（新）曹妃甸 嘴东 京唐港工业区投资环境简介.docVIP

曹妃甸工业区投资环境简介 曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5000多年的历史，因岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。曹妃甸工业区规划建设面积310平方公里。“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。 曹妃甸从1992年开始谋划论证，完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士，组织各类会议100多次，邀请专家、学者3500多人次。2003年河北省把开发建设曹妃甸确立为全省“一号工程”。2004年底国务院原则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域沿海港口建设规划》。2005年初国家发改委正式批复《首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案》，首钢正式落户曹妃甸。2005年10月曹妃甸被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区。2006年3月曹妃甸被列入国家“十一五”发展规划。2008年1月,国务院批准《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》。 一、地理位置 曹妃甸地处渤海湾经济圈中心，距北京220公里，天津120公里，秦皇岛170公里，唐山市区80公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通。从国际航运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。 二、发展规划 ★ 产业规划 曹妃甸坚持以发展循环经济为立区之本，按照“减量化、再利用、资源化”的原则，加快构筑循环经济产业链条，高效综合利用资源和能源，形成完整的再生资源回收利用系统，实现节能减排，保护环境，逐步建成以发展循环经济为特征的新型工业化基地。 现代物流业 规划位置：主要依托港口和铁路，在甸头、保税区、沿双龙河东侧和纳潮河以南濒临港池。规划面积：28平方公里。 重点建设码头、铁路、公路、管道、仓储等综合运输设施，发展以陆海联运为特点的物流服务业，建立服务“三北”地区的能源、原材料物流中心，形成开放式、互通型的运输系统、仓储系统和服务系统，逐步发展成为我国北方重要的现代港口物流基地。 钢铁产业 规划位置：依托首钢京唐钢铁公司，向西向北发展，规划位于1号公路西侧、1号港池东侧、矿石码头北部规划面积：60平方公里。 建设具有二十一世纪国际先进水平的大型精品钢铁基地，到2010年形成千万吨精品钢铁生产能力，主要生产汽车板、桥梁板、造船板、锅炉板、硅钢板等高附加值板材。远期形成3000万吨生产能力。 石化产业石油化工 规划位置：规划于1号公路东侧、三号港池南岸。 规划面积：26平方公里。 煤化工、盐化工 规划位置：规划于2号港池液体码头和港池岛。 规划面积：10平方公里。 依托进口原油码头和冀东油田，规划建设1500万立方米原油储备基地，2000万吨炼油和大型石油炼化一体工程，发展聚合物、精细化工、日用化工及其下游产品。此外，依托煤炭码头，利用腹地丰富的煤炭资源，发展煤化工；依托南堡盐场、三友集团和海水淡化工程，发展盐化工，建设氯碱、烧碱、聚氯乙烯及其制成品项目，逐步形成油化工、煤化工、盐化工成组布局、协调发展的大型化工基地。 装备制造产业 规划位置：规划位于1号公路东侧、三号港池北岸。 规划面积：30平方公里。 依托精品钢铁基地，建设大型船舶、港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械等一批大型、重型装备制造项目，逐步形成中国北方地区钢材与装备相互依存发展的临港装备制造基地。 港口规划 在曹妃甸港区60多公里的可利用岸线上，规划建设10-30万吨级大型泊位16个；5-10万吨级泊位65个；2-5万吨级泊位167个。码头类型主要为矿石、煤炭、原油、液化天然气、集装箱、散杂货等，全部建成后，年吞吐量将超过5亿吨，成为世界上最大的港口之一。（港池数据见附表1） 保税港区规划 规划位置：规划于装备制造区东侧、三号港池北岸。规划面积：10平方公里。 一期规划建设保税港区6.4平方公里。三、基础设施及环境配套 商务环境 类 别 项 目 企业名称 金融环境 银 行 中国银行 中国工商银行 中国建设银行 中国农业银行 中国交通银行 中信银行 保 险 中国人寿 商务酒店 酒 店 行政