西環施工组织设计.docVIP

苏州市西环快速路工程实施性施工组织设计 一．编制依据: 1、苏州西环路快速干道SS-2标投标书。 2、建设部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 3、苏州市有关安全、环境保护、水土保持的规定条例。 4、施工设计图及施工调查资料。 5、我单位现有的机械设备状况、技术力量和以往施工过类似工程的经验。 二．工程概况: 苏州市快速内环线-西环快速路SS-2合同段K7+088.58～K8+349.58,计1.261Km。经金门路、干将路，在金门路北侧设一对平行匝道，南侧设一条上桥匝道，金门路方向设双向四车道的跨线桥，地面为环行交叉，在干将路交叉口南设一条下桥匝道，两交叉口的匝道相结合，使地面道路与快速路互通。 2.1工程范围及内容 西环路2标段主线高架桥: K7+088.58～K8+349.58； 金门路跨线桥：0-200～0＋ 及以上工程范围内的道路工程和雨、污水管道工程。 2.2气候、水文、地质 1）气候及水文 苏州位于北亚热带湿润季风气候区,温暖潮湿多雨,四季分明,冬夏季长,春秋季短，无霜期年平均达233天。苏州市年平均气温15.7℃，历史极端最高气温40.2℃，历史最低气温-12.1℃。常年平均降水量1063毫米，年降水日125天，一年中6月份降水量最多，12月份降水量最小。 2）工程地质概况 根据地质的初勘资料，道路沿线地质概况如下： 杂填土：该层厚约0.25～2.0m，层底标高1.0～3.2m。该层局部分布，工程性能差。 素填土：层厚约0.5～6.8m，层底标高-3.39～2.62m。该层均有分布，工程性能差。 粘土：厚度1.1～4.9m，层底标高-3.0～0.32m。该层土压缩性中等，工程性能良好。 亚粘土：灰黄色，局部青灰色，软塑，下部夹薄层亚砂土，局部含淤泥质土。厚度0.40～4.20m，层底标高-4.78～-1.44m。该层土均有分布，中等压缩性，工程性能中等。 亚粘土：，灰色，流塑，夹较多亚砂土，厚度2.0～2.8m，层底标高-6.07～-4.20m。该层土局部分布。压缩性中等，工程性能一般。 亚砂土：灰黄～灰色，松散～中密，饱和，夹薄层亚粘土。厚度1.2～4.8m，层底标高-7.74～-5.50m。该层土均有分布。压缩性中等，工程性能中等。 粉砂：灰色，中密～密实，饱和，含少量云母片。厚度5.5～14.3m，层底标高-21.10～-12.38m。该层土均有分布。压缩性中等偏低，工程性能较好。 亚粘土：灰色，流塑，夹少量薄层亚砂土。厚度0.70～17.0m，层底标高-31.07～-17.08m。该层土均有分布。压缩性中等，工程性能一般。 粘土（亚粘土）：暗绿～灰绿色，硬塑，含少量铁锰结核。厚度0.8～5.0m，层底标高-24.6～-21.07m。该层土大部分地区有分布。压缩性中等，工程性能良好。 亚粘土，灰绿～灰黄色，软～流塑，夹铁锰质斑点及亚砂土。厚度2.1～7.7m，层底标高-29.97～-24.81m。该层土大部分地区有分布。压缩性中等，工程性能一般。 亚粘土（粘土）：黄褐色，硬塑状为主，夹铁锰结核。厚度1.3～3.7m，层底标高-29.42～-28.01m。该层土局部分布。压缩性中等，工程性能良好。 亚砂土夹亚粘土：灰黄色，中密，饱和。夹较多薄层亚粘土，厚度2.5～4.5m，层底标高-29.57～-28.59m。该层土局部分布。压缩性中等，工程性能良好。 亚粘土夹亚砂土：灰黄～灰色，软塑状为主，夹薄层亚砂土，厚度1.2～6.3m，层底标高-34.64～-29.74m。该层土大部分地区有分布。压缩性中等偏低，工程性能中等。 亚粘土，青灰色，硬塑，夹铁锰质氧化物斑点。厚度2.7～5.3m，层底标高-36.14～-35.63m。该层土局部分布。压缩性中等，工程性能良好。 亚砂土：灰色，中密～密实，饱和，夹少量薄层亚粘土。厚度2.3～11.0m，层底标高-43.58～-33.46m。该层土大部2分地区有分布。压缩性中等偏低，工程性能较好。 2.3道路横断面布置 地面道路无匝道路段宽度为45.5米，其横断面为： 4米人行道+15米车行道+7.5米中央分隔带+15米车行道+4米人行道，高架桥墩位于中间7.5米中央分隔带之内，并全部绿化。 单侧有匝道的路段宽度为62米，其横断面为： 4米人行道+4米非机动车道+8.75米匝道+10.5米车行道+7.5米中央分隔带+10.5米车行道+8.75米匝道+4米非机动车道+