时钟信号预处理逻辑，因此当一个时钟输入端计数工作时，另一个时钟输入端可以是任意状态。40110 的进位输出CO 和借位输出BO 一般为高电平，当计数器从0～9 时，BO 输出负脉冲；从9～0 时CO 输出负脉冲。在多片级联时，只需要将CO 和BO分别接至下级40110 的CPU 和CPD 端，就可组成多位计数器。引出端符号：BO 借位输出端CO 进位输出端CPD 减计数器时钟输入端CPU 加计数器时钟输入端CR 清除端/CT 计数允许端/LE 锁存器预置端VDD 正电源Vss 地Ya~6g 锁存译码输出端 工作原理：通过电源电路提供一个稳定的9V点压给整个电路的正常运行，在红外线发射器前有安装在车转轴上的测量盘，用红外线接受器接受光信息，再通过芯片LM358放大转速的脉冲信息，在脉冲状态下，将转速的变化转换成光通量的变化，再通过光电转换元件将光通量的变化转换成电量的变化，再通过芯片CD4040进行单位的转换成32位进制，即输入32个脉冲信号输出一个信号，输入到芯片CD40110中进行译码，最后把译