跨寧杭高速大桥基础及下部结构施工组织设计.docVIP

江苏白马现代农业高新技术产业园至宁杭城际铁路溧水站道路工程K0+722.453跨宁杭高速大桥 下 部 结 构 施 工 组 织 设 计 编制单位：南京苏通路桥工程有限公司江苏白马现代农业高新技术产业园至宁杭城际铁路溧水站道路工程A1标项目部 编制日期：2013年9月30日 溧水白袁路改造工程跨宁杭高速 下部结构施工组织设计 一、编制说明及工程概况 (一)编制依据 1、宁杭高速溧水白马互通-朱家边连接线BY-1标段招标文件； 2、宁杭高速溧水白马互通-朱家边连接线BY-1标段施工图设计； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、我公司的现场踏勘、调查资料； (二)编制原则 1、遵照招标文件、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和指挥部要求； 2、做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； 3、采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化作业水平； 4、采用项目法施工，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。 (三)施工段落和范围 跨宁杭高速大桥下部结构包含9个墩立柱、墩盖梁3个，台帽2个。 (四)工程概况 1、工程简介 跨宁杭高速大桥横跨宁杭高速公路，桥梁起终点桩号分别为 K0+669.453、K0+775.453，全长106米，位于R=1000米的右偏圆曲线上。 全桥共一联（20+30+30+20）m，上部结构为20+30+30+20装配式部分预应力砼连续箱梁结构、下部结构为柱式桥墩、柱式桥台、人工挖孔桩及钻孔灌注桩基础分为1.5m、1.6m两种。横断面布置为：上下行单幅，单幅桥宽18.5米，单幅桥面横向布置为0.5m护栏+3m人行道+4m非机动车道+2m侧分带+8.5m机动车道+0.5m护栏。 2、气象情况 本工程所处的溧水地处中纬度地区，属北亚热带季风气候区，冬冷夏热，寒暑悬殊；雨热同季，春夏雨多，秋冬少雨；旱、涝变化显著。平均气温为16.1度，最热为8月，月平均气温为27-28度，最高气温达37.1度，最冷为1月，月平均气温为2.2—3.6度，最低气温可达-5.2度。 3、地质情况 地质情况见设计图纸说明。 4、交通、动力、通讯及其他条件 交通条件较好，可进入现场道路为柏油马路，路宽、弯道不多、但地方矛盾较大，对钢筋、混凝土、各类工程机械及车辆进场有困扰。但我公司针对以上工程的难点、重点，结合各分项工程的特点，将精心组织，规范施工，科学管理，统筹安排，加强质量、进度控制，同时抓好安全管理工程，严格按规范要求施工，加大安全管理力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。 二、施工总进度计划 本工程计划2013年10月2日至12月30日完成下部结构施工。9个墩立柱、墩盖梁3个，台帽2个 墩柱：2013.10.2 -2013.11.30 盖梁：2013.12.1 -2013.12.15 台帽：2013.12.16 -2013.12.30 三、组织机构设置、施工力量部署及进场机械设备 （一）组织机构与职责 根据施工组织管理和现场施工作业需要，我单位按后附表的要求配置组织管理及作业人员。所有参加下部结构施工的管理人员，专业技术人员、检验试验人员均进行了岗前培训，熟悉掌握相应的技术要求和操作要领。 （二）劳动力组织计划表 工种 人数 工种 人数 钢筋工 14 机械 2 混凝土工 6 管理 11 木工 8 辅助工 10 主要岗位职责 岗位 定 员 主要工作职责 项目经理 1 全面负责项目施工的实施和管理，是项目安全、质量、效益和文明施工的第一责任人 项目工程师 1 拟定和主持技术和安全技术方案，组织施工部的主持施工中的生产核定工作，主抓施工中的技术管理和施工质量工作，处理各类技术问题 质量员 1 落实技术施工方案，技术把关，技术指导，技术核定质量控制，技术资料整理汇总及管理工作 施工员 2 负责施工生产调度，协调各工种施工配合，按照施工组织设计，要把握生产正常运转，实施施工平面管理和文明生产管理 安全员 1 制定施工活动中的安全控制目标，专职安全检查监督和教育工作，贯彻落实安全教育措施，做好现场保卫，行使安全达标的认可和否决权 资料员 1 制订工序质量目标，实施工序间施工质量的监督和控制，做好隐蔽工程的验收工作，行使施工质量的认可和否决权 材料员 1 制定材料用量计划，对进场材料进行验收，及时对进场材料进行复试，把好材料关 测量员 1 严格按施工图纸进行测量放样，记录测量成果，同时对以后的桩位进行复测 （三）进场设备表 进场机械设备一览表 机械设备 名 称 规格 型号 单位 数量 进场时间 拟用何处 备注 砼运输搅拌车 辆 4 商品混凝土 砼浇筑