桥梁防护工程施工技术方案剖析.docxVIP

目录1.编制依据22.编制原则23.编制范围24.工程概况25.工程数量36.主要技术标准37.组织施工方案38.施工方案48.1．锥坡施工方案49.质量保证610.1建立质量管理机构610.2施工质量保证措施610.3质量保证体系图810.安全保证911.1建立安全管理机构911.2建立安全保证制度911.3加强安全教育和安全措施的设置911.4加强安全工作的物质保障1011.5其他保障1011.6安全保证体系1011.环境保护措施1212.1环境保护方针和目标1212.2环境保护体系1212.3环境保护机构及主要职责1212.4施工环保、水土保持措施1312.5生态环境保护措施1412.文明施工15桥梁防护工程施工技术方案编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、冷水寨大桥两阶段施工图设计图。4、国家现行公路工程施工及验收规范、规程等有关法律、法规。5、本工程招标文件、施工图纸等。编制原则1、遵循“至真至诚，强化工程质量管理，尽善尽美，建造名牌精品”的质量方针，贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程，确保工程质量和施工安全。2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。3、充分发挥我公司整体实力，使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。4、遵循国家及市政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。5、严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。编制范围国道G316福兰线XX桥危桥重建工程合同段（K688+867.48～K688+904.52）全长30米范围内的施工准备、老桥拆除工程，桩基工程，桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准，办理交验为止的全过程。工程概况XX桥位于G316福兰线K688+886公里处。原桥为1-10米钢筋混凝土空心板，桥台采用桩柱式桥台。经现场检测:0号桥台挡墙墙身前移，桥头路面下沉，与桥头衔接的路面板破裂；1号桥台两侧八字墙有两处通长裂缝；空心板板底有纵向贯通裂缝。新建桥梁上部结构采用3-10米预应力混凝土空心板梁，下部结构桥台采用桩基接盖梁，桩径130厘米；桥墩采用桩柱式，柱径120厘米，桩径140厘米。水流方向与路线前进方向右夹角成105°。该河流无通航要求。工程数量XX桥锥坡砂砾垫层46.0m3，回填砂性土850.2m3，浆砌片石182.9m3。主要技术标准设计荷载:公路-I级桥面宽度： 0.5m（防撞栏）+11m（净宽）+ 0.5m（防撞栏）桥面横坡为双向2%地震动峰值加速度：0.05g设计安全等级：二级组织施工方案劳动力配置情况桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人，钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人，起重司机2人，砼运输司机6人，普工10人。机械设备配置情况机械设备配置表序号机械名称规格单位数量备注1发电机200KW台12拌和站套13砼罐车台3施工方案8.1．锥坡施工方案本桥锥坡采用常规施工工艺施工，经测量放样后先开挖锥坡基础，并检验合格，同时对施工所用的砂、水泥、片石、水等按照规范要求进行逐项检测，以上检测都合格后开始进行锥坡的施工。施工工艺流程如图4.1-1所示：测放锥坡平面位置锥坡基础开挖基础标高复测材料进场、检测拌合砂浆片石基础墙材料进场、检测桥台填土及修坡拌合砂浆片石护坡坡率检查图4.1-1 锥坡施工工艺流程图1、测量放线?由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩，做好水准点，拉线确定好锥坡坡度，开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外，用木桩加以固定。?2、基坑开挖整平?根据技术人员放样出的前基础轴线、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。基础采用机械开挖，如有石方，则采用松动爆破开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。?基坑开挖出的弃土不得妨碍开挖基坑及其他工作，弃土应堆放在远离基坑位置，必须堆放在基坑附近时，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑的深度。?基坑挖到接近设计标高时，应停止机械开挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，应在四周加设排水沟及集水井，及时进行抽水，防止基底被水浸泡。?基坑开挖应不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时应及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，报请监理工程师检查，合格后，技术人员应对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。?若承载力达不到设计要求，应