《精》高速铁路接口工程施工检查质量控制要点.docVIP

接口工程施工检查质量控制要点 目 录 第一章 隧道接口工程 1 第一节 隧道接口工程主要内容 1 第二节 隧道接口工程施工控制要点 1 一、隧道初支接地极施工控制要点 1 二、隧道二衬接地 4 三、槽道 6 四、拱顶接地端子 7 五、综合洞室 8 六、隧道内过轨管 9 七、电缆槽 10 第二章 桥梁接口工程 14 第一节 桥梁接口工程主要内容 14 第二节 桥梁接口工程施工控制要点 14 一、桥墩 14 二、承台 15 三、墩身 16 四、预制箱梁（连续箱梁参照预制箱梁） 17 五、T形型梁综合接地 20 六、桥梁槽道 22 七、桥梁接触网支柱基础 22 八、桥梁声屏障 24 九、站场桥梁综合接地 26 第三章 路基接口工程 27 第一节 路基接口工程主要内容 27 第二节 路基接口工程施工控制要点 27 一、区间路基综合接地 27 二、路基端接触网支柱基础 29 三、路基过轨管 31 四、路基声屏障（整体式预制混凝土声屏障） 31 五、站场综合接地（路基段） 33 隧道接口工程 第一节 隧道接口工程主要内容 1．隧道内初支接地。 2．隧道内二衬接地。 3．隧道内预埋接触网槽道（或拱顶接地端子）。 4．隧道内综合洞室。 5．隧道内过轨管线。 6．隧道内电缆沟槽。 第二节 隧道接口工程施工控制要点 一、隧道初支接地极施工控制要点 1．Ⅱ级围岩及明洞:在底板底层(或仰拱填充层）间隔1个台车位布设钢筋网（1m×1m网格的钢筋网环连焊接）作为接地极，并从两侧边墙脚引出，也可利用底板底层结构钢筋环连焊接作为钢筋网从两侧边墙脚引出，如图1-1，图1-2和图1-3所示。 图1-1 隧道底板接地极接地钢筋平面布置示意图 图1-2 隧道底板接地极断面图（无中心水沟） 图1-3 隧道底板接地极断面图（有中心水沟） 2． Ⅲ级围岩：在每个台车位设一环向接地钢筋，接地锚杆（不少于5根）与环向接地钢筋焊接后作为接地极，接地钢筋从两侧边墙脚引出，如图1-4所示。 3．Ⅳ、Ⅴ级围岩：在每个台车位选一环钢拱架，锚杆与钢拱架焊接后作接地极如图1-4所示，钢拱架接头处边缘要焊接连通如图1-5中A处所示，在钢拱架下部焊接Φ16钢筋从两侧边墙脚引出。 4. 抗水压衬砌和全封闭衬砌：在仰拱填充层间隔1个台车位布设钢筋网（1m×1m网格的钢筋网）作为接地极（同Ⅱ级围岩接地方式）。 图1-4 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道初支接地极断面图 备注：Ⅲ级围岩为环向钢筋与接地锚杆焊接，Ⅳ、Ⅴ级围岩为钢拱架与接地锚杆焊接 图1-5 接地锚杆与钢架连接 5. 初支接地钢筋应单独引出(长度约1m)，并对引出的接地钢筋进行防护和标记，同时在边墙上标识，如图1-6所示。 图1-6 衬砌后初支接地钢筋引出线标示 6. 所有接地钢筋焊接质量要满足要求，焊接长度不小于100mm，交叉点必须按照“L”型焊接，如图1-7和图1-8所示。 图1-7 L型钢筋焊接一 1-8 L型钢筋焊接二 二、隧道二衬接地 1. 每个台车位选择一环结构钢筋作为环向接地钢筋（衬砌内无结构钢筋时单独设一环接地钢筋），环向接地钢筋与纵向结构钢筋焊接连通，连接点不少于22个，如图1-9所示。 2．二衬环向接地钢筋应与槽道（或拱顶接地端子）可靠焊接。 图1-9 二次衬砌接地钢筋断面图 3二衬环向接地钢筋应单独引出(长度约1m)，并对引出的接地钢筋进行防护和标记，同时在边墙上标识，如图1-10所示。 图1-10 衬砌后二衬接地钢筋引出线标示 4．所有接地钢筋焊接质量要满足要求，焊接长度不小于100mm，交叉点必须按照“L”型焊接，如图1-7和图1-8所示。 三、槽道 1．槽道设置位置和型号与设计图纸相符。 2．槽道测量定位准确，安装方正。 （1）单独槽道倾斜误差≤3mm，同一悬挂点的两组槽道倾斜误差≤12mm。 图1-11单独槽道倾斜施工误差示意图 图1-12两槽道倾斜施工误差示意图 （2）槽道组平行度误差≤±5mm。 图1-13 平行施工误差示意图 3．槽道与环向接地钢筋可靠焊接，实现接地良好。 4．槽道锚杆与二衬结构钢筋焊接牢固（严禁焊接在槽道背部），焊接点不少于5处，如图1-14所示。 图1-14 平行施工误差示意图 5．所有接地钢筋焊接质量要满