施工用塔吊平面定位与基础方案--精.docxVIP

施工用塔吊平面定位与基础方案--精.docx

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霞浦正阳首府一期塔吊基础施工方案编制单位:南通四建集团有限公司编制人:编制日期:2013年9月27日施工用塔吊平面定位与基础方案工程概况正阳首府一期工程位于宁德市霞浦县城关(赤岸大道以东,霞吕线公路以北),交通较为便捷。现建筑场地整体地形平坦开阔,地面高程介于5.5~6.5m之间,最大相对高差约为1m,地下室开挖基底最底标高约为-0.3m,基坑开挖深度范围内岩土层主要有素土,含少量砂淤泥,基坑基底以下地层为厚层含少量淤泥,施工条件较好。正阳首府一期工程主要有地下室、3#、5#、6#楼及附属裙楼组成。3#楼33层,地下室2层,5#楼31层地下室2层,地下室2层6#楼31层地下室2层。二、编制依据1、本工程的施工组织设计2、QTZ80型基础说明书3、本工程的设计图纸结施图、建施图4、本工程的地质勘察报告5、《建筑安全检查标准》(JGJ59-99)6、《塔式起重机设计规范》(GB/T13752-1992)7、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)三、塔吊的型号 根据建筑物的平面布置,项目部拟安装3台QTZ80型自升塔式起重机来满足结构施工阶段的建筑材料的垂直与水平运输需要。平面图见附录。塔吊基础制作成5500×5500×2000(长X宽X厚)详见基础布置图,为进一步保证塔机的稳定性,在基础下打入四根ф500管桩,桩长约30米。四、QTZ80型塔吊技术参数1.塔吊参数:塔吊型号: QTZ80塔身宽度B=1.7m,未采用附着装置前,基础受力为最大,有关资料如下表:工况塔机垂直力Fv(kN)水平力Fh(kN)倾覆力矩M(kN﹒m)工作状态663.438.361286.59非工作状态603.498.22546.64五.工作状态时验算1.塔吊承台设计验算1)承台截面主筋验算A.矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-94)其中恒载分项系数取1.2,活载分项系数取1.4;Mx1,My1---计算截面处XY方向的弯矩设计值(KN.m);xi,yi----单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m);Ni1-----扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(KN)。N=1.2×663.4/4+(1.4×1286.59+1.4×38.36×1.25)×(1.7/2)/[4×(1.7/2)2]=748.54kN经计算得到弯矩设计值:Mx1=My1=2×748.54×(1.7/2-1.7/2)=0kN.mB.承台截面主筋的计算a依据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)受弯构件承载力计算。其中1──系数,当混凝土强度不超过C50时,1取为1.0;当混凝土强度等级为C80时,1取为0.94;期间按线性内插法确定。1=1.0;fc──混凝土抗压强度设计值,fc=14.3N/mm2;h0──承台的计算高度,h0=1200mm;fy──钢筋受拉强度设计值,fy=210N/mm2。经过计算得s=0×106/(1.0×14.3×3×103×12002)= 0=1-(1-2×0)1/2=0s=1-0/2=1Asx1= Asy1=0×106/(1×1200×210)=0mm2。b按照《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)规定的最小配筋率0.15%,计算Asx2= Asy2=3×103×1.25×103×0.15%=5625 mm2最后取Asx= Asy=5625 mm2C.承台截面主筋验算双层双向25@120钢筋,As=,23700.72 mm2>5625 mm2经计算,工作状态时承台主筋设计满足要求。2)承台截面高度及抗冲切计算A)理论依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》B)承台高度的构造要求及规范规定①底板的最小厚度不应小于300mm;②底板厚度2<3+25/1000=3.025m。底板的设计厚度不满足构造要求。C)塔吊对承台冲切验算依据《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)规定,对于柱(墙)根部受弯距较大的情况,应考虑其根部弯距在冲切锥面上产生的附加剪力验算承台受柱(墙)的冲切承载力,计算方法可按《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》的有关规定进行,所以依据《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》5.3.5验算如下:其中:Vs-扣除承台及其上填土自重,作用在冲切破坏锥体上相应于菏载效应基本组合的冲切力设计值,Vs=1.2×663.4=796.08kN;m-距柱边h0/2处冲切临界截面的周长;得:m =5.8mh0 -承台的有效高度h0 =1200mm;M -作用在冲切临界截面重心上的不平衡弯距,M=1.4×1286.59=1801.226kN.m;CAB -沿弯距作用方向,冲切临界截面重心至冲切临界截面最大剪应力点的距离;得:CAB=1.45mI

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