路面混凝土施工工藝.docVIP

隧道路面混凝土施工工艺 公路隧道内水泥混凝土路面面板厚度为24cm，施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。路面面层全面开工前，在监理工程师到场时，按批准的施工方案，首先施工不小于400m2的试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。 1 施工工艺框图 隧道路面混凝土施工工艺框图 2 施工工艺详述 2.1水泥砼面层砼采用的水泥、粗细集料、水、钢筋、外加剂等均应满足规范要求；混和料配合比严格按技术规范要求并经检验合格。 材料：采用425号以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬且符合规范规定级配的中、粗砂，碎砾石应质地坚硬，最大粒径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。除技术要求符合相关规定外，应经监理工程师同意，方能使用。 2.2混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐久和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整，水灰比不宜超过0.46，坍落度宜在20-25mm范围内，单位水泥用量不小于300kg/m3，混凝土的试配强度按设计强度提高10-15%确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准。水泥砼路面摊铺前，用设计要求的砼拌合料铺筑面积约400m2的试验路段，采用正常的施工方法和机械设备，经证明在正常生产下能达到路面施工的质量要求时,并以试验路段得到的各项施工数据控制以后的路面施工。 2.3模板设置 采用钢制模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。模板一次的安设长度为200m。模板的高度应与混凝土板厚度一致，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂以隔离剂。 2.4钢筋设置 传力拉杆在铺筑路面前采用合适的支承装置装设好，装设的方向与路面平行，与隧道中线平行或垂直（纵向拉杆）；传力杆长度的一半再加5cm涂上设计规定的涂液，胀缝处的传力拉杆在涂涂液的另侧加一个预制的盖套，内留30mm空隙，填以纱头或泡沫塑料。拉杆不露头，拉杆端切正，横断面上不变形。水泥砼面层内所使用的任何钢筋均不得有粘土、污垢、油脂、油漆、毛剌以及的铁锈，以免损坏钢筋与砼的粘结。所有的钢筋绑扎完成后，经监理工程师检查合格方可进行下道工序的施工。 2.5砼的搅拌和运输均按衬砌结构砼施工工艺要求施作。 2.6混凝土摊铺 采用人工灌注及摊铺，震捣器震实刮平、摸光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹防滑，工地备有可调模板，震动式整平板等人工摊铺的设备和工具。 [混凝土摊铺采用砼摊铺机施作，采用的摊铺机除具备自行以保证连续操作摊铺砼外，还具备：具有自控系统，能自动控制中线和高程，具有均匀摊铺混和料及调合料流向振捣器；具有单独的发动机作动力的插入式震捣器；具有可调的挤压整形板和整平板；具有适应各种宽度及组合宽度与板厚的摊铺能力。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，先使用插入式震捣器捣实，并用手牵引震动整平梁至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。] 2.7终饰 砼面初步整修后，使用3m的直尺检查砼表面，高出的砼使用手镘法清除。在砼凝结前，修整好除规定外的所有超过5mm的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝和紧急工作缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。 修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除表面水份和浮浆。采用切纹器横向制作纹理。 2.8接缝施工 2.8.1横向施工缝 横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30min时才设置，施工缝的位置应设在胀缩缝处，设在缩缝处或非胀、缩缝处时，采用平缝加力杆并垂直中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。 2.8.2横向胀、缩缝 横向缩缝设置假缝，沿横向做成一条不间断直线，并设与横向工作缝相同的传力杆。横向缩缝采用锯缝，当混凝土强度达到设计强度的25-30%时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后把所有锯屑和杂物彻底清除干净。待砼养生完毕后，用压缩空气很好的清除接缝沟槽内的所有杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。 横向胀缝按设计要求设置，采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青一端加盖套，内留30mm空隙，填纱头或泡沫塑料，盖套一端在相邻中交错布置。设置接缝材料时，胀缝彻底打扫干净。 2.8.3纵向缩缝 纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋，用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。 2.8.4纵向施工缝 纵向施工缝采用平缝，在板中央设置拉杆，接缝使用符合图纸规定的填料填封。 2.9路面检测 施工后立即检测混凝土路面的抗折